2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15
A b alti autóalagút a Sokol metróállomás közelében épül a Bolsaja Leningradka projekt alapján. Az alagút hossza a projekt szerint eléri a 2015 m-t, zárt része pedig körülbelül 1544 m. Maximális mélysége eléri a 22,5 métert.
Az alagút hat sávos lesz – három egy irányba, három pedig az ellenkező irányba. Teljes megnyitását 2013 végére tervezik. Építésének költsége több mint 80 milliárd rubel. A munka befejezése után az Alabyano-B alti alagút az új autópálya - az észak-nyugati akkord - egyik iránya lesz. Kommunikációt létesít Moszkva két kerülete között: az északkeleti és a délnyugati kerület között. Az akkord négy kerületet fog összekötni: CJSC, SAO, SVAO és SZAO.
A tervek szerint az autópálya a Szkolkovói autópálya következő utcáin halad majd: Kubinka, Vitebskaya, Krilatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Nyizsnyij Mnevnyiki, Alabyan, Népi Milícia, B alti, Akadémiai, Harmadik Nyizsnyihoborszkij átjáró és utána - a Kis Ring MZD teljes hosszában a Serebryakova átjárón. A vége a jaroszlavli autópálya lesz a Szeverjaninszkij felüljáró közelében. Pályahosszeléri a 29 kilométert. Az is várható, hogy az új Alabyano-B alti alagút leegyszerűsíti a forgalmat a Volokolamszkoje és a Leningradszkoje autópályák mentén.
A Leningrádi és Volokolamszki autópályák melletti építkezések egyik szakaszában, a Szokol állomás közelében több további út fektetésén gondolkodnak az Alabyano-B altic alagút két oldaláról. A bal oldali járaton egy felszíni parkoló kialakítását tervezik, melyben 44 férőhelyes személygépkocsik elhelyezésére kerül sor. A tervek szerint az alagút föld feletti részének tetején, a Leningrádi Prospekt és az oldalsó átjáró között egy 0,14 hektáros tolató- és letelepedési területet is kialakítanak a tömegközlekedés számára.
Az építők bejelentették, hogy az alagút építése, amely során annyi szervezési és műszaki probléma merült fel, körülbelül három hónapon belül befejeződik. A fő kellemetlenség az, hogy az építkezés munkasor alatt történik. A B altiyskaya utcában a munka a lakóépületek közvetlen közelében zajlott, ami meglehetősen nem szabványos műveleteket igényelt. Hosszú ideig építők dolgoztak a Tarakanovka földalatti folyó közelében. Ott sok mellékfolyóval találkoztak, és sok időt töltöttek a velük való küzdelemben. Körülbelül hat hónapot töltöttek azzal, hogy előremozdítsák az építkezést a területen. Ebből az alkalomból megbeszélést tartottak magában a létesítményben a munka felgyorsítása érdekében.
A kormány a lehető leghamarabb szeretné elindítani az egyedülálló Alabyano-B alti alagutat. Itt azonban nem kell sietni, hiszen a munkának hatékonynak kell lennie, illgyakran filigrán. Az Alabyano-B alti alagút több éve épül. Az építtetők időnként tájékoztatták a lakosságot az alagút indításának új időpontjáról: először azt mondták, hogy májusban nyitják meg, majd azt mondták, hogy nagy valószínűséggel júniusban. Ennek eredményeként a Leningrád alatti leghosszabb alagút csak az egyik irányban nyílt meg májusban, a másikban pedig a tervek szerint 2013 októberében.
Ajánlott:
Pihenés Lengyelországban a B alti-tengeren: vélemények és fotók
A Közép-Európában található, északról a B alti-tenger által mosott lengyelországi kikapcsolódás az utóbbi időben a világ minden tájáról érkező turisták körében népszerű
Roksky alagút – a kaukázusi főhegységen átvezető út
A Roksky-alagút az egyetlen ilyen hatalmas hosszúságú földalatti autószerkezet. A hegyláncok alatt fekszik, összeköti Oroszországot a Kaukázussal
Volga-B alti-csatorna. Hajóutak a Volga-B alti csatornán
Oroszország európai részének, a nagyvárosoktól és az ipari óriásoktól távol eső tó-erdő régiót úgy tűnik, utazásra és kikapcsolódásra hozták létre. Nem a Ladoga és az Onega az egyetlen természetes gyöngy a Volga-B alt "nyakláncában". A Fehér-tó, a víztározók hozzájárulnak a népszerű rekreációs terület imázsának fenntartásához. A partokon kényelmes csónakkikötők, parkolók, kávézók, játszóterek és pavilonok találhatók a kikapcsolódásra
Kislovodszk alagút – Szocsi: több milliárd dolláros projekt
A kommunisták álmodoztak erről a számról, de valóra válik az álom? Megépül a Kislovodszk-Szocsi alagút? Erről és még sok másról megtudhatja, ha elolvassa ezt a cikket
A Csatorna-alagút – a két ország újraegyesítése
A Csatorna-alagút az emberiség történetének mérföldkő építési helyszínévé vált. Összekötötte a két hatalmat, Nagy-Britanniát Európához csatolta