A brazil Embraer cég ma a világ egyik vezető vállalata a regionális utasszállító repülőgépek piacán. A gyártó legmodernebb repülőgépe az Embraer ERJ-190. Ma számos légitársaság üzemelteti a világ minden tájáról. Az utasok többsége szerint a bélés rendkívül kényelmes, valamint könnyű fel- és leszállás. Erről részletesebben, és ebben a cikkben később lesz szó.
Általános leírás
A gép a középtávú utasszállító E-Jet vonalhoz tartozik. Az E-170/175 módosítás alapján készült. A repülőgép repülési tulajdonságainak javítása érdekében a fejlesztők hosszabb szárnnyal szerelték fel, és javították a liftet. A korszerűbb motorok az Embraer ERJ-190 modell egyik kulcsfontosságú innovációja. Az utastér elrendezése lehetővé teszi az utasok két sorban történő elhelyezését (két ülés mindkét oldalon). A belső tér egyik jellemzője a kézi poggyászok tágas polcainak, valamint a nem egyenes vonalú világítás használatának nevezhető. NÁL NÉLa legénységben benne van a pilóta és az asszisztense.
A legtöbb ember, aki valaha is repült a repülőgép ezen módosításával, pozitív érzelmeket oszt meg utazásával kapcsolatban. Mindenekelőtt megjegyzik a tágas utasteret, amely még a magas utasokat is kényelmesen elhelyezi, valamint azt, hogy fel- és leszálláskor gyakorlatilag nincs nyomáskülönbség.
A teremtés rövid története
A brazil cég mérnökei 1998 elején kezdték meg az Embraer ERJ-190 repülőgépek fejlesztését. A keskeny törzsű új modellnek köszönhetően fő versenytársaikat – az Airbust és a Boeinget – szándékoztak felülmúlni. Az újdonság először 1999-ben, a Párizsi Nemzetközi Kiállításon debütált a nagyközönség előtt. 2004-ben a hajó megkapta az összes szükséges engedélyt és tanúsítványt, ezt követően megkezdődött tömeggyártása és kereskedelmi üzemeltetése.
Főbb jellemzők
Az Embraer ERJ-190 36,24 méter hosszú és 28,72 méteres szárnyfesztávolsága. A modell egy pár modern turbóhajtóművel van felszerelve, amelyek mindegyike 8400 kgf teljesítményt fejleszt. A repülőgépet 4260 kilométeres távolságra tervezték utasok szállítására. Ugyanakkor utazósebessége 890 km / h, üzemi mennyezete pedig 12 ezer méter. A repülőgép fontos jellemzője, hogy a fejlesztő cég képviselői a kormányok elektromos hajtásokon keresztül történő távvezérlésének technológiáját nevezik.
Művelet
Az Embraer ERJ-190 utasszállító jelenleg két változatban érhető el - ERJ-190-100 és ERJ-190-200. Nincs köztük technológiai különbség. Az egyetlen különbség a felszállás előtti futás mennyisége. Ez annak köszönhető, hogy a repülőgép első változatát 98, a másodikat 108 utasra tervezték. Gazdaságossága és kapacitása miatt a modell azonnal felkeltette a menetrend szerinti és charter járatokon részt vevő potenciális vásárlók figyelmét, miután hivatalos debütálása.
A modell első megrendelője az amerikai JetBlue volt, amely megállapodást kötött a brazil gyártóval több száz repülőgép-egység szállításáról. Jelenleg a modell fő felhasználói az USA, Kína, Kanada, Mexikó, Kazahsztán és Kolumbia légitársaságai. A hazai fuvarozók még nem üzemeltetik ezt a repülőgépet. Ezzel együtt a modell teljes fennállása alatt, tavaly év végén a gyártó cég összesen közel 600 példányra kapott megrendelést.
Ár
Egy új Embraer ERJ-190 utasszállító ára konfigurációtól függően 32 és 45 millió dollár között mozog, a másodlagos piacon pedig körülbelül 20 millió dollárt kell fizetnie érte a potenciális vásárlónak.
