A dél-oroszországi Rostov-on-Don városának egyik fő látnivalója a Vorosilov-híd. Ezt az épületet a gyalogosok és a járművek mozgalmas mozgása szervezte. A híd Azov és B altijszk városait köti össze Rosztov-on-Donnal. Nagy kapacitású, naponta több mint 47 ezer autó halad át rajta.
Az átkelőhely története
Az építmény építése 1961-ben kezdődött, és 1965-ben adták át a Voroshilovsky hidat. Ebben az épületben a világon először használtak ragasztós kötéseket a hagyományos (csavarozott vagy hegesztett) kötések helyett. Több mint negyven év használat után a Vorosilovszkij hidat ideiglenesen le kellett zárni javítás, majd teljes rekonstrukció miatt.
Az átkelő a nevét a Don-i Rosztov sugárút tiszteletére kapta, amelynek a folytatása. A Voroshilovsky-híd a város fontos része - ez a legrövidebb út a Don folyó bal partjához. Ott van számos rekreációs központ, különfélevállalkozások, éttermek és szórakoztató központok. Az épület működésének megbénulása nagy nehézségeket okozott a közlekedésben. A Temernitsky híd vette át a fő forgalmi áramlásokat, a város központjában található. Rosztov lakói csak kerülő úton juthatnak el a blokkolt épület másik oldalára.
Egy kulturális tárgy értéke
A hidat Sh. A. Kleiman építész és N. I. Kuznyecov mérnök tervei alapján állították fel. Közös munkájuk az épület nagyszerű funkcionalitását és festői megjelenését eredményezte. Jól illeszkedik a város látképéhez és a tájhoz, ami a hidat a Don-i Rostov mindig fontos építészeti elemévé teszi.
A Voroshilovsky-híd nagyon népszerű látnivaló a turisták körében. Maguk a város lakói a Don-i Rostov szimbólumához kötődnek. Ennek hátterében rendszeresen rengeteg fényképet készítenek, mind a helyi lakosok, mind a városba látogató számos turista. Ennek az épületnek is szomorú dicsősége van. Az öngyilkosok leggyakrabban úgy döntenek, hogy megteszik az utolsó lépést ezen a hídon.
Hídépítés
A folyami átkelő építésének új technológiája a betontömbök bustilaragasztóval történő összekapcsolását jelentette. Mindegyik alkatrész legalább harminc tonnát nyomott. A vasbeton tömbök U alakú szerkezetekre támaszkodtak, és acélkábeleket vezettek át rajtuk. Az építmény hossza legalább 450 méter, magassága pedig eléri a 35 métert, a Vorosilov-híd az első ilyen hasznosítási tapasztalat a Szovjetunióbanépítési technikák. A fiatal szovjet állam mérnökei mindent megtettek.
Az átkelőhely ellenőrzése és lezárása
A szerkezet ütemezett ellenőrzését rendszeresen elvégezték, hogy felmérjék, hogyan működik a Voroshilovsky-híd, amelynek fotója ebben a cikkben található, és mennyire megbízható. 2007-ben egy ilyen esemény során jelentős hibákat azonosítottak. A második és harmadik fesztáv közötti hézag ötven milliméternyire megnyílt. Leginkább a födém alsó része sérült, a repedések a felső lapját értek el. A hiba fő oka az erősítés elszakadása volt, amely az egész szerkezetet megfeszítette.
A Voroshilovsky híd forgalmát a városi hatóságok határozata akadályozta. Bármilyen terhelés mellett nagy volt a szerkezeti összeomlás veszélye. 2007. október 21-én teljesen leállt a túloldali átkelő üzeme. A hidat a javítási munkálatok végéig mindkét oldalon blokkolták. Viselkedésük során lenyűgöző üres szobákat fedeztek fel. Az úttest alatt voltak, és csak a felületén található nyílásokon keresztül lehet bejutni. Ekkor először kaptak engedélyt a hatóságok mind a helyi, mind a külföldi fotósok és operatőrök, hogy lemenjenek oda forgatni.
A Vorosilov-híd rekonstrukciója
Elég gyorsan sikerült helyreállítani a forgalmat az építményen, de a hatóságok úgy döntöttek, hogy teljesen átépítik az építményt. A forgalmi sávok száma kettőről hatra nő, ami naponta teszi lehetővétöbb mint 65 ezer autó halad el. A munkálatok ugyanennek a hídnak a felépítésével kezdõdtek, valamivel feljebb a folyón. Ennek a szakasznak a befejezése után magát a Voroshilovsky hidat lebontják, hogy kicseréljék az összes mennyezetet. Összefoglalva, mindkét építmény összekapcsolódik, és széles kereszteződést alkotnak a Don felett. A felújítás várhatóan 2018-ra fejeződik be. Az építkezés azonban javában zajlik, és fennáll annak a lehetősége, hogy korábban megindul a forgalom a hídon.
2015 óta a Vorosilovszkij-hídon csak egy irányban lehet közlekedni - Rosztovtól a Don mellett. 2 év elteltével tervezték megnyitni a forgalmat, lehetővé téve a városba való behajtást, majd irányonként három sávossá válik. Az eredeti szerkezetből csak jelentősen megerősített támasztékok maradnak. Egy másik, megbízhatóbb technológiát választanak a betonlapok összekapcsolására.
Új nézet a Voroshilovsky-hídról
Az elkészült építmény hossza körülbelül 625 méter lesz. A kialakítás gyalogátkelőhelyeket biztosít. Zajsávval készülnek, földi és földalatti egyaránt. Az átkelő teljes területén világítást és a hatékony szennyvízkezelést biztosító eszközöket telepítenek. A híd mindkét oldalán négy lift található az emeléshez és a leszálláshoz. A Voroshilovsky híd újjáépítése körülbelül hatmilliárd rubelbe kerül a városi hatóságoknak.
A Mostootryad-10 új épületet épít. A munkálatok az ütemterv előtt haladnak, így a felújított híd az építészek és a helyi önkormányzat által tervezettnél egy évvel korábban nyílik meg.adminisztráció.
