A Boeing 767-300 a Boeing Company egyik legnépszerűbb és legbiztonságosabb széles törzsű repülőgépe, amely szívesen üzemelteti a világ legtöbb légi fuvarozóját, beleértve Oroszországot is.
A Boeing 767-300, amelyet a 767-200 kiterjesztett változataként terveztek, 1982-ben hajtotta végre első repülését. Azóta több mint ezer repülőgépet gyártottak ebből a módosításból. A Boeing (B) 767-300 műszaki jellemzőinek, lenyűgöző repülési hatótávjának, megbízhatóságának (a kabin elrendezése is kényelmes üléselrendezést jelez) köszönhetően ezt a repülőgépet a mai napig sikeresen gyártják, annak ellenére, hogy új családok jelentek meg. repülőgépek.
Azur Company
Az "Azur Air" a hazai légi fuvarozók szilárd képviselője. A társaság 2015 óta ismert ezen a néven. 2014 végéig "Kateavia" néven működött, és a Volga régióba és Szibériába irányuló járatokra specializálódott. A márkaváltással együtt a társaság járatainak léptéke és iránya is megváltozott.
Ma az Azur air fő tevékenysége a Spanyolország, Thaiföld, Kambodzsa, Srí Lanka, Dominikai Köztársaság, Vietnam és India üdülőhelyeire irányuló repülés. Ugyanakkor a cég repülőgépeiszámos belföldi járatot indít. Az "Azur Air" folyamatosan fejleszti és javítja a szolgáltatás minőségét. 2016-ban a charter fuvarozók közül a legjobbnak ismerték el.
Boeing 767-300 belső térkép
Az Azur air 2017-re 20 repülőgépből álló flottával rendelkezik. Ennek köszönhetően 2017 első felében a szállított utasok számát tekintve a negyedik helyet szerezte meg Oroszországban.
E repülőgépek közül nyolc a Boeing 763-300, amelynek utasterének elrendezését, az ülésválasztással kapcsolatos tanácsokkal, javasoljuk, hogy fontolja meg a továbbiakat.
A repülőgépben az elrendezéstől függően akár 336 turistaosztályú ülés is beszerelhető. Más felszereltségi szinteken a business osztályt eltávolították, így általában egyenlő feltételek mellett az ülések csak árnyalatokban térnek el egymástól. A vállalat azonban bevezetett egy speciális koncepciót - Azur Space - a megnövelt kényelmi ülésekhez, amelyek nagyobb lábtérrel rendelkeznek. Ezek az ülések drágábbak, és nem alkalmasak fogyatékkal élők, gyermekek vagy terhes nők számára.
Melyek a legjobb ülések a Boeing 767-300-ason? Az utastér elrendezése jól mutatja, hogy az összes ülés három sorra van felosztva: két oldalsó két-két üléssorra és egy középsőre, amelyben egyszerre négy ülés található. A nagyszámú utas kényelme érdekében a kabinban hét WC található:
- négy - a farokban;
- kettő - a sík közepén;
- egy – az orrban.
A székek és WC-k elrendezése határozza meg a hely kényelmét.
A legkényelmesebb helyek – Azur Space. Az utasok kényelmesen elhelyezkedhetnek rajtukláb nagyobb térben az ülés előtt, ami különösen fontos magas emberek és hosszú repülések esetén:
- 1. sor - egész;
- 14. sor - helyek középen (C, D, E);
- 16. és 33. sor - helyek az oldalakon (A, B, G, H);
- 32. sor - ülések középen (C, D, E, F).
A kabin oldalain található dupla ülések kényelmesek a közös utazáshoz. Szeretettel kellemes és könnyű repülni: nem lesz vele vita a lőrés miatt, könnyebben megzavarhatod, lehet vele beszélgetni, vagy kényelmesen elhallgatni, nem zavarja tétlen kérdésekkel, a fejét a vállára hajthatja.
De nyilvánvalóan vannak rossz ülések a Boeing 767-300-ban. Az Azur légfülke elrendezését mindenképpen érdemes megfontolni, mert ez segít előre elkerülni őket. A legrosszabb sor a farok utolsó sora. A WC közelében található, korlátozott a háttámlája, az emberek állandóan mászkálnak, beszélgetnek, becsapják a WC ajtaját, és fárasztó megpróbáltatássá változtatják a repülést.
Kicsit kényelmesebb, de még mindig kényelmetlen, két középső ülés (D, E) a középső sorban. Az utas két oldalán emberek ülnek, vécére menéskor zavarni kell őket, ráadásul nincs is mire igazán támaszkodni.
Pegas Fly Company
A Pegasus Fly, egy kis belföldi légitársaság, székhelye Krasznojarszkban található, habarovszki és moszkvai fiókkal. Hosszú ideig belföldi szállítással foglalkozott, de 2013 óta chartereket kezdett szervezni népszerű orosz üdülőhelyekre Thaiföldön, a Dominikai Köztársaságban, a Maldív-szigeteken,Vietnam, Seychelle-szigetek. A flotta 8 utasszállítóból áll, amelyek közül 5 a Boeing 767-300.
A "Pegasus Fly" szalon programja
Az Azur air gépeivel ellentétben a Pegasus repülőgépek üzleti osztályúak. Az árak természetesen magasabbak, de a szolgáltatás és a kényelem szintje sokkal magasabb, mint a Boeing 767-300 turista osztálya. Az alábbiakban bemutatjuk a Pegasus Fly szalon elrendezését.
A business osztály első két sora elválik egymástól, 12 ülőhellyel rendelkeznek, amelyek kibontva ággyá változnak. Ezen kívül az utasnak bőséges lábtér, változatos menü, gyors kiszolgálás, alvómaszkok, párnák, takarók.
A fő kérdés: melyek a legjobb ülések a Boeing 767-300 turistaosztályon? Az utastér elrendezése a 3. és 19. sorok sajátos kényelmét jelzi, ahol több lábtér van, mint a többiben. Azok számára, akik együtt repülnek, különösen gyerekkel, jobb, ha ikerüléseket választanak a repülőgép oldalán. Először is, az idegenek nem zavarják, másodszor pedig a Boeing 767-300-as lőrés ablakain áthaladó tájakkal szórakoztathatja magát.
A kabin elrendezése jó eszköz a hely kiválasztásához. Például elég néhány percig tanulmányozni, hogy megértsük, a Pegasus Fly repülőgépeken jobb elkerülni a jegyek megvásárlását a kabin közepén vagy a WC közelében lévő sorokba, ahol zsúfolt és zajos.
