Egyetértünk abban, hogy mostanában gyakran fel kell mondanunk az élet kényelméről – utazáskor szállóban töltjük az éjszakát, hétköznap az ebédlőben vagy otthon vacsorázunk, éjszaka filmeket töltünk le az internetről. Mégis, néha meg kell engednünk magunknak, hogy egy kicsit lazítsunk, és engedjük meg magunknak, hogy gondoskodjanak rólunk. Miért ne választaná az üzleti osztályt egy repülőgépen, ha egy többé-kevésbé távoli repülőútra indul?
Tehát mindenekelőtt azt kell mondani, hogy számos légitársaság három fő „kényelmi típust” kínál. Az első osztályt a legmagasabb fokú kényelem és szolgáltatás jellemzi. Itt gyakran minden utasnak külön szobája van (vagy valami rekesz, ahol ágy, TV és néha zuhanyzó is található). Az itt élőket széles étlappal (ahol már minden benne van a jegyárban), italok széles választékával látják el. A személyzet készséggel teljesíti az utasok minden kérését. Egy ilyen repülés ára azonban enyhén szólva egyszerűen „felborul”, húszzal felülmúlja a turistaosztálytalkalommal.
A turistaosztályon a feltételek éppen ellenkezőleg, meglehetősen szerények. Az utasok viszonylag kis üléseken ülnek, ahol gyakran még a lábát sem lehet kinyújtani. Nem mindig kínálnak nekik ingyen ételt, de gyakrabban meglehetősen magas áron. Sok légitársaságnál ezek a jegyek nem tartalmazzák az ülésszámot, de sokkal olcsóbbak.
Az üzleti osztály egy repülőgépen a kényelem köztes szintje az első és a gazdaságos között. Sokak számára ár-érték arányban ez tűnik a legelfogadhatóbbnak. És részletesebben kell elmondani azoknak, akik egy ilyen közlekedési módot repülőgépként fognak használni. Az üzleti osztálynak megvannak a maga sajátosságai (még a beszállás előtt kezdődnek). A bejelentkezéskor külön sorba állítja az utasokat, így gyorsabban végezhetik el az összes eljárást. Sok fuvarozó kínál külön kényelmes társalgókat (például Aerolot, Lufthansa, Transaero). Az üzleti osztály gyakran jár külön bejárattal a gépbe, amely lehetővé teszi, hogy sorok és tolás nélkül foglaljon helyet (széles szék, amely ággyá alakítható). Különféle italok, finom ételek kerámia edényekben (nem műanyagban, mint a "takarékos" utasok) és a sajtó már benne van a jegy árában. Emellett a repülőgép business osztálya külön tévét vagy fejhallgatós miniszámítógépet kínálhat az utasoknak a még kényelmesebb és élvezetesebb repülés érdekében. Leszállás után itt is vannak előnyei - elsőbbségi jog a tábláról való távozásra, valamint a fogadásrapoggyász.
Fontos azonban megjegyezni, hogy a repülőgép üzleti osztályának van néhány hátránya (méltánytalan lenne ezeket nem kiemelni). Először is, ez a jegy ára. Ahogy mondani szokás, mindenért fizetni kell. A kibocsátás ára tehát háromszor-nyolcszor magasabb, mint a „gazdaságos” feltételek. Egyetértek, nem mindenki engedheti meg magának. Ezen kívül találhatunk utalásokat az esetleges káros sugárzásokra, amelyek egy repülőgépen bejuthatnak a business osztályra. Ezt állítólag a pilótafülke mögötti elhelyezkedése indokolja.
Így a repülőgépekben a kényelem minden típusának megvannak a maga előnyei és hátrányai. De válassz! Új járat tervezésekor pedig válasszon üzleti osztályú utazást. Legalább lesz mire emlékezni (és lesz mihez hasonlítani).
