Évről évre egyre több autó érkezik az országban, és ennek a tendenciának semmilyen gazdasági probléma nem akadálya. A múlt év eleji becslések szerint Oroszországban 288 autó jut 1000 polgárra. A legmagasabb arányok természetesen a nagyvárosokban vannak. Ugyanezen Szentpéterváron 319 autó jut 1000 emberre. Ez természetesen jól jelzi a lakosság fizetőképességének növekedését, másrészt viszont állandóan torlódások vannak az utakon, különösen a nagyvárosok központi részein.
Közlekedési projektek Szentpéterváron
Szentpétervár Oroszország nagy városa, az állam második fővárosa. Természetesen sok probléma van az utakkal és a hatalmas mennyiségű szállítással. Tehát az idei év első negyedévének végén a tervek szerint befejezik a Malaja-Néván található Kén-szigeten átívelő híd építését. A projekt célja a szigetek összekapcsolása a város két területén:
- Vasileostrovskiy a dekabristák szigete, ahol több mint 62 ezer ember él.
- Petrogradsky – Petrovszkij-sziget.
A Kénszigeten átívelő új hídnak meg kell oldania a közlekedési elkerülő út kérdését a város központi részén. A híd egyben stratégiai objektum is a programbanfelkészülés a 2018-as labdarúgó-világbajnokságra.
Rövid leírás
A Kénszigeten átívelő híd tervezését 2003-ban kezdték el. A jövőben forráshiány miatt az építkezést folyamatosan elhalasztották, a közelgő bajnokság hátterében a munka azonnal folytatódott.
Amint az Uralskaya utcából már látható, a híd a Kis Petrovszkij hídból ered. Aztán átkel a Zsdanovka folyón. Ezután átmegy a Kén-szigeten, át a Malaja Néván azon a helyen, ahol a folyó hajóútja a legkisebb szélességű. A Vasziljevszkij-szigeten, az Uralszkaja utcában ér véget.
A szerkezet általános tervezési jellemzői az alábbi táblázatban.
| Hídátkelőhely, hossza méterben | 1 227 |
| Rámpák, hossza méterben | 215 |
| A bal parti felüljáró teljes hossza | 208, 5 |
| A jobb parti felüljáró teljes hossza | 314 |
| Csatorna hossza | 357 |
| Szállítási méretek, méterben | 100X16 |
| Fém oszlop, magasság, méterben | 89, 5 |
| A legnagyobb hosszirányú lejtő, % | 4 |
Maga a híd 6 sávos lesz, egy 3,5 méter széles kerékpárút és egy három méterjárda.
Kénsziget
Ez egy kis földdarab a Néva-folyó deltájának számos szigetéről. Nincs rajta épület. A Dekabristák szigetének közelében (északra) és a Petrovszkij-szigettől délre található. A név nem spontán módon jelent meg, még a 19. században voltak kén- és mészraktárak.
A projekt módosításai és az építés során felmerülő problémák
A legtöbb hosszú távú építési projekthez hasonlóan a Kénszigetet átvezető híd építésénél is sok probléma volt.
Maga a projekt csak a 2005 és 2007 közötti időszakban került jóváhagyásra. 2008-ban az építési tendert a Mostootryad-19 nyerte meg 10 milliárd rubel becsült szerződéses értékkel. A válság azonban nem tette lehetővé a projekt megvalósítását, és az építkezést 2012-ig befagyasztották. Aztán jött egy új kormányzó, aki teljesen elvetette az útkereszteződés építésének gondolatát.
2013-ban és 2014-ben módosítások történtek a hídépítési projekten. A munkát azonban csak 2015-ben folytatták, és kiderült, hogy a pilon tervezési magasságát 44 méterre kell csökkenteni. Ekkor már elfogadták az új törvényt az északi főváros kulturális helyszíneinek védelméről.
2015–2017 konfliktus
Elvileg a konfliktus a Remeslennaya utca 3. szám alatti ház lakóival szinte azonnal a Serny-szigetet átvezető átkelő építési munkáinak újrakezdése után keletkezett. Megkezdődött a ház lakóinak levelezése a kormány illetékeseivel. Ennek eredményeként arra a következtetésre jutottak, hogy az épület nem hordoz történelmi értéket, és ben találhatóvészhelyzet. Később ezt a következtetést hamisnak találták. Megkezdődött a tárgyalás. Kiderült az is, hogy nem érkezett meg minden engedély a híd építésére, különösen az Állami Építésügyi Felügyelettől nem kapott engedélyt.
A ház lakóinak sikerült megtartani a „védelmet”, de végül mindenkit önkéntes-kényszeres alapon kilakoltattak. Sok lakástulajdonos tisztességes kártérítéssel számolt, de valójában még a kataszteri értéknél is kevesebbet kapott. Körülbelül 50 ezer rubelt fizettünk négyzetméterenként 300 ezer piaci értéken.
A házat majdnem egy nap alatt lebontották, az építkezés az engedélyek hiánya ellenére is folytatódott.
Finanszírozás
A Serny-szigeten (Szentpéterváron) átvezető híd építésének teljes becsült költsége 8,9 milliárd rubel. Az építkezést a Pilon vállalkozás végzi. 2015-ben 23,4%-ot finanszíroztak, azaz 2,4 milliárdot fizettek ki a kivitelezőnek, 2016-ban - 2,1 milliárdot. Az építési munkák befejezési dátuma 2018. április vége.
