Mi a veszélye a turbulenciazónának? Mi az a kis turbulenciazóna?

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

Sokan nem szeretnek ilyen járművet repülőgépként használni. Mindenkinek megvan a maga véleménye erről a kérdésről, de általában van bennük egy közös vonás. Mit? Persze, félelem. Különféle okok miatt fordulhat elő. Vannak, akik félnek az összeomlástól, mások utálnak turbulenciába kerülni. Ráadásul sokan túl drágának tartják ezt a szállítási módot.

Mi az a turbulencia?

És mégis vannak emberek, akik szeretnek repülni. Amikor turbulenciazónákba kerülnek, általában felmerül a kérdés, hogy ez káros-e. A repülés élvezete, az adrenalin érzése fel- és leszálláskor egy dolog, de ha a test megremeg (és nem mindig finoman és biztonságosan), akkor különféle érvek és feltételezések merülnek fel. Tehát mi a turbulencia, és hogyan hat az emberi egészségre?

A turbulenciát gyakran "csevegésnek" nevezik az emberek között. Leegyszerűsítve, ezek a repülőgépek különféle oszcillációi, amelyek a szél örvényáramainak eredményeként jönnek létre, lefelé és felfelé. Ezenkívül bizonyos típusú felhők miatt kis területen turbulencia is előfordulhat. Általában a repülőkibírja az ilyen terheléseket, és az utasok csak enyhe mozgást érezhetnek.

Mi a turbulencia veszélye?

Minden pilóta gondoskodik gépéről és utasairól. Így hát megpróbálja elkerülni a legkisebb veszélyt. Tehát a pilóta elkerüli a felhőzónát. De vannak esetek, amikor a repülőgép olyan légáramlatokba kerül, amelyek képesek szuperkritikus támadási szögekbe dobni. Ennek eredményeként az egész jármű veszélybe kerülhet. Ezért a pilóta soha nem fog szándékosan berepülni a zivatarfelhőkbe. Az ilyen tárgyak jól láthatóak a lokátoron, és figyelmeztetnek az esetleges akadályokra.

Így a turbulencia zóna egy előre nem látható jelenség. Ezt a légtömegek felhalmozódása okozza, és előfordulhat, hogy nem jelenik meg a pilóta helymeghatározóján. Ennek eredményeként senki sem mentes ez ellen.

A biztonság az első

Lehetetlen biztosan megmondani, hogy a turbulencia veszélyes-e. Minden a légáramlástól függ. Érdemes megjegyezni, hogy a repülés megkezdése előtt minden pilóta speciális képzésen vesz részt. Ezalatt megismerkedik az időjárással és kiválasztja a legjobb útvonalat.

De vannak olyan helyzetek is, amikor lehetetlen megtervezni vagy megjósolni az útvonalat. Ha több mint nyolc órát repül repülővel, az időjárási változások előrejelzése egyszerűen irreális. Akkor csak a pilóta kiváló képességeire és figyelmességére hagyatkozzon. Ezen túlmenően egy speciális felszerelés, amely tompítja a fecsegést, megvédheti a repülőgépet a bajtól.

A turbulencia egyéb okai

Ne feledje, hogy a turbulenciazóna kialakulásának egyik lehetséges oka a sugársugár lehet. Lényege abban rejlik, hogy nagyon gyorsan és különböző irányban változhatnak, azaz vízszintes vagy függőleges irányban. Az ilyen áramlatok sajátossága, hogy több százezer kilométerre is megnyúlhatnak. Leggyakrabban az Egyesült Államok keleti részén találhatók.

Az égbolton zajló sűrű forgalom miatt a repülőgép ezt vagy azt a turbulenciazónát elkerülheti. Más esetekben a jelenség hátrányosan érintheti a személyt és a jármű egészét. Nagyon fontos, hogy az elhaladó repülőgépek tartsanak bizonyos távolságot egymás között. Először is ez azért szükséges, hogy ne ütközzenek, másodszor pedig segít csökkenteni a turbulencia zónába esés kockázatát.

Sokan úgy gondolják, hogy a fecsegés a pilóta hibájának vagy a szakszerűtlenségnek az eredménye. Ez egy teljesen téves feltételezés! A repülőgép nagyon gyakran robotpilótán mozog, és a parancsnok fő feladata a pilótafülkében lévő lokátorok és egyéb műszerek megfigyelése. Ez a funkció le van tiltva erős rázkódás esetén, amely a turbulenciazónába való belépéskor lép fel. Ezután a pilóta kézzel irányítja a repülőgépet. És az, hogy a repülőgép mennyire fog remegni, csak tőle függ. Minél nagyobb a repülőgép tömege, annál észrevehetőbbek lesznek az ütések.

A fenti okokon kívül van még egy. Például ereszkedés közben a repülőgép összeütközhet erősforgószél, széllökés. De ezen sem kell túl sokat törődni, hiszen korunkban speciális szabványokat és repülési paramétereket dolgoztak ki a turbulencia idején, amivel elkerülhető a baj. Ha nem segítenek, akkor a pilóta dolga, hogy a legközelebbi vészrepülőtérre tegye le a gépet.

Tanács az utasoknak

Bármilyen turbulenciával is találkozik az út során, soha ne essen pánikba idő előtt. Igen, nem tagadjuk, hogy egy ilyen jelenséget nem szabad alábecsülni. Legjobb esetben a repülés előtt mindenkinek fel kell készülnie egy kicsit a szakemberek ajánlásainak meghallgatásával és a szükséges szakirodalom elolvasásával.

De egy kérdés továbbra is minden utast érdekel: "Mi a turbulencia veszélye?" Siessünk, hogy megnyugtassunk minden aerofóbiában szenvedő embert: a fecsegés kicsit ijesztő lehet, de a repüléstörténet 120 évében egyetlen olyan katasztrófa sem történt, aminek az oka a turbulencia lenne vagy lehetne. A pilóták ugyanis nagyon jól tudják, hogyan kell ilyen helyzetekben reagálni és viselkedni. És manapság is rengeteg olyan paraméter, szabvány, technika létezik, amelyek segítenek elkerülni a kedvezőtlen helyzetet.

Turbulencia: veszély vagy félelem?

A fenomenális jelenségnek nagyon sok oka van: turbulencia a szárnyak végéről, a levegő egyenetlen felmelegedése, változó hőmérsékletű légtömegek találkozása és még sok más. De ezek csak kisebb tényezők, amelyek fecsegéshez vezethetnek. Így vagy úgy kerülje elsokkal könnyebb, mint az események epicentrumába kerülni. Megnyugodhat, egyetlen pilóta sem küldi veszélyes helyre a gépét! Az enyhe remegést nem szabad riasztó jelnek és a biztonságos repülés veszélyének felfogni. A turbulencia kára csak egy mítosz, amely a fejlett technológiák fejlődésének körülményei között nem árthat az embernek.