Oroszország európai részének víztározói egyetlen hálózatba kapcsolódnak, amely alkalmas teher- és személyszállító hajók, jachtok és csónakok navigálására. Igazi „úszó szállodák” – jól felszerelt motorhajók járnak Szentpétervár és Moszkva között. A mozgás annak köszönhető, hogy 1964-ben a Volga-B alti-csatorna egyesítette tavakat és folyókat Oroszország északnyugati részén. Kezdetben az utat Mariinsky-nek hívták, majd 1964-ben kapta modern nevét. A Volga-B alt mentén a folyami hajóutak izgalmas és tekintélyes kikapcsolódási formává váltak az oroszok és a külföldi turisták számára.
Mariinka - a Volga-B alt elődje
A Volga medencéjét a B alti-tengerrel próbálták összekötni Nagy Péter uralkodása alatt, de csak 1810-ben nyitották meg a Mariinszkij vízhálózatot a forgalom előtt. Az Orosz Birodalom vízépítőinek ezt a grandiózus projektjét a Párizsi Nemzetközi Kiállításon (1813) a legmagasabb kitüntetéssel jutalmazták. A Mariinsky rendszer kezdete tehát Rybinsk voltmozgalmat hajtottak végre a Sheksna folyó, tó mentén. Fehér, r. Kovzha, a Mariinszkij-csatorna, amely átszelte a Volga és a B alti-medence vízválasztóját. A továbbiakban az út a folyó mentén folytatódott. Vytegra, oz. Onega, r. Svir, oz. Ladoga és r. Neva. A vízi út teljes hossza körülbelül 1100 km volt. 1829-ben a Mariinsky-utat csatornákkal kötötték össze a Fehér-tengerrel, mesterséges elkerülő csatornákat fektettek le. A rendszer legkiterjedtebb rekonstrukciója az 1960-as években kezdődött, amikor megépült a Volga-B alti-csatorna. Az új útvonal térképe helyenként egybeesett a Mariinsky-vel, de mérnöki szerkezeteinek egy része félre maradt. A Cserepovec városától induló vízi útvonal 5 tenger medencéje között biztosított kapcsolatot: a B alti-tenger, a Fehér-, Azovi-, a Fekete- és a Kaszpi-tenger.
Vízi út a Volga és a B alti-tenger között
A Néva és a Svir folyókon kotrást végeztek a modern vízi közlekedési rendszer létrehozása előtt. 1964-ben a 150 éve fennálló Mariinszkij Színház helyén új autópálya kezdett működni. Egy mélyebb Volga-B alti-csatorna épült, a cári időkhöz képest kevesebb zsilippel és modern irányítási rendszerrel. A mérnöki és hidraulikus rendszert 3 vízierőmű, több tucat földgát és egyéb építmény egészítette ki. A Névától a Rybinsk-tározó bejáratáig vezető útvonal teljes hossza elérte a 857 km-t. A személyszállítást a Krasnogvardeets motorhajó útja nyitotta meg, amely 1964 júniusának utolsó napjaiban indult Leningrádból Jaroszlavlba.
Modern Volga-B alti Víziút
A Szentpétervárról Cserepovec városába vezető útvonal következetesen tartalmazza: r. Néva, oz. Ladoga, r. Svir, oz. Onega, a Volga-B alti-csatorna, a Kaszpi-tenger és a B alti-medence közötti vízválasztón áthaladva. A Rybinsk-víztározót az Onega-tóval összekötő mesterséges csatorna hossza meghaladja a 360 km-t. A szintkülönbség a vízgyűjtő északi részén 113 m, a Volgán - 13,5 m. A Volga-B alti-csatorna számos hidraulikus építményt tartalmaz (hidraulikus létesítmények, zsilipek, tározók), ezek megépítése egyes területeken a vízszint emelkedéséhez vezetett. területeken több tíz méterrel. Megváltoztak a partok körvonalai, új szigetek jelentek meg. A Vologda régió területén található Sheksninsky vagy Cherepovets víztározó alján régi Mariinsky zsilipek találhatók.
River körutazás - izgalmas utazás jachton, hajón, hajón
A Volga-B alti-csatorna mentén hajóutak a Volga, a Néva, más folyók, valamint tavak és csatornák mentén hajóznak. A főbb útvonalakon kényelmes személyhajók közlekednek. Mozgásuk menetrendje állomásokat biztosít az utazóknak, hogy megtekinthessék a tározók és szigetek partján található látnivalókat. Érdekes kirándulások után a turisták hangulatos kabinokban pihennek, éttermekben étkeznek, amelyek különféle ételeket kínálnak a vendégeknek. Az utasok szabadidős tevékenységét tengerjáró hajókon szervezik, a parton „zöld megállókat” tartanak (piknik, úszás, sport és egyéb szórakozás).
Annak a területnek a jellemzői, amely mentén a Volga-B alti víziút húzódott
A dombos síkság térképe, amelyet a domborzat mocsaras mélyedései szakítanak meg, nem ad teljes képet a csodálatos tájakról. A partokon rétek és alacsony erdők húzódnak tőzeglápokkal. A terület éghajlata mérsékelt, de a Ladoga-tó körülményei kissé eltérőek. Itt az északi szelek viharokat okozhatnak, novemberben veszélyes feltételeket teremtenek a hajózáshoz. Az áramlás a csatorna teljes hosszában gyenge, a szélhullámok átlagos magassága 1,5 m. Az utazásra legkedvezőbb hónapok június és július. A nyár Oroszország északnyugati részén mérsékelten meleg, Ladogán kisebb a szél és az izgalom. Közeleg a fehér éjszakák ideje, amely lehetővé teszi, hogy éjjel-nappal gyönyörködhessen az északi természet szépségében.
Gyöngyök a Volga-B alti útvonal „nyakláncában”
A Ladoga és az Onega-tavak Európa legnagyobb természetes tározóinak csoportjába tartoznak. A medencék eredetüket egy több mint 100 évszázaddal ezelőtt keletkezett gleccsernek köszönhetik. A Ladoga legnagyobb mélysége több mint 230 m, az Onega - 120 m. A tavak partján láthatók a "kos homlokok" - az úgynevezett sziklák, amelyeket a gleccser nyelvei dolgoznak fel.
A festői erdők és sziklák homokos strandokkal váltakoznak. A luc és a fenyő dominál, előfordul a nyír, a nyárfa, a szil és az éger. A nyár a buja füvekkel, a virágok és bogyók gazdagságával gyönyörködtet. Az állatvilág több tucat emlős- és madárfajt foglal magában, amelyek között sok vízimadár található. Kereskedelmi halak (fehér, süllő, ponty ésEgyéb). Ökológiailag tiszta tó-erdő, távol a nagyvárosoktól és az ipari óriásoktól, a Volga-B alti-csatorna, mintha utazásra és kikapcsolódásra lett volna teremtve. Nem a Ladoga és az Onega az egyetlen természetes gyöngy a Volga-B alt nyakláncban. A Fehér-tó, a víztározók hozzájárulnak a népszerű rekreációs terület imázsának fenntartásához. A partokon kényelmes csónakkikötők, parkolók, kávézók, játszóterek és pavilonok találhatók a kikapcsolódásra.
Lenyűgöző Volga-b alti utazások
Az Orosz Föderáció északnyugati részének természete csodálatos kilátást nyújt a tó-erdőre, a mocsarakra és a folyóvidékekre. A fenntartott helyek több százezer utazót vonzanak. Azok a turisták, akik Szentpétervárról Moszkvába és fordítva utaznak, egy távoli történelmi múlt jeleit látják Oroszország szívében. Tehát az egyiptomi sivatag analógiájára, amelyet az ókorban remeték, a korai keresztény tanítások követői laktak, a belozeryei kolostorok az "orosz Thebaid" nevet kapták.
Népszerű körutazási célpontok:
- egynapos kirándulások a Ladoga-tó melletti Valaam szigetére;
- látogassa meg a Kizhi-szigetet és a múzeumrezervátumot;
- kirándulások a hajón a Ladoga- és az Onega-tavon;
- utazás a Volga-B alta mentén, meglátogatva Oroszország fővárosát és más útvonalakat.
Volga-B alta kontrasztok
A Szentpétervártól keletre és délre, Moszkvától északra fekvő városi tájakat fokozatosan felváltják a tavi-erdei tájaka széleket. Egy tengerjáró hajó vagy jacht utasainak szeme előtt ódon épületek, a természet csodálatos zugai lebegnek. A Volga-B alt mentén utazva ellátogathat Szentpétervárra és külvárosaiba, megtekintheti Moszkva nevezetességeit, kolostorokat, történelmi helyszíneket - Uglich, Jaroszlavl és mások.
Szívből jövő áhítattal sok utazó és zarándok megy a Ladoga-tó vizében található Valaam szigetére, ahol a híres kolostor található. A Kizhi-sziget az Onega vízfelszíne fölé emelkedik, amelynek dicsőségét a 18. századi orosz építészet mintái hozták létre. Ahogy közeledik a fővároshoz, ápolt sima partok és grandiózus betonszerkezetek úsznak, a tengerjáró hajó fedélzetén halk folyóvíz csobogása hallatszik. A turisták felejthetetlen benyomásokat szerezhetnek az északi természet és az urbanizált tájak kontrasztjaiból a fő orosz városok, Moszkva és Szentpétervár között.
