A legmélyebb metróállomás… Járt már ott?
Minden modern ember, és még inkább azok, akik elég szerencsések egy nagyvárosban élni, valószínűleg élvezik az olyan kényelmes közlekedést, mint a metró. Ha részletesebben tanulmányozzuk ezt a témát, akkor azonnal világossá válik, hogy az állomások, akárcsak az autók, nagyon különbözőek.
Néha, például Moszkvában, Szentpéterváron vagy Kijevben, valódi műalkotásra hasonlítanak, néha pedig, mint mondjuk Berlinben, kényelmes és kényelmes vonatok, amelyek villámgyorsan haladnak unalmasan és unalmasan. közönséges folyosók.
1. szakasz. Az első legmélyebb metróállomás. Hol és hogyan jelent meg
A legelső és legmélyebb metróállomást eredetileg az Egyesült Királyságban tervezték és tervezték.
Az év 1863 volt, és az akkori híres mérnök, C. Pearson aprólékosanegy új jármű rajzain dolgozott, ami annyira szükséges egy folyamatosan növekvő városban. Kevesen hittek a sikerben, és több mint 20 évbe telt, mire meggyőzték az önkormányzatot, és hivatalosan is megnyitották az első állomást. Akkoriban főleg csak nyitott típusú árkokban folytak a munkálatok, és csak kicsivel később döntöttek az építészek a földalatti állomások építése mellett, bár meg kell jegyezni, hogy ezek mélysége mai mércével mérve igen jelentéktelen volt.
A helyi lakosság bizonyos fokú aggodalommal fogadta a történteket. 1906-ig a vonatok a sínek mentén haladtak, nagy zajt és füstöt keltettek, ezért az állomások közelében lévő lakásokat rosszul értékesítették, és szinte a laktanyának feleltek meg.
Sürgősen korrigálni kellett a helyzetet, a városháza az egyetlen helyes döntést hozta, és hat év alatt fokozatosan korszerűsítették a teljes közlekedési struktúrát, teljes egészében elektromos vonatokból állt.
Mellesleg megjegyzem, hogy a 19. századi Londont követően a metró egyáltalán nem a nagyvárosokban jelent meg, mint ahogy első pillantásra tűnhet, hanem az akkori vidéki városokban: Budapesten, Glasgow-ban és Athénban..
2. szakasz. A legmélyebb metróállomás. Ki szerepel a modern rekorderek listáján
Azonnal figyelmeztetem, hogy ez a kérdés összetett, és nagy valószínűséggel egyáltalán nem lehet meghatározni az abszolút rekorder nevét.
Miért? A helyzet az, hogy első pillantásra a "Világ legmélyebb metróállomása" megtisztelő címet lehet adni"Arsenal", amely Kijevben található. Mélysége lenyűgöző, körülbelül 105 méter. Azt azonban mindenki tudja, hogy ez egy dombokra épült város. Akkor hogyan mérjük meg az állomás mélységét? A tengerszinthez viszonyítva? Vagy még mindig figyelembe veszi a Föld felszínét?
A vita a mai napig tart.
Az Arsenalnaya mellett a következőkkel egészíteném ki a vezetők listáját:
- "Admir alteiskaya" az északi fővárosban, melynek építése még folyamatban van, de a tervezett mélységet már bejelentették - 102 méter.
- Washington Park (Portland, USA). Az objektum szintén meglehetősen egyenetlen táj magasságú területen épült.
- „Komendantsky Prospekt”, ismét Szentpétervár. 78 m.
- "Csernisevszkij" (Szentpétervár) - 74 m.
- 90 méteres "Győzelem Park" Moszkvában, bár a kijevi "Arsenalnaya"-hoz hasonlóan egy domb alatt épült.
- Puhung Phenjanban (Észak-Korea). Ez a hely egyben menedékként is szolgál, amelyet atomtámadás esetén használhatnak a város lakói.
3. szakasz. Moszkva legmélyebb metróállomása
A Park Pobedy állomás megnyitását eredetileg 2000-ben tervezték, de finanszírozás hiányában csak 2005-ben fogadta ünnepélyesen első látogatóit.
A terem két stílusban díszített, egyszerre két jelentős eseménynek: az 1812-es honvédő háborúnak és a második világháborúnak.
A csarnok nyugati végét hatalmas és fenséges tabló díszíti, a keleti pedig kb.az 1941–1945-ös eseményeket fekete és szürke márvány ábrázolja.
Sok helyiséget megvilágító lámpát egy párkány takar, és ez még inkább az intimitás és az ünnepélyesség érzését kelti.
A moszkvai kormány döntése értelmében 2013-ban megkezdődik a második kijárat építése a csarnok nyugati részén.
