Károly híd: történelem, fotó és leírás

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

A cseh főváros egyik fő látványossága a középkorban jelent meg. A prágai Károly-híd, amelynek története a 14. század közepéig nyúlik vissza, a mérnöki pálya diadala, és a gyakori árvizek pusztító ereje ellenére még ma is megingathatatlan erődítmény.

Turisták ezrei sétálnak végig a város jellegzetességei között, de a legmegfelelőbb alkalom, hogy élvezze csodálatos szépségét egy nyugodt kora reggel. Számos ősi legenda kötődik a varázslatos vonzerővel bíró építészeti csodához, amely ma is meglepi a kutatókat.

Egy kis történelem

Minden turista tudja, hogy melyik városban található a Károly-híd. Prágában található, Európa legromantikusabb fővárosában, számos építészeti emlékkel.

Temperamentumos Moldva folyó folyamatosanlerombolta a rajta áthúzott fahidakat. És még a kőátkelő sem tudott ellenállni az óvárost és a prágai várat összekötő vízi artéria meredek indulatának. Miután a mintegy két évszázada létező Juditin hidat víz alá temették, az uralkodó úgy döntött, hogy lecseréli. Prága nem nélkülözheti egy város két részét összekötő grandiózus épületet: a kommunikáció hiánya negatívan hatott pénzügyi jólétére.

Először is el kellett távolítanunk a kőátkelőhely megsemmisülése után maradt törmeléket. Úgy döntöttek, hogy az előzőtől 40 méterre új hidat építenek, mivel a megmaradt törmelék nem tette lehetővé az építkezést. Annak érdekében, hogy a szerkezetre nehezedő víznyomás ne legyen azonos, az árammal szemben enyhén meggörbülten állították fel.

Számok varázsa

Úgy tartják, IV. Károly király nemcsak a mérnökökhöz, hanem asztrológusaihoz is fordult, hogy kitűzzék az építkezés megkezdésének időpontját. A számok varázslatának nagy jelentőséget tulajdonító tudósok hosszas számítások után pontos időt ajánlottak, és az első követ maga a király 1357. július 9-én 5 óra 31 perckor letette. Talán ez a trükk biztosította az építészeti emlék kiváló tartósságát.

Erős tojásoldat

Amint egy másik legenda mondja, csak egy szokatlan keverék, amely vörös homokkővel és apró kavicsokkal kevert friss csirketojásokból állt, segített ellenállni a Moldva erőszakos támadásának. Szekerek ezrei özönlöttek Prágába élelmiszerekkel. Néhány paraszthogy uralkodójuk kedvében járjanak, még tojást is főztek, majd az építők, akik az építmény minden üregét habarccsal kitöltötték, szívesen megették.

Senki sem tudja, mennyire igaz ez a legenda. Azt azonban biztosan tudni, hogy P. Parlerge, a Károly-híd projektjét kidolgozó és az építkezést vezető fiatal tehetséges építész minden tudását beleadta. A híres építész soha nem vett részt kereszteződések építésében, a munka megkezdését számos vázlat előzte meg. Prága egyik fő látványosságának felépítése sok pénzt igényelt, a pénzt az egész királyság begyűjtötte. Az építkezés a 15. század elején fejeződött be.

Egy építészeti remekmű leírása

Az új épület, amely lehetővé teszi a viharos folyón való átkelést egyik városrészből a másikba, magasabbnak és szélesebbnek bizonyult, mint az előző. A masszív építmény, melynek vásznát 16 tartóív támasztja alá, hossza 516 méter, szélessége 9,5 méter. Azonnal felállítják az első tornyot, amelyből támasztékokat szerelnek fel a folyó fenekére, és csak néhány méterre mennek a talajba. A boltív közelében két emelvény jelenik meg: az egyiken az elítélteket kivégezték, holttestüket a folyóba dobták, a másikon pedig egy fakeresztet állítottak fel, ahol az emberek haláluk előtt imádkozhattak.

A Károly híd bejáratánál egy kis kaput építettek, ami elé egy hatalmas árkot ástak és egy fa fedélzetet dobtak át. Olajlámpákkal megvilágítva éjszaka zárva voltak, és a XVIIegy őrház jelent meg a közelben, amely majdnem kétszáz évig állt.

Többszörös rekonstrukció

Az építészeti remekművet kezdetben "Prága"-nak hívták, és csak 1870-ben nevezték át az államalapító király tiszteletére. A természeti elemek vizsgálatán átesett Károly-híd többször is megváltoztatta megjelenését. A svédekkel vívott háború kezdetéig, 1648-ig változatlanul állt. A csaták után a látványosság egy része összeomlott, sok díszét elveszítette, és újjá kellett építeni. 1890-ben a várost szörnyű árvíz érte, ami után a középkori átkelő nagyszabású rekonstrukciójára volt szükség. Valamikor a hatóságok még villamost is indítottak a hídon, de hamar meggondolták magukat, és teljesen gyalogossá tették. A múlt század közepén megkezdődött a Cseh Köztársaság fővárosa névjegykártyájának nagyszabású átalakítása, néhány támasztékot gránittal erősítettek meg.

Több mint öt évszázadon át a Károly-híd, amelynek fotói máig örömet okoznak az utazóknak, továbbra is az egyetlen építmény, amely összeköti a csupa folyású Moldva két partját. Csak a XIX. század 30-as éveiben kezdték építeni más átkelőhelyeket.

Két torony, amelyek egy építészeti emléket díszítenek

E Prága fejlődéstörténetében fontos szerepet játszó műalkotás mindkét oldalán tornyosuló épületek, amelyek különböző korokban jelentek meg. Az óváros oldaláról (Old Place) - az óvárosi gótikus torony, amely Európa egyik legszebbje. A Károly-híddal egy időben épült, Parlerge terve szerint, aki szimbolikus diadalként fogta fel.boltív. A 47 méter magas épület alatt cseh uralkodók haladtak el a koronázáson, amelyre az azonos nevű téren került sor. A város erődítményeinek egy fontos részének kapuit szoborképekkel díszített vasrács zárta le, amely emelkedett és süllyedt. És az alagsorban volt egy börtön. Most van egy kilátó és egy galéria.

A Mala Strana (prágai vár) felől az építészeti nevezetesség bejáratát két Malostrana-torony zárja el, amelyek közé a 15. században gyönyörű gótikus stílusú kapukat emeltek. Két különböző magasságú épület látogatható. Ezenkívül alkimisták kiállításának is otthont adnak, amely tavasz közepétől késő őszig tart nyitva.

Szoborgaléria

1683 óta kőszobrokkal és domborművekkel nőtt be a gótikus prágai Károly-híd, amelynek fényképe megmozgatja a befolyásolható turisták fantáziáját. Összesen 30 szent szobra van rajta, és mindegyik képhez egy-egy történet kapcsolódik. Csak egy figura van bronzból öntve, a többi kőből készült, beleértve a márványt is. A zseniális cseh szerzők által készített szoborgaléria nagy érdeklődést mutat a külföldi vendégek körében.

A legrégebbi emlékmű Nepomuki János szobra, amelyet a hídról ledobtak a viharos Moldvába, és mártírhalált h alt. Azt mondják, hogy amint a szent feje, aki nem fedte fel a király feleségének vallomásának titkát, elbújt a sötét víz alatt, öt fényes csillag világított a folyó felett.

A Brunswick-szobor nem Prága egyik jelképének szobra, hanem a korlátai mögött, egy magas talapzaton található. A szörnyek ellen dühödten küzdő cseh herceg varázskardot kapott bátorságáért. Az ősi legendák szerint az ősi fegyverek az átkelő támaszaiban nyugszanak. Az ismeretlen szerző késő gótikus szobrát a svédek elpusztították, és csak 236 év után öntötték újra. Egy bátor lovag, aki a helyi legendák főszereplője, az óváros címerével ellátott pajzsot tart, amely egy bátor ember képét tette szimbólumává.

Szobrok adományozása

Sok turista sétál végig a Károly-hídon, ahol az egyik szobor megérintésével titkos kívánságokat fogalmaz meg. Azt azonban kevesen tudják, hogy az eredeti szobrok már régóta a múzeumban vannak, és az utazók csak a másolataikat látják. Igaz, ahogy a nyaralók elismerik, az álmok valóban valóra válnak, és minden fantázia "előadói" aranyfényűvé dörzsölődnek a kezükkel.

Milyen meglepetéseket hoz Prága névjegykártyája?

Érdekes, hogy a prágai Károly-híd még most is meglepi a tudósokat. A közelmúltban a víz alatti átkelőhelyet kutató búvárok egy új, mohából álló réteget fedeztek fel. Az erdőből összegyűjtve, malomkövek és kavics közé rakták. Feltételezhető, hogy a szárazföldi növényt töltelékmasszaként használták, amely kitölti az összes repedést. Létezik azonban egy eredeti verzió is, amely szerint a mohát varázslatos célokra fektették be.