A Sokolnicheskaya metróvonal szinte az összes többi ágat keresztezi, ezért a város egyik legfontosabb artériája. Az állomásokon található Moszkva szinte minden jelentős objektuma - a fő egyetem, a Vörös tér, a Gorkij park stb. Mi ez ma, és mi lesz vele a jövőben?
Építéstörténet
A Sokolnicheskaya vonal volt az úgynevezett tollpróba, amikor 1931-ben úgy döntöttek, hogy Moszkvában egy új típusú közlekedési eszköznek kell megjelennie - a metrónak. Hamarosan aknát helyeztek el a Rusakovskaya utcában, és az első vonat már 1935-ben áthaladt a helyszínen a Park Kultury állomásra - az építkezés gyorsított ütemben zajlott. Az útvonal hossza akkor 11,6 kilométer volt, a neve 1990-ig "Kirovsko-Frunzenskaya line".
Az 1950-es évek második felében az építkezés folytatódott, 1959-ben megnyílt a Leninskiye Gory állomás, amely a Moszkva folyón átívelő Luzsnyeckij hídon található. 1963-ra az állomásig egy szakaszt építettek ki, legutóbb az előbbitdöntő - "Dél-Nyugat". Ezzel egy időben megnyitották a "Preobrazhenskaya teret", amely Moszkva keleti kerületeit fedi le.
Később, az 1980-as években felépült a "Cherkizovskaya" és az "Ulitsa Podbelskogo", új raktár került üzembe, amely jelentősen tehermentesítette a teljes fióktelepet. Ebben a formában a Sokolnicheskaya vonal szinte a mai napig létezik - 2014 végén megnyílt a Troparevo állomás, amely a délnyugati akkord új végállomása lett.
Jelenlegi állapot
Jelenleg a Sokolnicheskaya metróvonalnak 20 állomása van. Teljes hossza több mint 28 kilométer. További két állomás építése folyamatban van, és a tervek szerint 2016-ban nyitják meg. 2014 közepén a Podbelsky utcát Rokossovsky Boulevard névre keresztelték, amit 2015 végére már nem mindenki szokott meg, ezért a régi név szerepel a térképeken is.
A teljes fiók átlagos utazási ideje 40 perc, naponta körülbelül egymillió utast vesz igénybe. Sokolnicheskaya-ból közvetlenül átszállhat 8 másik vonalra, így sok moszkvai számára rendkívül kényelmes. A jövőben a tervek szerint kereszteződést alakítanak ki a Kalinyinszkaja ággal a Kropotkinskaya körzetben.
Komsomolskaya
Általában nyilvánvaló, hogy az első ágat eredetileg szállító artériának építették. A Sokolnicheskaya metróvonal állomásai nem különböznek a moszkvai metró szépségében és eleganciájában,híres az egész világon. Csak a "Komsomolskaya" nevezhető kíváncsinak a turisták számára, és a mellette lévő, a Ring Line-on található állomás is sokkal vonzóbb megjelenésű.
Mindazonáltal Komszomolszkaja egy nagyon fontos közlekedési csomópont, mert felette van egyszerre 3 állomás, amelyek minden reggel fogadják a moszkvai régió lakóit.
Sparrow Hills
Ezt az egyedülálló állomást 1959 elején nyitották meg, de már 1983-ban felújításra szorult, mivel számos hibát követtek el a Luzsnyeckij híd építése során, amelyen található. Az 1960-as években a szerkezet fokozatosan összeomlani kezdett a dinamikus terhelések és az építési költségek csökkentésének vágya miatt. Az állomás közel 20 éve üresen áll. A mozgást ideiglenes hidakon hajtották végre. Az újjáépítés aktív szakasza már a 2000-es évekre esett, és 2002 végén a Vorobyovy Gory állomás újra megnyitotta kapuit az utasok előtt, miután ténylegesen átépítették.
Az állomás gyönyörű a maga módján – a tervezők úgy döntöttek, kihasználják az egyedülálló elhelyezkedést, és átlátszóvá tették a falakat, így közvetlenül a kocsikból nyílik kilátás a Moszkva-folyóra, a Luzsnyiki Stadionra és a parkra.. Ezen kívül gyalogátkelőhelyek vannak a sínek mentén, a tényleges vonalon kívül, és a hídon állva nézheti a vonatok mozgását.
látnivalók
Sok kilométert tesz le a föld alattSokolniki vonal. A rajta fekvő állomások számos fontos nagyvárosi létesítmény alatt épültek. Például a meglehetősen kényelmetlenül elhelyezkedő Cherkizovskaya felett található a Lokomotiv stadion, a Sokolniki mellett az azonos nevű park. Mint már említettük, a „Komsomolskaya” három állomásból álló területtel fontos közlekedési csomópontot képez, a „Lubyanka” felett található a „Gyermekvilág” központi üzlet és számos fontos kormányzati intézmény. Az "Okhotny Ryad" a Kreml és a Vörös tér - a főváros szíve - közvetlen közelében található. A Lenin-könyvtár az állomás felett található.
Kropotkinszkaja mellett emelkedik a Megváltó Krisztus-székesegyház, a közelben áll a Puskin Múzeum, és a következő állomás felé húzódik az "arany mérföld" - Ostozhenka. A "Park Kultury" közelében található Moszkva egyik legnépszerűbb rekreációs területe. Végül az "Egyetem" közelében található az ország fő egyeteme - a Moszkvai Állami Egyetem. Természetesen a Sokolnicheskaya vonal állomásai közelében számos érdekes és fontos objektum található, de nem lehet felsorolni mindet.
állomás bezárása
A metróhatóságok időről időre korlátozzák vagy teljesen leállítják a forgalmat egyes szakaszokon. Így a Sokolnicheskaya vonal részleges lezárására a Komszomolszkaja és a Park Kultury közötti szakaszon 2015. október 10-én, szombaton került sor, és körülbelül egy napig tartott. Ebben az időben a munkásokkülönböző rendszereket ellenőriztek és javítottak annak érdekében, hogy a metró a hátralévő időben is zavartalanul működjön. Az összes többi állomás a szokásos módon működött.
Emellett különleges menetrend szerint a Jugo-Zapadnaja állomás egyik előcsarnoka javítási munkálatok miatt november 14. és 15. között, valamint november 28. és 29. között zárva lesz. Várhatóan 2016 folyamán a Sokolnicheskaya metróvonal rövid távú lezárására kerülhet sor az új állomások üzembe helyezése miatt.
Fejlesztési kilátások
Már 2016-ban várható a Sokolnicheskaya vonal meghosszabbítása 2 új állomással a főváros délnyugati részén. A metró 2020-ig tartó fejlesztését tekintve további 2 fuvarral bővítik a szakaszt. Alapvetően az ág további fejlesztése a harmadik csomópont megépítéséhez kapcsolódik, amelynek aktív használatba kell vonnia a Cherkizovskaya és a Prospekt Vernadskogo állomásokat.
2020 után elképzelhető, hogy a fejlesztés az Arbatsko-Pokrovskaya vonalhoz való csatlakozás felé irányul, így a Preobrazhenskaya Ploshchad szakasz építése során hátrahagyott alapozás hasznos lehet egy teljes értékű alagút megépítéséhez Shchelkovskaya felé és azon túl, Golyanovo és Vosztocsnij falu irányába. Ez némileg tehermentesíti a "kék" vonal végállomását, ahová reggelente sokan mennek, így torlódások keletkeznek a terület kijáratainál. Így a Sokolnicheskaya vonalnak van elég kilátása, és még mindig aztovábbra is a főváros egyik fő közlekedési artériája.
