A Finlyandsky vasútállomás (Pétervár) a viborgi oldalon található, a Néva közvetlen közelében. Ez az egyetlen a városban, amely megőrizte eredeti nevét. A metróállomás közvetlenül az állomás épületében található, és lehetővé teszi az utasok számára, hogy gyorsan és kényelmesen elérjék a metropolisz bármely pontját. A Liteiny híd és a rakparton található modern közlekedési csomópont jó közlekedési kapcsolatokat biztosít a város más területeivel és a központi autópályákkal.
A megjelenés és fejlődés története
1862-ben kezdték építeni a Szentpétervártól Finnországig vezető vasútvonalat. Az első állomásépület 1870-ben épült. A vasutat finn kézművesek építették. Az építkezéseken a táj és a természet adottságai késleltették a folyamatot, megnehezítették és időigényessé tették. Az orosz kormány aranyalapot különített el, amelyet a finnek az épület felépítéséhez használtak fel.
A Finlyandsky pályaudvar először úgy nézett ki, mint egy emeletes faépület kis váróteremmel, csomagtérrel és egy szobával a királyi család számára. Egy kis négyzet volt előtte,vasúti sínek közvetlenül a Névához közeledtek. Volt egy teherpályaudvar is. Később a Finlyandsky állomás egyesítette a Sesztroreckben és Boriszov Grivában lefektetett vasutakat. A vágányokat rekonstruálták és a talaj fölé emelték, hogy ne zavarják a város főbb autópályáinak forgalmát.
A Finlyandsky állomás V. I. előadásáról híres. Lenint, amelyet 1917-ben, a száműzetésből való visszatérése után tartottak fogva. Beszédet olvasott fel a munkásokhoz, amelyben új idő kezdetét hirdette. E történelmi esemény tiszteletére néhány évvel később az állomáson emlékművet állítottak Leninnek. Az újjáépítés után a Névához közelebbi térre költözött.
A Finlyandsky állomás óriási szerepet játszott az 1941-1945 közötti háborúban. Az Élet Útjának első szakasza innen indult és a Ladoga-tóig tartott. Innen küldték ki a gyerekeket, nőket, időseket kimenekítésre, élelmet és lőszert vittek ide a védelem fenntartásához. Ezekre az eseményekre és az állomásnak az emberek megmentéséért folytatott küzdelemben játszott szerepére emlékezve a perontól nem messze egy kilométeres emlékoszlopot állítottak. A blokád és a háború alatt az épület súlyosan megrongálódott és helyenként megsemmisült.
A blokád feloldása után, 1943 telén a finn pályaudvar volt az első, amelyik élelmiszerrel ellátott vonatot kapott. Az épület rekonstrukciója 1944-ben kezdődött.
Modern Finn pályaudvar
A modern állomás egy teljes értékű és teljes építészeti együttes, melynek fő dominánsa egy tizenhat méterestorony tükrös ablakokkal és 30 méteres toronnyal. Előtte van egy tér a vezér emlékművével, rekreációs területekkel és a híres "éneklő szökőkutakkal".
Az épület a felújítás után modern és többfunkciós közlekedési eszközzé vált, melyben minden megtalálható, ami az utasok kényelméhez szükséges. A Finlyandsky állomáson található jegyirodák elővárosi vonatokra és a Helsinkiből induló Allergo vonatra árulnak jegyeket.
