Aranykapu Kijevben. Golden Gate - a Kijevi Rusz építészeti emlékműve

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

Kijev Európa egyik legszebb városa, amely tele van érdekes látnivalókkal. Melyikükre érdemes először ellátogatni Kijevben? Arany Kapu! Az ókori orosz építészet ezen egyedülálló emlékműve az elsők között kell hogy legyen ezen a listán!

Az emlékmű általános jellemzői

Kijevben a Golden Gate a főváros és lakóinak egyik fő szimbóluma. A város minden vendégét először ehhez az objektumhoz vezetik.

Nikolaj Zakrevszkij egyszer ezt az emlékművet "az ősi Kijev nagyságának felbecsülhetetlen örökségének" nevezte. A mongol előtti időkben Kijevben a Golden Gate a város központi kapujaként szolgált. Valószínűleg a Konstantinápolyi Aranykapu analógiájával kapták ezt a nevet. Ez a két korabeli nagyhatalom hallgatólagos versengésével magyarázható.

Aranykapu Kijevben: az emlékmű keletkezésének története

A történészek sajnos nem tudják a Golden Gate építésének pontos dátumát. Az első írásos említés róluk1037-ben kelt. A legtöbb tudós hajlamos azt hinni, hogy a kijevi Golden Gate építése 1017-ben kezdődött, és hét évig tartott.

Ezek a kapuk lettek az ókori város központi (elülső) bejárata. Rajtuk keresztül érkeztek Kijevbe más államok nagykövetei és más fontos vendégek. Az Arany mellett a városnak volt Ljadszkij és Zsidovszkij kapuja is. Ezek az építmények azonban a mai napig nem maradtak fenn. A Ljadszkij-kapu egyébként a modern Függetlenség tér környékén volt.

Érdemes megjegyezni, hogy csak a Golden Gate volt kőből (a többi fából), ami szinte bevehetetlenné tette őket abban az időben. Ismeretes tehát, hogy még Batu kán sem mert így betörni a városba, a Ljadszkij-kapukat és a Khreschaty-völgy falait választotta Kijev megrohanására.

Hogy nézett ki a Golden Gate?

Nem tudni pontosan, hogyan néztek ki a kapuk Bölcs Jaroszlav alatt. A történészek kutatásának köszönhetően azonban sikerült megszerezni ennek a szerkezetnek a pontos paramétereit. Tehát a kapu központi tornya 13 méter magas, 10,5 szélesség és 17,6 méter hosszú volt. Ismeretes az is, hogy a kaputemplom a tornyon állt. Így a Golden Gate teljes magassága elérte a 32 métert.

Kijev mongolok általi elfoglalása (1240) után és egészen a 16. századig ez az építészeti emlék egyetlen írásos hivatkozásban sem található. De néhány 17. századi forrás már azt állítja, hogy a Golden Gate leromlott állapotban van. Különösen MartinGruneweg 1584-ben emlékeztet arra, hogy "A kijevi Golden Gates még mindig áll, de a legtöbbjük elpusztult."

Az emlékmű rekonstrukciója és restaurálása

Az első kísérletek az objektum megmentésére a XIX. század 30-as éveiben történtek. Így a romokat gyeppel borították, a falakat pedig mészkőoldattal töltötték meg. 1837-ben pedig Mechovich mérnök erős támpillérekkel erősítette meg a kapu keleti falát. Az emlékmű azonban tovább romlott a légköri csapadék hatására. Aztán úgy döntöttek, hogy egy pavilont építenek az ősi kapuk fölé, amely nemcsak megvédi őket, hanem visszaadja az Aranykapu eredeti megjelenését is.

A rekonstrukciós munkálatok 1982-re teljesen befejeződtek. A munkát E. Lopushinskaya, S. Vysotsky és N. Holostenko restaurátorok felügyelték. Az újjáépítésnek köszönhetően sikerült visszaállítani az Aranykapu eredeti megjelenését: 14 méter magas védtornyot építettek, oldalára pedig egy kis párkány formájú tornyot erősítettek. Egyrészt az épületeket a Suzdalban és Novgorodban megőrzöttek példájára valódi emelőkapukkal látták el.

A kaputemplomot is átépítették egykupolás templom formájában. A Kijevi Rusz idejéből származó épületek homlokzatára jellemző dekoratív tégladísszel díszítették. Belül a templom padlóját mozaikokkal díszítették, amelyek a kijevi Szent Zsófia ősi padlóját imitálták.

Zoloti Vorota metróállomás

Kijev nem csak Lavra, ősi épületek, templomok és régi utcák. Ez egy teljesen modern metropolisz autópályákkal, hidakkal és a legnagyobbakkalmetrórendszer Európában. A kijevi metrót a mai napig három vonal képviseli (további kettő tervezés alatt áll), 52 állomással. Ugyanebben a cikkben célszerű lenne csak egyet megemlíteni, amely a fent leírt építészeti emlék közelében található. Ez a Golden Gate állomás.

Kijev készen áll arra, hogy nemcsak a föld felett, hanem alatta is megörvendeztesse a turistákat szépségeivel. Ez az állomás pedig ennek élénk megerősítése! Szerepel a világ legszebb metróállomásainak listáján, és nem is egy. Egyszerre több tekintélyes kiadvány (a The Guardian 2014-ben, a Bootsnall 2011-ben és a Daily Telegraph 2012-ben) besorolta a kijevi állomást.

1989-ben helyezték üzembe. Az összes belső boltívet mozaikfestmények és dísztárgyak díszítik, amelyek nem ismétlődnek. És ha megkerüli az állomást az óramutató járásával megegyező irányban, vizuálisan nyomon követheti az ősi város szinte teljes történetét. Ez a fő fénypontja a "Zoloti Vorota" metróállomásnak. Kijev és fejlődésének teljes útja a föld alatt teljesen megnyílik a turisták előtt.

A "Golden Gate" állomás létrehozásának története nagyon lenyűgöző. Végül is ukrán népi stílusban, templomok képével díszítették, ami az ateista szovjet államban elfogadhatatlan volt. De hogyan lehetett ezt megengedni a 80-as években, amikor az építkezés folyt? Mint kiderült, ez a véletlen műve.

A projekt szerzői - Vadim és Boris Zhezherin - elbújtak a város főépítésze előlaz a tény, hogy "elfogadhatatlan" túlzások jelen lesznek a leendő állomás tervezésében. Így óriási kockázatnak tették ki magukat, mert a Szovjetunióban komoly kifejezést lehetett kapni ilyesmire. Az állomás valódi építése azonban csak 1989-ben kezdődött, amikor a szovjet rendszer gyakorlatilag nem létezett. Így a Zhezherinek bátorságának köszönhetően a város egy kiváló állomást kapott, amely teljesen magába szívta Kijev – az orosz városok anyja – hitelességét.

Golden Gate Park

Ha elhagyja az állomást az emeleten, egy gyönyörű és nagyon hangulatos miniparkban találja magát, amely körülveszi a Golden Gate-et. Ez a tér egy tájképi műemlék, amely nélkül már nehéz elképzelni a város ősi szerkezetét.

A Bölcs Jaroszlav emlékműve nagyon jól néz ki a parkban. Itt az év bármely szakában mindig elég sok turista és hétköznapi nyaraló érkezik a városlakók közül.

Következtetés helyett

A hatalmas Dnyeper, ősi templomok, különleges történelemmel rendelkező házak, egyedi építészeti emlékek – mindez természetesen Kijevben van. Az Aranykapu a legértékesebb kulturális objektum, Kelet-Európa egyik legrégebbi épülete, amely évezredét ünnepli! Az ukrán fővárosban mindenekelőtt ezt az emlékművet érdemes felkeresni.