A Boulevard Ring - Moszkva tájképi nevezetessége - a 18. század végén keletkezett a Belgorod-fal helyén, egy védelmi erődítmény, amelyet szükségtelenül megszüntettek és lebontottak. A fal utazótornyai is megsemmisültek, helyükön terek alakultak ki, amelyek elnevezése korábbi rendeltetésükre emlékeztet. A kapuk nevei megmaradtak: Pokrovsky Gates, Arbat Gates, Nikitsky Gates stb.
Hány körút van a Boulevard Ringben?
Összesen tíz körút alakult ki, amelyek patkó alakban egymás után helyezkednek el Moszkva központjában. A "patkó" végei a Moszkva-folyó töltéseihez ütköznek, és közvetlenül a Boulevard Ringet alkotják. Moszkva térképe teljes információt tartalmaz az összes körútról a terekkel együtt. A Garden Ring-től eltérően a Boulevard Ringnek kompaktabb a körvonala.
A Boulevard Ring (Moszkva, mint tudod, sokáig épült) jelenlegi formájában nem jelent meg azonnal. első körút,A Tverskaya-t 1796-ban alapította S. Karin építész, majd kilenc másik sugárút vált el egymástól a Tverszkoj körút mindkét oldalán. A Moscow Boulevard Ring végül a 19. század első felében alakult meg.
A Prechistenka Soymonovsky-járatától indul, és a Prechistenskiye Vorota tértől az Arbatskaya térig tart. Ezt a szakaszt Gogol körútnak hívják. Az Arbat tér Arbat Kapu térré változik. A Nikitsky Boulevard az Arbat-kaputól kezdődik, amely a Nikitsky-kapu téren nyugszik. Ezen a ponton a Boulevard Ring metszi a Bolsaya Nikitskaya utcát, amely a Manezsnaja térre nyílik.
A Nyikitszkij-kapu után a gyűrű a Tverszkij körútig tart, a Puskinszkaja téren. A Strastnoy körút az A. S. Puskin térről indul, vége a Petrovszkij kapu tér, amelyet a híres Moszkva Petrovka utca keresztez. A Petrovszkij-kapu után a Boulevard Ring továbbhalad a Petrovszkij körútig, amely a Trubnaya térig tart.
A Trubnaja tértől távolabb indul a Rozsdesztvenszkij körút, amely összeköti a Szretenszkij-kapu térrel, amely a Szretenszkij körút kezdete. A térről a Bolshaya Lubyanka és a Sretenka utcák indulnak.
A Szretenszkij körút a Turgenyev térrel végződik, amely összeköti a Myasnitskaya utcát és az Akademika Szaharov sugárutat. A Szretenszkij körút végén található a Myasnitskiye Vorota tér, ahonnan a Chistoprudny Boulevard ered, és a Pokrovszkij térré fordulKapuk. A következő tér, a Khokhlovskaya az a hely, ahol a Pokrovszkij körút kezdődik, amely azonnal átvált a Yauzsky Boulevard-ba.
A Yauzsky Boulevard a Yauzsky-kapu térrel végződik, ahonnan az Ustinsky átjáró indul, a Moszkvai körgyűrű utolsó láncszeme.
Körutak és különbségeik
A ring 10 körútja közül néhánynak megvannak a saját jelei a különbségre. A Gogolevszkij körút három szinten fut. A belső autópálya a felső szinten, a középső a középső szinten, a külső átjáró pedig a legalsó vonalon halad. A körút az egykor a Gogolevszkij körút helyén folyó Csertoraja-patak különböző magasságú partjainak köszönhetően kapott ilyen lépcsős mintát.
A "legfiatalabb" körút a Pokrovszkij, kialakulását sokáig hátráltatta a Pokrovszkij-laktanya és a mellettük lévő hatalmas felvonulási terület. A felvonulási teret 1954-ben lebontották, és csak ezt követően alakították ki a sikátort teljes értékű körúttá.
A legrövidebb körút a Szretenszkij, hossza mindössze 214 méter, a leghosszabb pedig a Tverskoy Boulevard, 857 méter. A rekordszélességet - 123 métert - a Strastnoy Boulevard jellemzi.
Memlékek
A Boulevard Ring műemlékeiről híres:
- A. S. Puskin a Puskin téren.
- Vlagyimir Viszockijnak és Szergej Rahmanyinovnak a Strasztnoj körúton.
- N. V. Gogol és Mihail Sholokhov a Gogol körúton.
- A. S. Gribojedov a Csistoprudnij körúton.
- Tverszkojnálkörúton Szergej Jeszenyinhez és K. A. Timirjazevhez.
- V. G. Shukhov emlékművét emelték a Szretenszkij körút kijáratánál.
Metróállomások
A következő metróállomások találhatók a Moscow Boulevard Ring kerülete mentén:
- Kropotkinskaya állomás (Sokolnicheskaya vonal);
- Arbatskaya állomás (Filyovskaya vonal);
- Puskinszkaja állomás (Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal);
- Tverskaya állomás (Zamoskvoretskaya vonal);
- Csehovszkaja állomás (Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal);
- Trubnaya állomás (Lublinsko-Dmitrovskaya vonal);
- Turgenevszkaja állomás (Kaluzs-Rizsszkaja vonal);
- állomás "Sretensky Boulevard" (Lublinsko-Dmitrovskaya vonal);
- Chistye Prudy állomás (Sokolnicheskaya vonal).
Konka és villamos
A Boulevard Ringen nem volt közlekedés, a moszkvaiakat taxik irányították. 1887-ben azonban megjelentek a lovas kocsik a körutakon. A Konka 1911-ig működött, majd villamost indítottak a Körúton. Az útvonalat körkörösnek tekintették, bár a kocsik mindkét irányban csak a Moszkva folyó töltéséig futottak.
1947-ben a Boulevard Ringet részben felújították Moszkva 800. évfordulójára. A tereken az elavult padokat új, modern padokra cserélték. Az addigra már rozsdásodott hálós kerítést teljesen kicserélték. Helyette öntöttvas akadályokat szereltek fel. 2011 óta a Boulevard Ring a kedvenc helyévé váltmindenféle tiltakozó gyűlés és tüntetés.
