Nagy-Britannia fővárosa híres lenyűgöző látnivalóiról, melyek feltételesen csoportokra oszthatók: paloták, templomok, parkok, múzeumok, galériák, hidak. Lehetetlen egyetlen cikkben lefedni London összes érdekes helyét, ezért csak egyetlen szokatlan épület történetével foglalkozunk részletesen.
London Bridge egy sajátos építmény neve, amely összeköti a Temze jobb partját és a Cityt, a város üzleti negyedét. London megalapítása óta mindig is voltak hidak ezen a helyen. Sorra váltották egymást, ahogy megsemmisültek. Az a tény, hogy a London-hidat gyakran újjá kellett építeni, tükröződött a jól ismert gyerekdalban, a London bridge is fallen című dalában, ahol téglából, vasból, az utolsó versszakban pedig aranyból javasolják újjáépíteni. Ez az épület valóban készen állt a helyreállításra, bármilyen, még a legdrágább anyag felhasználásával is, mert 1750-ig ez volt a város egyetlen átkelőhelye a Temzén.
A legelső hidat a rómaiak építették a Krisztus utáni első század közepén. Fából készült, ezért háborúk, viharok és tüzek idején gyakran megsemmisült. Így 1014-ben a dán hódítók teljesen elpusztították, 1091-ben egy erős vihar, 1281-ben pedig a jég pusztította el. Tüzekben "h alt" 1136-ban, 1212-ben és 1633-ban. Ezután a londoniak fokozott tűzoltási intézkedéseket hoztak, így a szerencsétlenül járt 1666-ban a tűz csak a híd egyharmadát tudta elpusztítani.
Mivel a London Bridge-t erősen beépítették házakkal, amellett, hogy ez volt az egyetlen módja annak, hogy egyik partról a másikra átkelhessen, a forgalom rendkívül intenzív és nehéz volt rajta. Még forgalmi dugók is kezdtek megjelenni. És ez a 18. században van! Ezért 1722-ben törvényt hoztak, amely csak a bal oldali közlekedést engedélyezte a hídon. Valójában ez a rendelet jelentette a széles körű bal oldali közlekedés kezdetét Nagy-Britannia útjain. A híd szabad mozgását annyira zavaró házakat pedig 1760-ban teljesen lebontották.
A London Bridge – funkcionális rendeltetésén túl – fontos politikai és szimbolikus szerepet töltött be a főváros életében. századtól a 14-17 kivégzett bűnözők és árulók fejét állították ki a déli kapujában. Ez a sors különösen Thomas More-t, Oliver Cromwellt, William Wallace-t, John Fishert érte.
Sorsos történelmi események bontakoztak ki itt, így járt például II. Károly, amikor 1660-ban, a Stuart-dinasztia helyreállítása idején Londonba érkezett, hogy visszaadja apja trónját.
Az Old London Bridge is befolyásoltaa város fejlődésének általános jellegéről: a legtöbb ház a híd közvetlen közelében, a Temze északi partján épült. A déli part pedig kevésbé volt beépítve, a folyó mentén és egészen Southwarkig nyúló építmények.
A híd utolsó előtti építménye 1830 körül épült. Kőből készült, ötíves, és több mint száz évig szolgált, de végül apadni kezdett. 1967-ben úgy döntöttek, új hidat építenek, és a régi London-hidat nem bontják le, hanem eladják. Nagyon gyorsan megtalálták azokat, akik vásárolni akartak. Ezt a "világ legnagyobb régiségét" Robert McCulloch amerikai olajmágnás vásárolta meg 2,5 millió dollárért. Három éven keresztül gondosan szétszedték, megszámozták, és minden követ becsomagoltak, hogy elküldjék az Államokba. Ott az épületet gondosan összeszerelték, és mára az arizonai Lake Havasu City fő attrakciójává vált, sok turistát vonzva.
Az új London Bridge néhány év alatt épült. Erzsébet királynő avatta fel 1973-ban. Az első napon mintegy 90 ezren mentek át rajta. A híd acélból és betonból készült, és kialakításában a legigénytelenebbnek tűnik a főváros összes hasonló szerkezete közül. Nincsenek rajta díszek, de megbízható és a legnagyobb kapacitású az irányonként három sávnak köszönhetően. A rajta található járdák szélesek és kényelmesek a gyalogláshoz, télen pedig fűtöttek, hogy a hideg ne legyen akadálya a csodálatos kirándulásoknak.történelmi hely.
