Törökország talán az egyetlen állam, amely a világ két részéhez tartozik: az európaihoz és az ázsiaihoz. Ezeket a részeket a Boszporusz választja el. Annak érdekében, hogy az emberek szabadon mozoghassanak és utazhassanak különböző kontinenseken, hogy a víz ne legyen akadálya a barátságnak és a népek újraegyesítésének, úgy döntöttek, hogy hidat építenek Isztambulban a Boszporuszon.
Első Boszporusz-híd
Ez a híd volt az első függőszerkezet, amelyet a Boszporuszon át építettek. Innen ered a név. A szoroson átívelő híd az ázsiai és az európai partokat köti össze. Csak néhány perc, és az ember minden extra erőfeszítés nélkül eljut Európából Ázsiába és fordítva.
Még Perzsia uralkodója, I. Dareiosz is arról álmodozott, hogy olyan hídot építsen, amely két kontinens "összekötőjévé" válna. Egy ilyen híd fontos szerepet játszott a birodalmi tervekben. A nagy Sándor legyőzéséhez Perzsia hadseregét át kellett szállítani a szoroson. Ha lenne híd, akkor a szkítákat könnyebb lenne legyőzni. A birodalmi álmok az udvaroncok törvénye. Kr.e. 480-ban hidat építettek a Boszporuszon. Igaz, ponton.
Azóta több mint egy évszázad telt el, és a helyhez kötött szerkezet gondolata nem hagyta el az uralkodók fejét. A 20. század elején a Bosphorus Railway Company azt javasolta II. Abdul Hamid szultánnak, hogy építsen egy állandó hidat. Azonban csak 50 évvel később született meg a végső döntés az ötlet életre keltése mellett.
Ki, mikor és mennyit
1950-ben tervezték a híd lefektetését. A projekt W. Brown és G. Roberts brit mérnökök ötlete volt. Azonban, mint minden nagy alkotásnak, egy grandiózus tervnek is ki kell várnia legszebb óráját. Csak 20 évvel később, 1970-ben kezdődtek meg az építkezések.
1973-ban ünnepelték a Török Köztársaság ötvenedik évfordulóját. Éppen erre a dátumra időzítették a szerkezet megnyitását. A Boszporuszon átívelő híd építéséhez az államnak 200 millió dollárt kellett kifizetnie, és az Atatürk Köztársaság alapítójáról nevezték el.
A híd három sávból áll az autók számára. Két különböző irányú sávja is van, amelyek mentén a mentőautók haladnak. A hídon való átkeléshez bizonyos összeget kell fizetnie. Ez azonban nem akadályozza meg abban, hogy naponta mintegy 200 ezer autót vigyen útjára. Gyalogos utak is vannak. A rajtuk való áthaladás azonban tilos, mivel ezek az öngyilkosok kedvenc helyei.
A Boszporuszon átívelő híd teljes hossza 1510 méter, szélessége 39 méter. Ma a szerkezet a 17. helyen áll a világ összes függőhídja között. 64-es magasságban vanméterrel a víz felett.
Második Boszporusz-híd
Isztambulban van egy második híd is a Boszporuszon. Mehmed Fatih szultán nevét viseli. Az európai Isztambult (Rumeli Hisar) és Törökország egykori fővárosának ázsiai részét (Andalu Hisar) összekötő ág lett. A hidat 1985 és 1988 között építették. Egyes jellemzőkben a második híd jobb, mint az első. Létrehozására sokkal több pénzt költöttek, és a fő hatótávja is többszöröse. Tehát a második szerkezet hossza 1510 méter, szélessége - 39 méter. A világon a tizenkettedik helyen áll a legnagyobb hidak között. Tartóinak magassága 165 méter, míg elődje mindössze 105 méteres adattal "büszkélkedhet".
És hamarosan jön a harmadik is
Az isztambuli hatóságok úgy döntöttek, hogy egy harmadik hidat építenek a Boszporuszon. A három hatalmas birodalom ősi fővárosában már megkezdődtek a munkálatok ez ügyben. A projekt megnyitásában az állam első emberei vettek részt. Ennek költsége 3,3 milliárd dollárba kerül Törökországnak. Azonban megéri, mert a kialakítás a meglévő autópálya tehermentesítésére szolgál.
Az új épület Szelim javuz szultán nevét viseli majd. Az uralkodó ur alta az Oszmán Birodalmat a 16. században. Ez a híd sok tekintetben felülmúlja régebbi "testvéreit". Nyolc sávot alakítanak ki az autók számára és kettőt a vasúti közlekedés számára. Szélessége 59 méter, magassága 320 méter, a fő fesztáv hossza pedig 1408 méter. Mindezek az építészet jövőbeli remekének paraméterei. Építők ésa kormány azt tervezi, hogy 2015-ig minden munkát befejez.
Kilátás a hídra
Ha csak a Boszporuszon átívelő első hidat nézi, nem fog mást látni, mint fémet és betont. A szobrászat szépségének értékeléséhez pontosan tudnod kell, hol a legjobb megtekinteni. Ha napközben sétál, gyönyörű kilátás nyílik a hídra a szoroson közlekedő hajóról. Messziről úgy látszik, mintha a tenyerében lenne, és vékony fonalra hasonlít. Az a hiedelem, hogy ha egy híd alatt úszva tesz egy kívánságot, biztos lehet benne, hogy az biztosan valóra válik.
Azonban az Atatürk-híd valóban gyönyörű éjszaka vagy este. Üljön le egy pohár vörösbor mellett a Boszporusz partján található éttermek egyikében, és élvezze a csodálatos tájat. Ha sötét van, a híd többszínű irizáló fényekkel kezd világítani. A látvány megér legalább egy estét, amit ennek szentelnek.
