Oroszország vasúti kommunikációjának eredete Szentpéterváron található. Az északi főváros egy időben az ország legújabb és nagyon ígéretes közlekedési eszközeinek elterjedésének őse lett. Annak ellenére, hogy sok év telt el a vasút születése óta, Szentpétervár még mindig élen jár egy innovatív mozgalomban a kommunikációs vonalak bővítése és létrehozása, valamint infrastruktúrájuk fejlesztése terén. Ennek szembetűnő bizonyítéka a Ladozsszkij pályaudvar.
A teremtés története: Ladoga vasútállomás, Szentpétervár
Ladoga vasútállomás ma Szentpétervár komplex közlekedési csomópontja. És az egész egy kis állomással kezdődött, amelynek megnyitására 1914-ben került sor. Kezdetben Yablonovka-nak hívták, mint a szomszédos falut. Kicsit később az állomást a Dolgorukij herceg birtokában lévő földek tulajdonjogának megfelelően átnevezték "Dacha Dolgorukov" névre.
Már a múlt század hatvanas éveinek közepén megszületett a vasúti csomópont létrehozásának ötlete. Ezt az ötletet a meglévő kapacitások leterheltsége adta. A terv végrehajtása azonban a bürokratikus, politikaiés pénzügyi okok soha nem fordultak elő.
Az ötlet megvalósítása
Ladoga vasútállomást 2003. május 25-én nyitották meg. Ez lett a hatodik a városban és az egyetlen tranzit vasúti csomópont. Az északi főváros tercentenáriumára megnyitották a ladogai pályaudvart. A hivatalos bevezetés után azonban folytatódott néhány infrastrukturális létesítmény finomhangolása. Az intézkedések elhamarkodottsága okozta a mozdonybalesetet (a peron és a legkülső sín távolságának figyelmen kívül hagyása miatt oldalsó sérülést szenvedett). A város legfiatalabb állomása azonban gyorsan megszabadult a hiányosságoktól, és megbízható és biztonságos közlekedési csomóponttá vált.
Ladoga vasútállomást (Szentpétervár) N. I. építész tervezte. Yavein. Ma ez a közlekedési csomópont, amely megfelel a nagy modern sebesség követelményeinek, jelentős tartalékpotenciállal rendelkezik.
Jellemzők
Ladoga pályaudvara az északi főváros többi hasonló építményétől eltérően tranzit funkciót lát el. Ez vonatkozik a legnépszerűbb úti célokra Moszkvából Murmanszkba és Helsinkibe. Ennek a közlekedési csomópontnak a pályakapacitása is egyedülálló. Felső és alsó szintből áll.
Ladoga pályaudvara a legokosabbnak számít Európában. Ez egy hatalmas építmény, amely számos szolgáltatásnak, utaslétesítményeknek és vasúti pályáknak ad otthont. Ráadásul mindezt egy kis területen helyezték el az építész által talált eredeti megoldásnak köszönhetően.
Infrastruktúra
Ladoga pályaudvar (Szentpétervár) nehéz várostervezési helyzetben épült. A telek kis mérete nem tette lehetővé a megszokott "parti" típusú épület építését. A vonatok tranzitmozgásának fenntartása érdekében a vasúti csomópontban egy igényes háromszintes épületet építettek. Egyesítette az alagútállomás és a hídállomás funkcióit. A közlekedési csomópont egyszerre huszonhat pár távolsági vonatot és ötven pár elővárosi vonatot tud fogadni. Ugyanakkor az állomást a legmodernebb elektronikai berendezésekkel látták el. Az összes berendezés működését a biztonság, a kényelem és az utasszállítás minőségének javítására tervezték.
A ladogai pályaudvar felépítése egyszerű. Ez a komplexum két épületből áll: az elővárosi vonatok megállója, valamint a távolsági vonatok állomása. A fenti épületek a föld feletti és a föld alatti szinten is találhatók.
Alsó szint
A földalatti részen található elővárosi vasútállomás mozgólépcsővel közelíthető meg. Ez a mozgó sétány a föld feletti metróállomástól fut lefelé. A tizenöt méter mélységben épült külvárosi állomás jegypénztárakkal van felszerelve. Vannak forgókapuk is az elektromos vonatokhoz. Nem messze van tőlük a váróterem, amely a peronokkal kommunikál. Az alsó szintről a Ladozhskaya metróállomásra lehet eljutni,föld alatt.
Közepes
Ez egy földi zóna, amely a városi és vasúti közlekedés számára van átadva. Az állomáshoz közeli téren a kisbusz- és trolibuszmegállók az utasok kényelmét szolgálják. A közelben taxiállomások találhatók.
Top Tier
A Ladoga pályaudvar megemelt része nagyméretű üvegezéssel fogadja az utasokat. Innen távolsági vonatútra indulhat észak vagy kelet felé.
A Ladoga vasútállomás felső szintjére mozgólépcső vezet. Kezdete a metróállomás földalatti előcsarnokában található.
Gyakorlatilag a ladogai pályaudvar felső részének teljes terét a Fénycsarnok foglalja el. Vonatjuk érkezésére várva az utasok átlátszó kupoláján keresztül megcsodálhatják Szentpétervár gyönyörű kilátását. A Fénycsarnokban 24 órás jegypénztárak, posta és csomagmegőrzés, autókölcsönző szolgáltatás és még sok más található. A távolsági pályaudvar előtt egy autóperon található. 15,3 m-rel a talajszint felett található. Egyszerre száz személygépkocsi és taxi fér el benne.
Az állomás építészeti megoldása figyelemre méltó. A vas és az üveg konstrukciója szó szerint feltűnő könnyedségében. Úgy tűnik, mintha a föld felett lebegne.
Az állomáson működik a B altic Bank egyik fiókja. Képes termelnivalutaváltó. A felső szinten található különböző vendéglátóhelyek kínálnak az utasoknak egy falatot, vagy vásárolhatnak ételt a vonat indulása előtt.
Tervezési döntés
Az állomáskomplexum mindhárom szintjét lépcsők és mozgólépcsők, valamint hatalmas fénykutak és rámpák kötik össze. Az épületet szó szerint átjárják az átjárók és az átlátszó liftek, például úszó hidak és konzolok. Mindez lehetővé teszi a huszonegyedik század képeinek egész sorát.
A Ladoga pályaudvar fejlesztési szempontból téglalap alakú. Az oldalakon két hengeres szerkezet található. Ezekben az épületekben adminisztratív irodák találhatók. Van itt egy VIP-terem, valamint egy hivatalos küldöttségek számára kialakított helyiség, utasterek, katonai kommunikációs parancsnokság.
A vasút külső vágánya mentén egy alacsony tömb található, mely a kisegítő szolgáltatásoknak ad otthont. Ugyanakkor ez a szerkezet zajvédőként is szolgál. Ezt a blokkot a metrótól egy városi földi közlekedésre szolgáló bejárat választja el.
Az állomás főépülete és a metró előcsarnoka közötti utasforgalom kényelmes feltételeinek megteremtése érdekében földalatti és föld feletti átjárókat építettek a Szentpétervárra látogatók mozgatására.
Ladoga pályaudvaron nagy pálya található. Területén tizennégy vasúti vágány található. Nyolc közülük az ide közlekedő személyvonatok számára készültkülvárosi és távoli célpontok. Hat vágány fogad tehervonatot. A középső szint vasúti szállításra szolgál. Minden út ott van.
Csúcstechnológiai létesítmény
Ladoga vasútállomás a legmodernebb biztonsági riasztórendszerekkel, tűzvédelemmel, légkondicionálással és szellőztetéssel, valamint világítással, elektromos árammal, üzemi kommunikációval, vízellátással és sok más rendszerrel van felszerelve.
Út a Ladoga vasútállomáshoz
Metróval érheti el. Ez lesz a legegyszerűbb és legkényelmesebb. A Ladozhskaya metróállomás az állomás épülete mellett található. Az utasoknak ki sem kell menniük a sétányoknak köszönhetően. Csak a metró előcsarnokából kell felmenni a mozgólépcsőn, majd a táblákat követni a Light Hall felé, vagy lemenni az elővárosi vonatoknak szánt állomásra.
Hogyan lehet eljutni Ladoga vasútállomásra földi közlekedéssel? A komplexumtól nem messze az 1-es és 22-es trolibuszok, valamint a 8-as, 10-es, 50-es és 64-es villamosok állnak meg, amelyekre több mint harminc darab kisbusz és autóbusz érkezik a város minden pontjáról. Egy taxi közvetlenül felhajthat az állomás felső szintjének bejáratához.
Hogyan lehet eljutni Ladoga pályaudvarára, ha a repülőtérről van az út? A "Pulkovo-1"-től a 39-es autóbusz útvonala a "Moskovskaya" metróállomásig tart. Innen eljuthat a «Ladozhskoy»-ba. Az utasok más vasútállomásokról is eljutnak a szentpétervári metrórendszer segítségével.
