Melyek a Krasznodar Terület repülőterei? Miért jók? Ezekre és más kérdésekre válaszolunk a cikkben. Valójában kilenc légkapu található a krasznodari területen, amelyekről később lesz szó. A Krasznodar Terület Oroszország legnépszerűbb üdülőövezete, amely a déli szegmensében található. Sokan ezt a vidéket orosz szubtrópusoknak hívják, és ez így van: keleten igazi szubtrópusi éghajlat uralkodik, nyugaton pedig kontinentális keveredik.
Ezt a területet egyszerre két tenger mossa - az Azov és a Fekete, így itt mindenféle nagyszerű tengerparti nyaraláshoz találhat helyet. Sokan szeretik a Krasznodar Terület repülőterekkel rendelkező városait, mivel egy ilyen tandem nagyon kényelmes.
Repülőterek
Miről híres Krasznodar terület? Vannak repterek itt Anapában, Szocsiban, Krasznodarban és még Gelendzhikben is. Nemzetközi terminálok vannak Anapában, Krasznodarban és Szocsiban. Azt is meg lehet jegyeznirepülőterek a nagyvárosi területeken: Armavir, Labinsk, Slavyansk-on-Kuban, Yeysk, Kurganinsk. Sokukat azonban mezőgazdasági szükségletekre, katonai repülésre vagy oldalsó javításokra használják, vagy teljesen zárva vannak.
A krasznodari terület négy alaprepterét (Szocsi, Krasznodar, Gelendzik, Anapa) a Basel Aero, Dél-Oroszország vezető terminálüzemeltetője kezeli.
Pashkovsky Repülőtér
Járt már a krasznodari nemzetközi repülőtéren? Van egy középső neve is - Pashkovsky. Ez egy szövetségi jelentőségű nemzetközi repülőtér, amely Krasznodar metropoliszban található. A város keleti szélén található, 12 km-re a központtól.
A krasznodari légi csomópont a teljes orosz utasforgalom körülbelül 3,5%-át szolgálja ki. Elsőre úgy tűnik, hogy ez nagyon kevés, de átlagosan körülbelül 750 utazó óránként. Ezen a repülőtéren két nemzetközi és belföldi járatokat kiszolgáló terminál és három kifutópálya található. Ez a mennyei kapu fel van szerelve vámmentes üzletekkel és mindennel, amire szüksége van a repülés élvezetéhez. Ma több mint 30 légitársaság működik a repülőtéren 62 vonalon (ebből 17 nemzetközi).
Szocsi Repülőtér
A krasznodari terület legjobb repülőtere egyértelműen Szocsi légi kikötőjének nevezhető. A modern infrastruktúra és belső felszereltség tekintetében minden bizonnyal az első helyet foglalja el a régió összes légi csomópontja között.
Sőt, a levegőA Gates of Sochi a technikai felszereltség tekintetében a tíz legjobb légi csomópont közé tartozik Oroszországban. Krónikájuk egy katonai repülőtér megépítésével kezdődött 1941-ben, amely később polgári repülőtérré alakult. A szocsi légi móló ma már nemcsak a megalopoliszi agglomerációnak, a közeli területeknek, hanem Abháziának is nyújt szolgáltatásait. A 2014-es olimpiára frissítették. A bővítéssel és átépítéssel kapacitása óránként közel 4000 főre nőtt.
Charter és rendszeres járatokat a metropoliszból 40 légitársaság üzemeltet. Az útvonalhálózat 60 külföldi és belföldi célállomásból áll.
Gelendzhik és Anapa
Milyen előnyei vannak a Krasznodar Területen található Anapa és Gelendzhik repülőtereknek? Kicsiek, azonban a nyári hónapokban itt a turisták áramlása messze meghaladja a normát. A helyi lakosság gyakran "zsebnek" nevezi ezeket a légi csomópontokat, ugyanakkor városonként körülbelül 3 millió utazót szállítanak.
Az anapai légi csomópont neve "Vityazevo", és polgári státuszú. Gelendzhik légi kikötője csak belföldi járatokat hajt végre, de nagyon kényelmes ide eljutni más orosz városokból. A Gelendzhik légi csomópontot 2010-ben bővítették és korszerűsítették.
Egyéb repülőterek
A Krasznodar Terület térképén a repülőterek sok városban találhatók. Armavir városában van a helyi Armavir légitársaságok repülőtere. A metropolisztól 6 km-re északra, a Krasznaja Poljana farm nyugati szélén található.
Kurganinsk a helyi légitársaságok légi csomópontja Kurganinsk metropolisban. Őa város déli részén található, az Uszt-Labinszk - Labinszk - Upornaja autópálya bal oldalán, Labinszk városába vezető úton. Jelenleg nem aktív.
Labinszk városának közelében van egy légi csomópont a Labinsk helyi légitársaságok számára. A metropolisz északkeleti szélén található. Slavyansk-on-Kuban metropolisban található a helyi légitársaságok egykori repülőtere, a Slavyansk-on-Kuban. Az 1990-es évek óta zárva van, és légi munkák leszállóhelyeként használják.
Yeysk
Mi az a Yeysk repülőtér? Ez egy nagy, kollektív alapú repülőtér a Jejszki metropolisz nyugati csücskén, a lakosság számát tekintve a Krasznodar Terület ötödik legnagyobb városa. Korábbi nevén "Yeisk-Central".
A repülőteret az Orosz Haditengerészet üzemelteti, itt található az orosz haditengerészeti repülés vegyes járműveken történő átképzésének és harci felhasználásának központja (az orosz haditengerészet PLS-je és a 859. cellulóz- és papírgyár). A légi csomópont üzemeltetője a Yeysk-Aero LLC. Ez egy közös repülőtér a FAVT, a haditengerészet és a légierő között.
Bármilyen típusú repülőgépet elfogad tömeges lokalizáció nélkül. Légkapu túllépése - 20 m, hívójel "Vulkán", körmagasság - 150-600 m, ICAO kód - URKE (URKE).
2012 óta, december 12. óta a repülőtér nem kapott polgári légi járműveket. 2016-ra tervezték újra a polgárok szállítását.
A javítás előtt a légi csomópont fogadhatott Yak-42, Airbus A 340, Boeing 747, CRJ-200, Tu-134 és kisebb repülőgépeket, valamint minden típusú helikoptert. Mivel az "Azov-City" szerencsejáték-zóna építése megtörtént, azt feltételeztéka Yeysk terminál rekonstrukciója.
2012 márciusára a két korszerűsített kifutó közül az első üzembe helyezési dátuma 2012 májusa volt. A korábban meghirdetett határidők ellenére azonban az alapsávot 2012-ben, novemberben üzembe helyezték, és 2012 szeptemberében indultak is belőle a járatok.
