Tartalomjegyzék:
2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15
Az Embraer 195 (az alábbi képek) a legújabb és legnagyobb repülőgépmodell, amelyet a Brazíliában található, névadó gyártó cég gyárt. A világ számos légitársasága 2006-ban kezdte aktívan használni. Az alapváltozaton kívül egy kiterjesztett módosítást is gyártanak, amelyet a nagyobb távolságra történő repülés lehetősége különböztet meg. A nevéhez hozzáadódik az LR jelölés.
Korábbi verziók
Az Embraer 195 olyan modellekre épült, mint az E170 és az E175. Mindhárom változat azonos méretű törzsrészekkel, hasonló repüléselektronikai rendszerekkel és hasonló elektronikus berendezésekkel rendelkezik. A repülési teljesítmény javítása érdekében a mérnökök sokat dolgoztak, aminek eredményeként az autó továbbfejlesztett magas kormányt, új erőműveket és hosszabb szárnyakat kapott. Ezenkívül a repülőgép számos szerkezeti eleme és alkatrésze az E190-es módosításból származik.
Első lépések
A hivatalos információk szerint az Embraer 195 december 7-én emelkedett először a levegőbe és hajtott végre próbarepülést.2004. Ennek a modellnek az első felhasználója a Flybe volt, egy brit fapados légitársaság, amely elsősorban Európán belüli járatokra specializálódott. Ezután a cég tizennégy autóra adott megrendelést, további tizenkét egységgel kiegészítve. 2006-ban megkezdődött a módosítás kereskedelmi üzemeltetése. Jelenleg Olaszország, Lengyelország, Izrael, Németország, Oroszország, Jordánia, Argentína és más országok vezető légitársaságai használják aktívan.
Általános leírás
Az Embraer 195 egy középtávú, keskeny törzsű utasszállító repülőgép, amely a család összes változata közül a legtágasabb lett. Átlagos hosszúságú vonalakon való működésre tervezték. Ami a maximális távolságot illeti, amelyet ez az autó további tankolás nélkül képes megtenni, figyelembe véve a maximális terhelést, 4077 kilométer. Ennek a repülőgépnek a fő versenytársai a Boeing 737-600 és az Airbus A318.
A kabin elrendezésétől függően a repülőgéppel egyidejűleg szállítható utasok száma 106 és 122 között van. Az Embraer 195 utasterében az ülések elrendezése „kettő” arányban történik. plusz kettő . A modell belsejében indirekt világítási rendszer van felszerelve. A meglehetősen tágas polcokat az utasok poggyászának tárolására tervezték.
Főbb jellemzők
A repülőgép alapváltozatának teljes hossza 38,6 méter, míg a szárnyfesztávolsága -28,7 méter. Ami a kabin szélességét illeti, mindössze 2,74 méter. Vontatóegységek formájában a modell két GE CF34-10E motort használ, egyenként 8400 kgf kapacitással. Meg kell jegyezni, hogy ezek a motorok teljes mértékben megfelelnek a legszigorúbb, modern zajszintre vonatkozó követelményeknek. Egy utasszállító utazósebessége 890 km/h. Maximális repülési magassága 11 900 méter.
Főbb előnyök
Az Embraer 195 egyik fő előnye a szárnyai, amelyek sajátos sarkokkal vannak felszerelve a végén. Fő tervezési céljuk az ellenállási erő csökkentése volt, ami lehetővé tette az üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkentését. Ezenkívül a magas környezetbarátság és az alacsony zajszint lehetővé teszi, hogy a repülőgép Európa és a világ valamennyi vezető repülőterén üzemelhessen. Az utasülések, amelyek az utastérben vannak elhelyezve, kényelmesek és tágasak. Ezenkívül állítható fejtámlákkal vannak felszerelve. Mindez együtt kényelmessé teszi az utazást.
Ajánlott:
A legbiztonságosabb közlekedési forma a repülőgép. Repülésbiztonság. A repülőgép-balesetek okai
A statisztikák és a közvélemény ebben a kérdésben nagyon eltérő. Egy biztos: abszolút biztonságos közlekedési módok nem léteznek. Azonban az utasok sok félelme egy adott közlekedési mód használata előtt alaptalan
Az Embraer ERJ-190 repülőgép rövid áttekintése
Az Embraer ERJ-190 egy modern, középtávú utasszállító repülőgép, amelyet a világ számos országának vállalatai üzemeltetnek. A modell működése 2004-ben kezdődött. Fő előnyei a gazdaságosság, a kapacitás és az utasok kényelme
Airbus-321 repülőgép: rövid történet és áttekintés
A viszonylag alacsony karbantartási és javítási költségnek köszönhetően az Airbus-321 nagyon népszerű a világ vezető légiközlekedési vállalatai körében. Ráadásul a megnyúlt törzsnek köszönhetően a repülőgép sokkal nagyobb számú utast képes a fedélzetére szállítani, mint bármely más repülőgép
An-158. Rövid távú utasszállító repülőgép "An-158": vélemények, fotók
An-158 egy utasszállító repülőgép, amelynek fő célja az utasok légi szállítása regionális és helyi útvonalakon. A szakértők szerint a modell teljes mértékben megfelel a legújabb környezetbarát és repülésbiztonsági követelményeknek
Yak-42D – rövid távú utasszállító repülőgép: jellemzők és áttekintések
A szovjet repülőgépipar klasszikusa – Jak-42 repülőgép. És a mai napig repül Oroszországban és külföldön. Mi ez a repülő? A cikk érdekes és hasznos információkat tartalmaz a légi személyszállítás mastodonjáról
