A KLM az egyik első európai fuvarozó. Tevékenységének teljes ideje alatt megbízható cégnek bizonyult, és ezzel kivívta az utasok tiszteletét.
Előzmények
A KLM Hollandia nemzeti légitársasága. A légitársaságot A. Plezman holland pilóta alapította Amszterdamban 1919-ben. Figyelemre méltó, hogy a társaság soha nem változtatta meg a nevét fennállása során. Az állandó bázisrepülőtér Amszterdam Schiphol. Az első légi repülést a London-Amszterdam útvonalon hajtották végre 1920 májusában. A nemzetközi jelentőségű járatok csak 1924-ben kezdtek közlekedni.
A második világháború megviselte a cég flottáját. Hosszú felépülési időszak következett. 1960-ban a légitársaság megvásárolta első sugárhajtású repülőgépét, a Douglas DC8-at.
2004 májusában a KLM egyesült a francia AirFrance légitársasággal, de mindkét légitársaság nem változtatott logóján.
KLM Airlines a SkyTeam nemzetközi légiközlekedési szövetség tagja. Sikeres munkájáért többször kapott nemzetközi elismerést. A világranglistán a megbízhatóság ésA 2013-ban összeállított biztonság magabiztosan a 24. helyen áll.
Útvonalhálózat
A KLM naponta több mint 14 000 járatot üzemeltet 168 útvonalon. A repülések földrajza szinte az egész földkerekséget lefedi. Az utasok 6 kontinens 130 országának 360 repülőterére repülhetnek. A Nemzetközi Repülési Szövetséghez való csatlakozással az útvonalhálózat 900 városra bővült szerte a világon. Ennek az interakciónak köszönhetően az utasok a világ szinte bármely városába eljuthatnak.
Az oroszországi járatok Amszterdamból Moszkvába és Szentpétervárra közlekednek. Naponta 4 járat indul Moszkvából – 2 saját és 2 az Aeroflottal kötött code-share megállapodás alapján. Hetente 9 járat indul Szentpétervárról, köztük 2 kódmegosztó járat a Rossiya légitársasággal.
Flotta
A fuvarozó repülőgépeinek átlagos élettartama 11 év. A cég flottája az egyik legnagyobb a világon – 205 darab. A következő típusú repülőgépeket tartalmazza:
- "Boeing 747-400" - 27 oldal;
- "Boeing 777-300" - 4 oldal;
- "Boeing 777-200" - 20 oldal;
- "Boeing 767-300" – 4 oldal;
- "Boeing 737-900" - 5 oldal;
- "Boeing 737-800" - 40 oldal;
- "Boeing 737-700" - 16 oldal;
- "Boeing 737-400" - 9 oldal;
- "Boeing 737-300" - 7 oldal;
- "Airbus A332" - 10 oldal;
- "McDonnell Douglas MD11" - 17 oldal;
- "Fokker-100" - 7 tábla;
- "Fokker-70" - 26 oldal;
- "Embraer-190" – 13 tábla.
KLM légitársaság beszállási szabályzata
2013 óta a cég elkezdte elsajátítani az utasok beszállásának új módszerét. Ez abból áll, hogy először a repülőgép farkában ülő emberek ülését készítik el. Utoljára azok szállnak fel, akik a kabin elején, a folyosón ülnek. Ennek a módszernek az a célja, hogy csökkentse a repülőgép előkészítési idejét és kényelmet biztosítson a légitársaságok ügyfelei számára.
A mechanizmus a következő. A beszállókapukhoz közeli tiszta területen az utasok számokat kapnak. A beszállás bejelentésekor bizonyos számok utasait a kijárathoz hívják. Ugyanakkor az elsőbbséget is betartják - először a gyermekes és fogyatékkal élő utasokat, valamint a Sky Priority program tagjait hívják.
A gyakorlatban azonban ez a technika nem hatékony. Az utasok torlódásához vezet a repülőgép bejárata előtt, mivel az elsőként belépők eltorlaszolják a folyosókat. Ez gyakran az utasok elégedetlenségéhez és az indulás nem tervezett késéséhez vezet.
Most az új leszállási technológiát csak az Amszterdamból Helsinkibe, Berlinbe, Budapestre tartó járatokon alkalmazzák. A jövőben a tervek szerint továbbfejlesztik, és minden járaton alkalmazzák.
KLM Airlines Moszkvában: elérhetőségi adatok
A fővárosban a légitársaság képviseleti irodája a következő címen található: Moszkva, Mytnaya utca, 1. ház. Vásároljon jegyet ésA járatokkal kapcsolatos szükséges információkat a Seremetyevói repülőtér E termináljában található jegyirodában pontosíthatja.
Telefonok információért - 258-36-00 és 937-38-34 (városkód - 495).
Vélemények
A KLM légitársaság utasaira vonatkozó visszajelzések alapján a következő következtetéseket vonhatjuk le.
Az előnyök közül az utasok kiemelik:
- a repülőjegyek online bejelentkezési lehetősége;
- a személyzet barátságossága és barátságossága a földön és repülés közben;
- jó minőségű repülési étkezés;
- alacsony repülőjegy;
- új repülőgép;
- nagyszámú javasolt úti cél;
- tisztaság a repülőgépek utasterében;
- lehetőség egy kényelmes ülés vásárlására a gépen.
Vannak hátrányai is:
- nem tervezett késések a csatlakozó járatok esetében;
- gyakori problémák a poggyászkiadással;
- a társasági szabályokkal kapcsolatos információkat nem mindig közöljük az utasokkal;
- nagy sorok a gépre felszálláskor;
- a személyzet nem beszél oroszul;
- büntetés a késedelmes regisztrációért.
Az európai kontinens egyik legrégebbi fuvarozója a KLM. Az utasok visszajelzései a cég munkájáról pozitív és negatívak egyaránt. A légitársaság folyamatosan dolgozik az utasszolgáltatás minőségének javításán, beleértve az új technológiák alkalmazását a repülés előtti kiszolgálásban és a flotta frissítését.
A szállító az egyik legbiztonságosabb a világon. Az orosz utazók körében a KLM nagyon népszerű. Ezt bizonyítja, hogy utasaink többször is elismerték a légitársaságot az egyik legjobb orosz piacon működő külföldi fuvarozónak. A fuvarozó prioritása a biztonság, a megbízhatóság és a kiváló ügyfélszolgálat.
