Sok turista szeretné megtekinteni a szentpétervári olasz palotát. De nem szabad látnivalót keresni a Néva-parti városban. Végül is a palota, amelyről ebben a cikkben lesz szó, nem Szentpéterváron, hanem Kronstadtban található. A csodálatos épületet Mensikovszkij-palotának is nevezik, mivel a "legfőbb herceg" számára építették. Érdemes megjegyezni, hogy Nagy Péter közeli barátjának három palotája volt. Az első Szentpéterváron, a második Oranienbaumban, a harmadik pedig Kronstadtban található.
És ez az utolsó kamra, amely szépségében beárnyékolja az első kettőt. Paradox módon Mensikovnak nem volt ideje élvezni ezt a luxust. Letartóztatták és száműzték, a birtok az államkincstárba került. De miért lett Kronstadt a palota építésének alapja? Mi volt olyan vonzó Kotlin szigetén, amely akkoriban ötven kilométerre volt Szentpétervártól? Ebből a cikkből megtudhatja.
Kronstadt látnivalói
Hely,ahol Nagy Péter elhatározta, hogy a szigetekben bővelkedő várost lefekteti. Az egyiken, Kotlinon, a király erődítést rendelt el. A Néva torkolatának bejáratát kellett volna megvédenie a svéd hajóktól. Ezt a fellegvárat 1704 májusában emelték. "Kronshlot" -nak hívták - a királyi kastély. A katonai erődöt azonban fokozatosan benőtte a civilek lakhatása. Húsz évvel később már működött egy kereskedőgaléria, amely körül a kereskedők telepedtek le. Így a nevet Kronstadtra - a királyi városra - változtatták. Erődök vették körül, amelyek ma a fő látnivalói: "I. Sándor császár", "Kronshlot", "Totleben" és "Obruchev".
Van egy nyári kert a szigeten. Kronstadt templomai közül meg kell említeni a Vladimir és a Naval Nikolsky-székesegyházat. És természetesen a Mensikov-palota a város-sziget jelentős vonzereje. A bonyolult történetű épület címe a következő: Makarovskaya utca, 3. épület. Kronstadt mára megszűnt sziget lenni a szó szoros értelmében: 1984-ben egy gát kötötte össze Szentpétervárral autópályával.. De a város történelmi központja az UNESCO égisze alatt áll, mivel a világörökség része.
Miért hívják így az olasz palotát?
Az embernek az a benyomása, hogy Alekszandr Mensikov az Appenninek-félszigetről vonzotta az építészeket kamrái megépítésére. Ez azonban téves vélemény. Német építészek irányították a munkát. Az építési projektet I. F. Braunshtein építész készítette. G. Shedel irányította a munkát. A németek mintának vették a palazzót, amiben oly gazdagOlaszország. Úgy gondolják, hogy az Appennin-félszigetről származó emberek hétköznapi munkásként jártak el a palota építése során, de ez a verzió valószínűtlennek tűnik. Valószínűleg Mensikov egyszerűen szerette az olasz barokk stílust, és a német építészek a Finn-öbölben található sziget zord viszonyaihoz igazították.
Az épület 1720-24 között épült. Az olasz palota gyakran cserélt gazdát. Iskolák kaptak helyet benne, ami, mint tudják, nagyon káros a történelmi és kulturális értékű épületekre. A. N. Akutin és E. Kh. Anert rekonstrukciója, amelyet a 19. század közepén hajtottak végre, különösen megváltoztatta a palota megjelenését.
Történelem: 18. század
Az olasz palota építésének végére Oroszország és Svédország fegyverszünetet kötött, és Mensikov szégyenbe esett. Vagyona a kincstárba került. Az 1740-es években a palotát Ő Birodalmi Felsége Saját Házának nevezték. Húsz évvel később az Admiralitás Tanácsa az olasz palotába költözött. Kronstadt akkoriban csak a meleg évszakban tartott rendszeres kapcsolatot Szentpétervárral vitorláshajókon keresztül. Ezért az állami intézmény nem fogl alta el az épületet, jóllehet a joghatósága alá sorolták. Ezután a palota épülete a navigátorok iskolájába került, amelyet Stepan Malygin vezetett. 1771 és 1798 között az épületet a haditengerészeti kadéthadtest üzemeltette.
Tizenkilencedik századi kiigazítások
1815-ben rendszereskommunikáció Kronstadt és Szentpétervár között. A magánkabinok vitorlásait felváltották a kifejezetten Charles Byrd által tervezett „átjáróhajók”. Ez volt az első vízi tömegközlekedés Oroszországban. A Kotlin-sziget elérhetőbbé vált. 1798 és 1872 között pedig a szentpétervári navigátoriskola az olasz palotába költözött. Később ezt az oktatási intézményt Tengerészeti Műszaki névre keresztelték, és közvetlenül az októberi forradalom előtt Mérnöknek.
A történelmi épületben tartózkodó diákok voltak a legszomorúbb hatással annak biztonságára. Az idő és a szeles éghajlat pedig nem kímélte az épületet. A tizenkilencedik század negyvenes éveiben megkezdődött a palota radikális átalakítása. A munkát Akutin és Stasov építészek tervei szerint végezték. A palota nyugati falánál a Kadetkertet, a főudvar helyén pedig az Admiralitás kertjét helyezték el. A század legvégén az épületet jelentősen bővítették (L. Novikov tervezte).
Hogy nézett ki az Olasz Palota (Kronstadt)?
Eredetileg olasz barokk stílusban tervezett háromemeletes épület volt. Homlokzatait pilaszterek, domborművek, díszkővázák díszítették. A tetőt korlát koronázta szoborral. Az olasz palotával nagyjából egy időben tavat ástak az épület főhomlokzata előtt. Giovanni Fontana építész több tucat szökőkúttal díszítette.
Ez az olasz palotáról elnevezett tó folytatta a Merchants kikötőjét. Hajók teleltetéséért szolgált. A parton két daru dolgozott, amelyek leszedték az árbocokathajókat, és a hajózás kezdetével a helyükre tették őket. A Ladoga-tóból halat szállító hajók is beszálltak a Kereskedelmi Kikötőbe. A kereskedelem céljára az ókor szerkezetére emlékeztető épületet emeltek a parton. Ezt a klasszicista épületet Halsornak hívták. A tizenkilencedik század közepén az olasz palotát egy negyedik emelettel bővítették.
Modern épület
Az 1926-os tűzvész elpusztította azt, amit a diákok nem rontottak el. Az épületet felújították, de nem nagyon hasonlít az eredeti épülethez. A palota volt a Vörös Hadsereg Háza, a Tengerészklub és a B alti Flotta főhadiszállása. Aztán volt színház. 2011 vége óta a kronstadti Olasz Palota fióktelepként a Tengerészeti Múzeumhoz került. Ennek a kulturális intézménynek a működési módja meglehetősen egyszerű. 8:15 és 17:15 között tart nyitva, egy órás ebédszünettel. Az épület szombaton és vasárnap zárva tart.
