A Gulfstream repülőgépek kifejezetten üzleti osztályú repülésekre tervezett sugárhajtású modellek. A kapacitásuk legfeljebb tizenkilenc fő. Ezeket az amerikai Gulfstream Aerospace Corporation gyártja.
Cégfejlesztés
A céget a múlt század ötvenes éveinek végén alapították. Megjelenése az első üzleti osztályú repülőgép gyártásához kapcsolódik, amelyet a katonai repülőgépek gyártásával foglalkozó Grumman cég adott ki. Ezt a modellt Grumman Gulfstream I-nek (vagy "Gulfstream-1"-nek) hívták. Ez a turbólégcsavaros repülőgép tizenkét utast szállíthatott, 563 km / h sebességgel repült 7,6 km magasságban. Elegendő üzemanyag volt a tartályban három és fél ezer kilométeres repüléshez.
1966-ban a polgári repülőgépek gyártását áthelyezték a vállalat egy külön fiókjába, amely Savannah-ban volt. A hetvenes évek végéig 356 repülőgépet gyártottak. Ez idő alatt a Savannah-i fióktelepet eladták az American Jet Industries-nek, majd a céget Gulfstream American névre keresztelték.
1979-ben megjelent a cég új modellje - a Gulfstream III repülőgép. Ez volt az első repülőgép, amely repülta föld két pólusán keresztül.
1982-ben a cég kapta jelenlegi nevét. Ugyanebben az évben a gyártók megkezdték az új Gulfstream-4 modell fejlesztését. Az előző modell értékesítése folytatódott, az eladott repülőgépek száma 1987-ig elérte a kétszázat. A nyolcvanas évek végén megkezdődött a negyedik generációs repülőgépek értékesítése. A "Gulfstream-4" repülőgépet többfeladatos képernyők jellemezték, amelyeket a szokásos repülési műszerek helyett telepítettek.
A cég gyorsan fejlődött. Már 1995-ben megjelent a GV repülőgép, amely képes volt nagy távolságokat repülni. Ezzel párhuzamosan kidolgozták a GIV-SP modellt is.
A 2000-es évek elejére a vállalat a következő modelleket gyártotta: Gulfstream-4, Gulfstream-5, Gulfstream G100, Gulfstream G200, Gulfstream G300 és Gulfstream G550.
Modern „Gulfstream” repülőgép: jellemzők
Jelenleg a cég termékei között a következő modellek találhatók: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. Főbb jellemzőik az alábbi táblázatban láthatók:
| Modell | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| Repülőgép hossza, méter | 17, 3 | 20, 37 | 27, 23 | 23, 39 | 30, 41 | |||
| Szárnyméret, méter | 16, 94 | 19, 20 | 23, 72 | 28, 5 | 30, 36 | |||
| Repülőgép magasság, méter | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| Fülke magassága, méter | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| Fülke szélessége, méter | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| Utasok száma, emberek | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Repülési hatótáv, kilométer | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 | 12501 | 11482 | 12964 | 13890 |
| Maximális sebesség, km/h | 850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
|
Felszállási távolság, méter |
1524 | 1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
Külön érdemes megemlíteni a Gulfstream-650 repülőgépet, amelyet kényelem, biztonság és funkcionalitás jellemez. Paraméterei teljes mértékben megfelelnek a modern üzleti osztály követelményeinek.
Repülőgép-fejlesztés
A Gulfstream G650 egy kétmotoros sugárhajtómű. 2005-ben kezdték fejleszteni. És csak három évvel később hivatalosan is bejelentették a gyártását. A gyártók azt állították, hogy ez lesz a leggyorsabb és legkényelmesebb az egész Gulfstream vonalon. A körülbelül 65-75 millió dollárba kerülő repülőgép elnyerte a rangos Robert J. Collier Trophyt. 2014-ben történt.
A közönség 2009 szeptemberében értékelte a modell minden előnyét. Két hónappal később megtörtént az első repülés. A következő év májusára a repülési tesztek befejeződtek. A következő tesztek során (2011-ben) a tesztmodell összeomlott. Ez a további kutatások betiltásához vezetett. De egy évvel később a modell engedélyt kapott a teszttesztek folytatására. 2012 szeptemberében megkapta a Gulfstream-G650 repülőgépaz Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatala által kiállított tanúsítvány.
2012 végére az első vásárló megkapta ezt a repülőgépmodellt. A magas költségek ellenére három évre előre tervezték a sorban állást. A különösen vállalkozó szellemű üzletemberek magasabb áron adták tovább repülőgépeiket.
G650 specifikációi
Ennek a repülőgépnek rekordrepülési hatótávja, 12 964 kilométer. Tankolás nélkül képes repülni olyan városok között, mint Rio de Janeiro, Moszkva, New York és Dubai. Maximális sebessége 977 kilométer per óra. Ezzel a leggyorsabb polgári repülési repülőgép.
Erőteljes Rolls-Royce BR725 hajtáslánccal és nagy hatékonyságú irányváltó rendszerrel szerelve. A szárny minden szempontból optimalizált aerodinamikája miatt a repülőgép magas fel- és leszállási tulajdonságokkal rendelkezik. Még magas hőmérsékleten és magas hegyekben is.
A repülőgép maximális magassága 1,5 kilométer.
Szalon
A Gulfstream-G650 repülőgép kabinja nagyobb, mint elődei. Az utastér szélessége 2,5 m, a vezetőfülkétől a csomagtérig terjedő hossza 13 m, magassága 1,92 m. Keresztmetszetében inkább oválisnak, mint körnek tűnik a repülőgép. Ez növeli a helyet a karok (vállak) szintjén. Tizenhat széles ovális lőrés területe 16 százalékkal nőtt.
Számos belső lehetőséget fejlesztettek ki. A kabin elülső része általában a legénység számára van fenntartva. Van konyhablokk, wc, pihenőhely. Van egy széles fotel (0,6 m), amely kihajtható és teljes értékű ággyá válhat. Összecsukható asztal, paraván is.
Az egyik oldalon lévő konyha munkaterületként van felszerelve mosogatóval, mikrohullámú sütővel, hűtőszekrénnyel, légkeveréses sütővel, szekrényekkel stb.
A következő az utastér. Az egymással szemben elhelyezkedő fotelek egy ágyban vannak elhelyezve. Az asztalok egy gombnyomásra nyílnak. A zóna második harmadában egy "konferenciaterem" található, amely komóddal és irodai berendezésekkel van felszerelve. A harmadik részben egy háromágyas kanapé található fotelekkel. A belső csomag lehetővé teszi hat személy kényelmes elszállásolását éjszakára.
A csomagtér és a WC közelebb található a repülőgép farához.
G650ER modell
2014-ben a gyártók bejelentették a Gulfstream G650ER egy módosításának kifejlesztését. Ez a repülőgép nagyobb repülési hatótávval különbözött elődjétől. 13 789 kilométert képes megállás nélkül repülni.
2014 szeptemberében ez a módosítás érvényességi tanúsítványt kapott. A szállítások az év végén kezdődtek.
A Gulfstream-G650ER számos sebességi világrekordot nyert. 2015 februárjában sikerült átrepülnie az egész földgolyót a New York - Peking - Savannah útvonalon. Ehhez csak egy megállásra volt szüksége. 2016 nyarán ő lett az első közlegényrepülő az Északi-sark felett. A repülés időtartama 12 óra 8 perc volt.
A Gulfstream gépeit minőség, kényelem és biztonság jellemzi.
