A Boeing 767 a leghíresebb és legelterjedtebb utasszállító repülőgép-modell, amely világszerte elismerést kapott. A repülőgép fejlesztését a legjobb amerikai tervezők végezték 1981-ben. A repülőgépet utasok hosszú és rövid távolságokra történő szállítására tervezték. A Boeing 767-300 repülőgép a Boeing 767-200 továbbfejlesztett modellje. Elődjétől eltérően a módosított változat számos előnnyel járt, többek között: modern üzemanyag-ellátó rendszert, zajszigetelést, továbbfejlesztett repülésvezérlő rendszert és kiváló manőverezést. A repülőgép építésekor minden modern szerkezeti módszert, a legújabb anyagokat és magasan képzett szakembereket alkalmaztak.
Azur Air
Három éve a légiközlekedési piac egy új képviselővel – az Azur Airrel – bővült. Egy korábban adott orosza légitársaság a "Katekavia" márkanév alatt működött, és része volt az Orosz Föderációban a népszerű Utair légitársaságnak, amely belföldi és nemzetközi járatokat is teljesít. Az Azur Air bázisrepülőtere a fővárosi Domodedovo repülőtér. A cég arzenáljában elsősorban Boeing 767-300-as modelleket használ, amelyek a legtöbb repülést bonyolítják le a cég számláján. A repülőgép ezen modellje az utastér kialakításával büszkélkedhet, ahol az utasülések közötti megnövelt térnek köszönhetően minden utas abszolút szabadságot érezhet a lábában.
Boeing 767-300. A „Katekavia” szalon séma
Amint már említettük, ez a modell az utastér kényelmét tekintve lényegesen felülmúlja elődeit. Ahhoz, hogy teljes mértékben megértse, miről szól ez a cikk, alaposan meg kell ismerkednie a Boeing 767-300 „Katekavia” kabinjának elrendezésével. A repülőgépben összesen 215 ülés található, ebből 185 turistaosztályú utasok, a maradék 30 pedig a fokozott komfortfokozatú rekesz látogatói számára. Minden ülés a repülőgép fedélzetén, függetlenül attól, hogy egy adott osztályhoz tartozik, minden helyzetben kényelmes. Először is, az utas bármikor beállíthatja magának az ülés háttámláját. Másodszor, az ülések a repülőgép utasterében úgy vannak felszerelve, hogy a lábai mindig szabadnak és kényelmesnek érezzék magukat. A Boeing 767-300 "Katekavia" kabinjának elrendezéséről a legpozitívabb visszajelzést az üzlet látogatói hagyják.osztály, akiknek sikerült használniuk az első sor üléseit, amelyeket a megfelelő „A” és „B” szimbólumok formájában jelöltek meg.
Mi az előnye az üzleti osztálynak?
Azok az utasok, akik jegyet vásároltak a megnövelt komfortérzetű szektorba, különálló üléseket kapnak, maximális távolságra a műszaki blokkoktól, a fürdőszobáktól, valamint a szomszédos ülések között elegendő helyet. Ha az ötödik sorban található ülésekről beszélünk, akkor azok kevésbé kényelmesek, mivel a lehető legközelebb vannak a turista osztályhoz és a konyhához.
Gazdasági osztály
Az ebbe az osztályba tartozó ülések nem biztosítanak fokozott kényelmet, de még itt is minden utas megtalálhatja kedvenc ülését, ha ismeri a Boeing 767-300 „Katekavia” utasterét. A turistaosztály 11. sorában található ülések sok kényelmetlenséget okozhatnak azoknak az utasoknak, akik szeretnek egy jót pihenni vagy aludni az úton. Általában nagy tömeg jelenik meg a repülőgép ezen részén, amit a fürdőszoba közelsége magyaráz. Az ajtók rendszeres csapódása, a szakadatlan beszélgetések, a WC öblítésének hangjai negatívan befolyásolják az utasok többi részét. Hasonló kellemetlenségeket tapasztalnak a 24-es és 25-ös sorban elhelyezett ülőhellyel rendelkező jegytulajdonosok. Csak ebben az esetben panaszkodnak a rosszul dönthető üléstámlák miatt. A 38. sor talaján technikai blokkok találhatók. Általában ezek a legrosszabb helyek egy repülőgép utasterében. Ezért, ha hosszú repülőútra utazik, érdemes a fenti részletet figyelembe venni.
Ez a cikk a Boeing 767-300 fényképén látható "Katekavia" kabin diagramját mutatja be. Az olvasók minden előnyt élvezhetnek.
Következtetés
A legtöbb légitársaság gyakorolja az online bejelentkezés lehetőségét egy járatra, ahol minden utas először megismerkedhet a repülőgép utasterének elrendezésével, és előre kiválaszthatja a számára legkényelmesebb lehetőséget. A jól megválasztott ülés az utastérben a remek repülés alapja!
