A főváros egyik látványossága természetesen a krími híd, amely a Garden Ring két ívét egyetlen közlekedési kommunikációvá köti össze. Építészeti kialakítása és a sok történelmi körülmény miatt is érdekes. Nézzük meg közelebbről a főváros közlekedési infrastruktúrájának ezt a fontos objektumát.
A történelemből
A Moszkva folyó ezen a helyen sekély mélységű volt, ami lehetővé tette a gázolást. A krími gázlót a Krími Kánság moszkvai képviseleti irodájáról nevezték el. Ez a hely volt az orosz állam fővárosát a déli területekkel összekötő kereskedelmi utak kiindulópontja. A jelenlegi krími híd már a negyedik a sorban. Az első híd a Moszkva folyón itt jelent meg a tizennyolcadik század végén. Fából volt, ezért rövid életű. 1870-ben fémhídszerkezettel cserélték ki, amely több mint fél évszázadon át itt állt. A hidat többször is átépítették, de a harmincas évek elejére világossá vált, hogy egyszerűen lehetetlen a huszadik század közlekedési követelményeinek megfelelő korszerűsítése.
A terv fontos elemeMoszkva újjáépítése
Természetesen a huszadik század első felében nem csak a krími híd követelte radikális szerkezetátalakítást. Moszkva nem tudott tovább élni és fejlődni a szinte középkorban kialakult közlekedési infrastruktúrával. Pontosan a fővárosnak a modernitás követelményeihez való igazítása volt az, aminek szentelték az úgynevezett „Sztálin-tervet Moszkva újjáépítésére”. A szinte a város központjában található új krími híd volt az egyik kulcsfontosságú létesítmény, amely biztosította az új ésszerű közlekedési minta megszervezését. Előirányozta a fő közlekedési útvonalak hálózatának kialakítását, amely akadálytalan kommunikációt biztosít a főváros központi része és peremterületei között. A projekt megvalósításához Moszkva történelmi központjának számos negyedét le kellett bontani és újratervezni.
Az új krími híd építészeti jellemzői
A Kertgyűrű hídlétesítményének fő követelménye, hogy mindkét irányban jelentős forgalom áteresztőképességét biztosítsa. Ráadásul a szovjet főváros központjában lévő hídnak az építészeti kifejezőképesség szempontjából meg kellett felelnie a hely státuszának. Az új krími híd, amely 1938. május 1-jén állt szolgálatba, teljes mértékben megfelelt ennek a követelményrendszernek. Mérnöki megoldásában ez a hídobjektum sok tekintetben egyedülálló volt a maga korában. Kialakításának típusa szerint háromnyílású függőhíd, melynek teljes hossza 688 méter. Ez biztosítja mind a hajók áthaladását a fővezeték alattfesztáv, valamint mindkét parton a töltés szakaszain az oldalnyílások alatti forgalom. A szerkezet tartó alapja két különálló, 28 méter magas tartóoszlop. A lánc és kábel fémszerkezetekből álló összetett felfüggesztési rendszer különleges vizuális kifejezőerőt ad a hídnak. Stílusát tekintve a krími híd a konstruktivizmus egyik legszembetűnőbb alkotása. Ez az építészeti irányzat nemcsak a háború előtti Szovjetunióban volt az egyik meghatározó, hanem számos európai országban is.
Híd rekonstrukciója
A moszkvai közlekedésre jellemző általános problémák a harmadik évezred elején, nem múltak el a krími híd mellett. A híd objektumot nem ilyen intenzitású autóforgalomra tervezték. Valamennyi szerkezete több évtizede maximális terhelésű üzemmódban üzemel. Ezek a körülmények vezettek a krími híd általános újjáépítéséhez, amelyet 2001-ben több hónapon keresztül hajtottak végre. Ebben az időszakban az útpálya és a járdák burkolatának cseréje, vízszigetelés cseréje, számos teherhordó és segédfém szerkezet tisztítása, cseréje történt. A híd megközelítésein a lépcsők gránitburkolatának és az építészeti elemeknek a cseréjére és helyreállítására is sor került. A rekonstrukciós munkák rövid időn belül befejeződtek.
Krími híd. Móló a belvárosban
A főváros turisztikai infrastruktúrájában ez a helya Moszkva-folyó menti vízi utak kiindulópontjaként ismert. Innen sétahajók indulnak mindkét irányba. Az utóbbi időben ez a fajta kikapcsolódás egyre népszerűbb. A motoros hajók nyitott fedélzetén a séták és kirándulások mellett gyakran rendeznek céges szórakoztató rendezvényeket, esküvőket, évfordulókat. Az ilyen kirándulások kiindulópontja a belvárosi elhelyezkedése, a kényelmes megközelíthetőség és a parkolás miatt ideális. Könnyű megtalálni – a Krimszkij-híd mólója, címe: Frunzenskaya Embankment.
