A legtöbb nagyváros kényelmesen, a folyóvölgyekben fekszik a meder két oldalán. Voltak idők, amikor egyik partról a másikra költözve az emberek csónakkal közlekedtek, szárazföldi átkelőhelyeket és kompokat építettek. A hidak ma 2 part összekötésének eszközei, a mozgási út lerövidítésére és a különféle kábelek rövidebb útvonalon való lefektetésének lehetőségére stb. Ezek a fantasztikus szerkezetek az építészet igazi csodái, nemcsak tartósak és megbízhatóak, de szép is.
A cikkben ismertetett híd megépítése egy időben volt a legfontosabb lépés az orosz közlekedési hálózat és Uljanovszk városának fejlesztésében.
Mielőtt rátérnénk arra a kérdésre, hogy hogyan épült meg az Elnöki híd, elmesélünk egy kicsit egy másik, hasonló figyelemre méltó építményről Uljanovszkban.
Birodalmi híd
Ezt a hidat nem hivatalosan a Szabadság, Szimbirszk és Uljanovszk (és most a Régi) hídjának hívják. II. Miklós uralkodása alatt (1913-1916) épült. Akkor a várost Szimbirszknek hívták.
A híd eleinte vasúti híd volt, majd autópályákat is hozzáadtak hozzá. A birodalmi híd gerendaszerkezetekhez tartozott. Akkoriban a híd a legnagyobbnak számított Európában. Építésében több mint 3,5 ezer szakember vett részt.
A Volgán átívelő hidat többször is rekonstruálták. Utolsó felújítása 2003-2010 között volt. A polgárok emlékeznek arra, hogy a hídon át a bal partról csak menetrend szerint lehetett bejutni a belvárosba.
A híd alatti szigeten egy hatalmas kereszt látható. Az ezen a helyen történt tragédia emlékére állították fel. 1983-ban, június 5-én tragikus baleset történt - az "Alexander Suvorov" tengerjáró hajó összeomlása annak következtében, hogy áthaladt a híd nem hajózható fesztávja alatt. Az áldozatok hivatalos száma 176 fő volt.
Miután egy újabb (elnöki) híd épült Uljanovszkban, a régi birodalmi híd kevésbé volt forgalmas.
Az új híd építésének története
Uljanovszk város lakosai közül sokan még emlékeznek egy egyedülálló híd építésének hosszú folyamatára, beleértve azt az időszakot is, amikor az építkezést a szovjet korszakban felfüggesztették. Oroszország leghosszabb hídjának építése 23 évig tartott. A teljes költség 2008-as árakon 38,4 milliárd rubelt tett ki.
A tervezése 1980-ban kezdődött, és már 1983-ban letették az első követ. A tervek szerint 10 év alatt kellett volna teljesen felépíteni. De az építési munkák csak 1986-ban kezdődtek, és 1995-benállami támogatás hiánya miatt felfüggesztették. Az építkezés 1998-ban folytatódott.
Ennek eredményeként sok évnyi munka után minden tervezési megoldás megvalósult. Elkészült az uljanovszki elnöki híd. 1. szakaszának hivatalos ünnepélyes megnyitójára 2009 novemberében került sor. D. Medvegyev részt vett benne. A második szakasz 2011 novemberében nyílt meg.
Hídparaméterek
Az Elnöki híd hossza 5,8 km, az 1. kilövő komplexum teljes hossza pedig közel 13 km.
Az objektum 6 felüljárót tartalmaz. Egy híd fesztávja 220 méter (egyenként több mint 4 ezer tonna). A hidat szerkezetileg napi 40 000 jármű befogadására tervezték.
A felső szinten lévő Elnöki híd szélessége 25 méter (méretei - 21 méter 100 centiméteres kerékpárúttal és 1,5 méteres járdával). Két irányban 2 forgalmi sáv van, van egy központi elválasztó sáv is (ez az 1. kategóriás autópályának felel meg).
Az alsó szint (2. építési szakasz) 13 méter széles. A tervek szerint a kisvasutat 2 sávon mozgatják.
Jellemzők
A Volgán átívelő új Uljanovszk híd a legegyedibb technológiával épült rácsos rácsos rácsokból (fesztávolság), amelyek paramétereit fent mutatjuk be. Egy ilyen innováció lehetővé tette az építési munkák költségeinek több mint 1 milliárd rubel csökkentését.összeszerelést és jelentősen csökkenti az időt (több mint 1 év).
Az Elnöki híd képes ellenállni az erős hurrikánszeleknek és a legerősebb földrengéseknek. Ez a második leghosszabb híd Európában. Az első helyen a lisszaboni Vasco da Gama híd áll, amely a bekötőutakkal együtt 17,2 kilométer hosszú.
Az uljanovszki híd bejutásához a polgárok kényelmét szolgáló speciális csomópontot építettek, amely jelentősen időt takaríthat meg.
Kilátás az Uljanovszki hidakra
Az uljanovszki elnöki híd a győzelem 30. évfordulója terén található magas sztélen látható. Erről a helyről, ahol az örök láng található (kijárat a Császári hídról a város központi részébe), kiváló panoráma nyílik a Volga folyóra a hidakkal együtt.
Innen lenyűgöző kilátás nyílik a tározóra.
Következtetés
Az Elnöki híd annak a közlekedési folyosónak a jelentős része, amely Oroszország (Európa) egy részét köti össze a Távol-Kelettel, Szibériával és az Urállal. Része lett a legjelentősebb Uljanovszk közlekedési csomópontnak, és ami a legfontosabb, megalapozta a Transsib nemzetközi folyosó új, az ország egésze szempontjából jelentős autópályáját. A híd megépítése hozzájárult a város és a hatalmas terület közlekedési rendszerének javításához.
Talán azért kapta ezt a nevet a híd, mert ekkor jött el ünnepélyes megnyitójára Medvegyev D. A. országfő, aki I. Alijev azerbajdzsáni elnökkel együtt részt vett ezen.fontos és tiszteletre méltó szertartás.
