A kizárólag orosz gyártmányú repülőgépeket üzemeltető Red Wings fapados légitársaságként pozicionálja magát, vagyis fapados légitársaságként, rugalmas ártarifákkal a megvásárolt jegyekre. Ezenkívül a poggyász súlykorlátozása miatt alacsony árakat tartanak fenn.
Légitársaság információi
A "Red Wings" orosz légitársaságot 1999-ben alapították. Kezdetben "Airline 400"-nak hívták. A 2007-es tulajdonosváltás és márkaváltás után a fuvarozó a jelenlegire változtatta a nevét. 2013-ig a National Reserve Corporation tulajdonában volt, egy orosz pénzügyi és ipari holding, amelynek portfóliójában több mint 100, különböző irányú szervezetben van részesedés.
2013 áprilisában a tulajdonos eladta a Guta cégcsoportnak, miközben a tranzakció összege meglehetősen szimbolikus volt, és 1 rubelnek felelt meg. 2015 végén a korábban Moszkvában bejegyzett Red Wings CJSC az Uljanovszki régió vezetőjének meghívására megváltoztatta regisztrációs címét, és újra regisztrálta magát Uljanovszkban. Mindkéta felek azt tervezik, hogy a lehető legtöbb hasznot húzzák ki magukból, és elkötelezettek a kölcsönösen előnyös együttműködés mellett.
A légitársaság garanciát kap arra, hogy kedvező adózási és adminisztratív rendszert hozzon létre a fejlesztéshez, az Uljanovszki repülőtérhez való hozzáférést új társasági útvonalak kialakításához és megvalósításához, és bázisként használja, amely saját karbantartási rendszerrel is rendelkezik. ilyen típusú repülőgépek. A régió viszont jelentős adófizetőt kapott, aki hozzájárul a régió fejlődéséhez és a lakosság életminőségének javításához, valamint különböző jelentős projektekben vesz részt a régió fejlődésének gazdasági és társadalmi szférájában.
Incidensek
Van egy fekete csík a légitársaság történetében. 2012 decemberében a Red Wings Airlines repülőgépe, miután leszállt a Vnukovo repülőtéren (Moszkva), egy kerítésnek csapódott, és elhagyta a kifutópályát. A fedélzeten nem tartózkodtak utasok, a járat csak arra szolgált, hogy a hajót Csehországból Moszkvába szállítsák. Középen a legénység mindössze nyolc tagja volt, közülük öten megh altak.
Ezt a 2013. februári incidenst követően a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség határozatot adott ki a repülési engedély felfüggesztéséről. A tulajdonos- és vezetőváltásnak köszönhetően a társaság még ugyanazon év áprilisában minden jogsértést megszüntethetett. 2013 júniusában pedig egy külön bizottság engedélyével megújították a kereskedelmi személy- és áruszállítás teljesítésére kiadott légi üzemeltetői engedélyt.
Érdekes tények
Red Wings Airlines 2009 júniusától2010 volt az orosz labdarúgó-válogatott hivatalos fuvarozója. A repülőkre a nemzeti labdarúgó-válogatott emblémáját helyezték el a National Football Team felirattal.
És 2016 óta az ugyanabban az évben megrendezésre kerülő bandy világbajnoki csapatok hivatalos hordozója lett. A cég rugalmas árpolitikát dolgozott ki a jegyek megvásárlására, hogy a sportág minél több rajongója Oroszország különböző régióiból és más országokból látogassa meg és nézze meg a torna csatáit. Ezenkívül 2008-ban és 2010-ben a légitársaság az „Év légitársasága – charter utasszállító” díjra jelöltek között volt, ezzel a Wings of Russia nemzeti légiközlekedési díj nyertese.
Repülőgép-flotta
A Red Wings légitársaság abban különbözik a legtöbb fuvarozótól, hogy csak orosz gyártmányú repülőgépek vannak a légiflottájában. Minden kívül és belül a jellegzetes színekkel van díszítve: piros és szürke. A munkatársak céges színek egyenruháját is viselik.
Ezen kívül a Red Wingsnek saját magazinja van, amely a fedélzeten olvasható. A társaság a Sukhoi Superjet-100 (Sukhoi SuperJet 100 vagy SSJ100) és a TU-204-100 nevű modern vonalhajókkal végzi repüléseit. A menedzsment azt tervezi, hogy a flottát orosz gyártású repülőgépekkel tölti fel: TU-204SM 2016-ban és MS-21 2019-ben.
Ma a Red Wings által üzemeltetett repülőgépek száma:
- Nyolc hajó TU-204-100.
- Öt bélés Sukhoi Superjet-100. Ugyanakkor a légitársaság rendelése ezekre a gépekre 15 gép, ezt bizonyítja az Állami Közlekedési Lízingtársasággal a MAKS légibemutatón aláírt előszerződés. A Red Wings azt tervezi, hogy ezek nagy részét már 2016-ban megkapják, vagyis a Superjet flotta feltöltődik.
A légitársaság nagy figyelmet fordít a pilóták alapvetően új repülőgépek vezetésére való képzésére, és folyamatosan képzéseket és eligazításokat tart az orosz felsőbb repülési intézmények alapján.
A flotta leírása
A TU-204-100 egy közepes távolságú utasszállító repülőgép, amelyet a 90-es évek elején fejlesztettek ki az OKB im. A. N. Tupolev. Kapacitása 176-210 fő, a repülőgép konkrét módosításától függően. Repülési hatótáv - akár 5 ezer kilométer.
A Red Wings Parkban található hajók átlagos életkora körülbelül 7 év. A Sukhoi Superjet-100 egy új generációs repülőgép. Utasaiknak kényelmes repülést kínálnak, magas szintű környezetbiztonsággal rendelkeznek. A business osztály kabinja 8, a turista osztály 85 férőhelyes. Repülési hatótáv - akár 3 ezer km.
Repülő célpontok
A Red Wings Airlines charter és rendszeres járatokat is üzemeltet. A járatok földrajza nemcsak Oroszországra terjed ki: a fuvarozó hajói külföldre is repülnek.
A cég fő vagy bázis repülőtere a moszkvai domodedovoi repülőtér. A légitársaság Szentpétervár repülőtereit is használjaés Szimferopol további átszállási és indulási pontként. Rendszeres, egész évben üzemeltetett járatokat hajtanak végre Oroszország számos nagyvárosába: Krasznodar, Szentpétervár, Szocsi, Kazan, Mahacskala, Groznij, Omszk, Ufa, Kalinyingrád, Rosztov-Don, Cseljabinszk és mások. A légitársaság csak szezonális járatokat üzemeltet egyes oroszországi településekre: Kemerovo, Perm, Uljanovszk, Szamara.
A legjobb, ha a szezonális útvonalak indulásának menetrendjéről tájékozódhat a fuvarozó hivatalos honlapján. Külföldön a Red Wings gépei főleg charterjáratokat üzemeltetnek, de vannak rendszeresek is. A nyári szezon kezdetével az útvonalhálózat rendszeres járatokat tartalmaz Tivatba (Montenegró) és Veronába (Olaszország). Charter járatok indulnak Barcelonába (Spanyolország), Antalyába (Törökország) és Hurghadába (Egyiptom).
Légitársasági tevékenységek
Repülési tevékenységének mutatói szerint a Red Wings Oroszország 17 legnagyobb légitársasága egyike. Az elmúlt néhány évben a szállított utasok száma folyamatosan nőtt. Tehát a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség szerint 2009-ben a légitársaság mintegy 695 ezer utast szállított, 2010-ben - már 180 ezerrel többet. A következő években - 2011-ben, 2012-ben, 2013-ban - csökkent a szállított személyek száma: a 2011-es 781 ezerről 2013-ra 325 ezerre. Az utasforgalom visszaesése a repülőgép-balesetnek és a repülési engedély visszavonásának köszönhető.
A cég azonban már 2014-ben is jelentős mennyiséget növelt - több mint 919 ezer utast, amivel a Red Wings Airlines a 24. helyre emelte az oroszok közöttlégi fuvarozók. 2015 több mint egymillió utassal ért véget. A légitársaság vezetése az utasforgalom növelését tervezi az útvon altérkép bővítésével, az ügyfelek számára új és vonzó programok kidolgozásával, akciókkal és jegyvásárlási akciókkal.
Red Wings Airlines Vélemények
A közösségi oldalakon, jegyértékesítő oldalakon, utazási irodákon rengeteg megjegyzést találhat a repülőgép állapotáról, a fedélzeten lévő ételekről és szolgáltatásokról, valamint a járatok késéséről, amelyeket a Red Wings légitársaság. A negatív vélemények általában a repülőgépek belső felszerelésére vonatkoznak. Az emberek gyakran panaszkodnak a régi szalonra, a kényelmetlen székekre. Vannak, akik nem szeretik a meglehetősen egyszerű étkezést a fedélzeten és a járatok gyakori késését.
Új és kényelmes repülők, barátságos és udvarias hozzáállás a fedélzeten, egyszerű, de ízletes ételek pozitívumként értékelhetők. Mindenki maga dönti el, hogy melyik légitársasággal utazik, de ár-minőség arányban a Red Wings a legvonzóbb, amelynek repülőjegyei kedvezőbbek a többi orosz fapados légitársaságéhoz képest.
