Az Airbus A380 egy kétszintes utasszállító repülőgép, amelyet az Airbus gyárt Franciaországban. A repülőgép 2005-ben szállt fel először, de 2007-ben utasszállító társaságokkal állították szolgálatba. Ez a repülőgép a legnagyobb utasszállító repülőgép.
Előzmények
2000-ben az Airbus cég vezetői megállapodtak egy projektben, amely az "A3" előtaggal rendelkező legnagyobb utasszállító repülőgépek gyártását indítja el. Mielőtt az Airbus A380-as szolgálatba állt, az A300-as és az A340-es repülőgépeket gyártották. A repülőgép tervének, műszaki komponenseinek és nevének jóváhagyása után 2002-ben megkezdődött a gyártás beindítása. A teljes projekt költsége akkoriban több mint 11 milliárd eurót tett ki (860 billió rubel, nem számítva az első A380-as repülőgép építését.
Moszkva mérnökei vettek részt a repülőgépmodell tervezésében, majd létrejött az első tervezőiroda. Orosz mérnökök tervezték a törzs nagy részét, a fedélzeti számítógépes szoftvereket, és felügyelték isennek az Airbus-modellnek a gyártása.
A utasszállító teszteléséhez 5 tesztmodellt építettek. Az első A380 2005-ben szállt fel Toulouse-ban. 2006-ban egy Airbus A380-as végrehajtotta az első transzatlanti repülést, és leszállt Kolumbiában. 2006-ban megtörtént az első repülés utasokkal, hogy teszteljék a kabin tartósságát és kényelmét.
Mindössze 2 év alatt az Airbus A380 több mint négy és fél ezer órát repült és körülbelül 1300 repülést hajtott végre, ami kiváló mutató egy ilyen hatalmas utasszállító számára.
Rövid leírás
A világ legnagyobb utasszállító repülőgépeként az A380 egyben az egyik legnépszerűbb Boeing is. Íme néhány tény az Airbus A380-ról:
- A repülőgép befogadóképessége 853 fő.
- Az első járat 2007-ben történt.
- Nem csak Franciaország vesz részt a repülőgép építésében, hanem Spanyolország, Oroszország, Nagy-Britannia és Németország is.
- A legnagyobb szárnyfesztávolság az összes utasszállító repülőgép között – 80 méter. A repülés hossza közel 15 500 kilométer.
- Egy utasszállító repülőgép maximális sebessége 1020 km/h.
- Az Airbus A380 leggyakoribb vásárlója az Emirates, amely legalább egy tucat ilyen repülőgép tulajdonosa.
- A gyártott repülőgépek hozzávetőleges száma 214.
Külső
A repülőgép hossza 72méter, magasság - 24 méter, szárnyfesztávolság - 80 méter. A mai napig ez a legnagyobb utasszállító repülőgép. Külsőleg a repülőgép nem különbözik rokonaitól, kivéve hatalmas méretét: nagy szárnyak, magasság, mint egy nyolcemeletes épület, nagy hajtóművek, két-két szárnyon. Mindegyik szárnyon egy-egy négykerekű futómű, a pilótafülke alatt két pár hatkerekű futómű található - a repülőgép törzsén és egy pár futómű. A repülőgépnek vannak gazdaságos, üzleti és első osztályú változatai. Létrehoztak egy emeletes változatot, amelyben valamivel több ülés található a turista osztályon utazók számára, mint a többi.
Salon A380 Emirates
Az Emirates az Egyesült Arab Emírségek tulajdonában lévő vállalat. Ennek a cégnek körülbelül 40 hatalmas utasszállítója van. A kabinok elrendezésének két típusa van, amelyek a repülőgép kialakításától függenek. Az első típusba üzleti osztály, első osztály és turista osztály tartozik.
A második turistaosztályon több ülőhellyel rendelkezik, itt az ülőhelyek és sorok száma időszakosan változik. A legfelső emeleten üzleti és első osztályú utasok találhatók. A turista osztály az alsó szinten található.
Az Emirates A380 800 a legjobb belsővel rendelkezik. Az anyagok, a kellemes belső világítás, a keleti dekoráció és egyebek tökéletes kombinációja.
Osztályozás osztály szerint
Az utasülések kiválasztásakor meg kell ismerkednie az A380 utasterének elrendezésével. A legtöbb utasülés turista osztályú, ezt követi a business osztály és az első osztály. Minden üzleti osztályonmagánrepülésre készült. Vannak válaszfalak a magánéletért, kényelmes ülések és nagy, 17 hüvelykes monitorok. A kabinban található egy bár, amely a második emeleten található az üzleti és az első osztály között, ahol az ételek és kávé mellett alkoholos italokat és koktélokat is rendelhet.
A gazdaságos osztály funkcionalitás tekintetében nem sokkal marad el a business osztálytól. Kivéve, ha a helyek kisebbek, és az étlapon szereplő ételek eltérőek. Minden ülés előtt egy 10 hüvelykes monitor is található, ahol filmeket nézhet, zenét hallgathat, és figyelheti a repülés állapotát, beleértve a repülőgép sebességét, idejét, repülési magasságát és helyét.
Az első emeleten az ablak melletti ülések nincsenek túl kényelmes helyen a törzs lekerekítése miatt, nem lehet oldalra fektetni a fejét pihenni. A turista osztályon az utasülések felett csomagterek találhatók, amelyekben hátizsák vagy táska is elfér. A legfelső emeleten ezek a rekeszek az utassortól jobbra találhatók.
A kényelmes ülés kiválasztásához ismernie kell a repülőgép típusát, mivel az Emiratesben kettő van. Később beszélünk a repüléshez kényelmes hely kiválasztásáról.
A380 Emirates kabintérkép
Az első osztálynak 4 sora van. Ezek az ülések kényelmes ülésekkel rendelkeznek, nagy kijelzőkkel, amelyek teljes ággyá alakíthatók. A jegy ára tartalmazza a bár italait és a szolgáltatást. A "kupéban" is van egy aljzat bármilyen adapterrel, Wi-Fi, utasülés világítás és egy minibár. Az első utasaiosztály rendelhet ételt, akárcsak az előkelő éttermekben, és közvetlenül a repülőn zuhanyozhat.
Az ülőhely kiválasztásakor ismerkedjen meg az Emirates A380 kabinjának elrendezésével, tájékozódjon a WC-k és a műszaki helyiségek elhelyezkedéséről. A személyzeti helyiségekben a fény és a zaj gyakran zavarja az utasok nyugodt pihenését a repülés során.
Az üzleti osztály ülései 20 sort foglalnak el. Vannak kényelmes székek is, amelyek egy mozdulattal ággyá válnak. Csendes repüléshez a sor 20., 21. és 23. üléseinek kivételével bármilyen ülést válasszon. Közelük van egy bár, technikai helyiségek és egy WC, ahová az utasok folyamatosan mennek, zavarva másokat.
53 sor áll rendelkezésre a turista osztályon utazók számára. Minden utasüléssel szemben található egy 10 hüvelykes monitor, valamint egy aljzat, egy bemenet az USB-eszközök számára. Felár ellenében internetes jelszót adnak ki, általában drága. A sorok közötti távolság körülbelül 80 centiméter. Általában ez elegendő a köztük lévő zökkenőmentes áthaladáshoz.
Az ülések kiválasztásánál a 43. sort érdemes nézni, mivel az elöl lévő ülések hiánya miatt sokkal több hely lesz a lábakban. De ez az egyetlen plusz ennek a sornak, mivel a közelében van egy lépcső a második emeletre, amelyen a légiutas-kísérők folyamatosan sétálnak. Az A380-as kabin 43-as sora közelében van egy WC, ami szintén felesleges zajt kelt. Ha a fenti hátrányok semmilyen módon nem zavarnak, akkor ez egy jó választás egy repülési helynek.
Analógok
Az Airbus A380 fő versenytársát tekintjükBoeing 787, az USA-ban gyártott és 2011-ben (4 évvel később, mint az A380-nál) engedélyezték az üzemeltetést. A maximális leszállás 330 fő, ami természetesen nem hasonlítható össze az A380-as 800 utasával. Az A380 belseje hasonló a 787-hez. De az utóbbiban a belseje világosabb, fehér anyagokat használtak (turista osztályon). Business osztályon az ülések kékek vagy barnák, minden a repülőgépet üzemeltető cégtől függ.
Következtetés
Az Airbus A380 népszerűsége annak köszönhető, hogy a legnagyobb utasszállító repülőgép lett, kapacitását, méretét és műszaki paramétereit tekintve megelőzve a Boeinget. Ezenkívül az Emirates utasszállító üzemeltetésének köszönhetően ő lett a legismertebb utasszállító. Az Airbus A380 belseje az Emirates cég csúcspontja, a keleti kultúra minden kánonja szerint készült, ahol a turistaosztályon is kényelmesen el lehet ülni és elfelejteni, hogy repülőgépen repülünk, nem pedig a kanapén ülve.
