A Szaratov-híd a Volga-vidék egyik fő látnivalója. Megalakulása óta a város jelképévé vált, és az is maradt máig. 2015-ben a híd 50 éves lett. Az évfordulóra a felújítás során készült, sőt, második születést kapott. Fél évszázad hosszú idő és méltó alkalom arra, hogy emlékezzünk a múltra, hogy közelebbről is szemügyre vegyük a jelent.
Röviden a legfontosabb dolgokról
Az autóhíd csaknem három kilométeren át húzódik a Volga felett. Két várost köt össze: Szaratov a nagy folyó jobb partját, Engels pedig a bal partját foglalja el. Az építmény szélessége 15 m A Szaratov híd magassága változó. Az Engels területen a szerkezet lecsökkent. Szaratovhoz közelebb a híd jóval magasabban: a maximális érték 20 m. Itt található a hajózható zóna.
Séta a tengerpartra
A Szaratov-híd ma három autósávra oszlik. És persze vannak sétálóutak is. Minden nyáron a város lakói és vendégei ezeket használják a strandra,a Volga közepén található a "Pokrovsky Sands" szigeten (Pokrovsk - Engels régi neve). A történelem során meglehetősen hosszú ideig a közlekedés nem állt meg a hídon, napozni és úszni is csak hosszú séta után lehetett. Most az egyik "Saratov - Engels" busz mindenkit közvetlenül a strand bejáratához szállít.
Gyalogosan eljutni az aranyhomokhoz általában nem nehéz. De az utazás Szaratovból Engelsbe vagy az ellenkező irányba szállítás nélkül már bravúr. A Szaratov-híd hossza valójában nem túl nagy azoknak, akik szeretnek sétálni. Az utazót azonban gyakran találja erős szél, amely gyönyörű hullámokat kelt a Volgán, és az utazás befejezése után tartós fülcsengést okoz. Vannak hullámvölgyek is. A kilátás szépsége előtt azonban minden nehézség háttérbe szorul. Hatalmas, széles folyó, mindkét város a híd közepéről nézve – az év bármely szakában van mit megcsodálni.
Nagyszerű építkezés
A Szaratov-híd története a múlt század 50-es éveiben kezdődött. Az eredeti projekt számos változtatáson és fejlesztésen esett át. Javasolták például, hogy építsenek egy kétszintes szerkezetet, hogy a vonatok és a közúti közlekedés is járhasson rajta. 1956-ban a tervet jóváhagyták. Az építkezés hat hónappal később kezdődött az Engelsky bankból. Az alkotások nemcsak a résztvevők emlékezetében és a fényképekben maradtak meg. A javítást filmre vették: közvetlenül a helyszínen Oleg Jefremov rendező elkészítette a "Hidat építenek" című filmet a moszkvai "Sovremennik" szereplőinek részvételével.
A híd fő díszítését - az úgynevezett madarakat, amelyek alatt a hajók hajóznak - a következő évtizedben helyezték el. Mindegyik körülbelül 2,6 tonna súlyú, de az áttört kialakítás miatt nagyon könnyűnek tűnik. A híd építésén közel 2000 munkás dolgozott. Erőfeszítéseik révén hat év alatt létrejött a város fő vonzereje.
Nyitás
A Szaratov-híd 1965. július 10-én kezdte meg működését. A szerkezet nyitás előtti szilárdsága komoly próbatételnek volt alávetve. 250 megrakott MAZ járművet engedtek át a hídon. Az erőpróba "kiválóan" sikerült.
A megnyitó napján a két város lakói találkoztak a híd közepén. Így kezdődött Szaratov fő attrakciójának története.
Javítás
Fél évszázad a vasbeton szerkezeteknél elég komoly idő. Már a 90-es években szó esett a javítási munkák szükségességéről. A rekonstrukció elhalasztásának lehetetlensége valamivel később, 2004-ben vált nyilvánvalóvá. Aztán megsérült a kapcsolati hálózat, a legendás 9-es trolibuszt el kellett távolítani a hídról, elkezdődtek a világítási problémák.
2014-ben nagyjavításra került sor. A hídon aszf altot cseréltek, javították a járdák és a világítóoszlopok állapotát. A vízszigetelés teljesen megújult. A munkások kicserélték a dilatációs hézagokat, amelyek sokáig erősen dübörögtek, amikor járművek haladtak rajtuk. A javítás ideje alatt a hidat lezárták a járművek és a gyalogosok elől.
A munka az voltkét hónappal a tervezett időpont előtt, 2014. augusztus végén fejeződött be. A felújított híd a szakértők szerint még körülbelül 15 évig fog működni, majd valószínűleg gyalogos híd lesz belőle.
És újra nyitás
A híd második megnyitását nem kevésbé pompásan ünnepelték, mint az elsőt. Rengeteg ember gyűlt össze az ünnepségre. Itt különböző szaratov-hidat láthatott: a fél évszázaddal ezelőtti építkezés fotó- és videókrónikája a modern képre rárakva. Mindez nemcsak egy új felfedezéshez, hanem egy híd létrehozásához való tartozás érzését is megteremtette.
Az ünnepséget motorosok és tűzijáték díszítették. A kifejezetten erre a napra kiadott 9-es trolibuszt indították át a hídon (az útvonalat azonban még nem állítják helyre). A híd második megnyitásának ünnepe ugyanolyan ünnepélyes volt, mint 1965-ben.
Ma továbbra is a Szaratov-híd a város fő vonzereje. Különösen jó este és éjszaka, amikor a lámpásokkal megvilágított út tükröződik a Volgában. Természetesen a javítás nem oldott meg minden problémát. Egyetlen híd sem tart örökké, és ma a "helyettesei" projektjeinek lehetséges lehetőségeit vitatják meg. Mint korábban, a fő kellemetlenséget az örökös forgalmi dugók jelentik. A hídnak egyébként négysávosnak kellett volna lennie, de a szélessége megtakarítás céljából csökkent. Azt mondják, hogy maga Hruscsov adta ki a rendeletet erről. Minden probléma ellenére Saratov fő attrakciója továbbra is vonzza a turistákat és a romantikusokat, és továbbra is a város egyik szimbóluma.
