Azur Air az egyik kisebb orosz légitársaság. A cég tevékenységi köre az oroszországi településekről szezonális jellegű, külföldi kedvelt turisztikai célpontokra tartó légi járatok teljesítése.
Előzmények
Azur Air egy fapados belföldi charter fuvarozó. Székhelye a nagy oroszországi Domodedovo repülőtéren található, és az Anex Tourism Group holdingtársaság része.
Nem is olyan régen - 2014 decemberében - jelent meg a polgári repülés területén. A Katekavia cég bázisán jött létre, szakterülete a Volga és Szibériai régió légi szállítása volt.
A Katekavia társaság teljes korábbi repülőgép-flottája a Turukhan vállalathoz került. Az első saját repülőgépet - Boeing 757-200-at - szintén 2014-ben kapta meg az Azur Air. Ugyanebben az évben, december 17-én az első járat a Sharm el-Sheikh repülőtérre indult.
2015 folyamán a flottát 14 repülőgépre növelték. 2015-ig az Azur Air az UTair belföldi légitársaság leányvállalata volt. De ugyanazon év márciusában az utolsóteljesen eladja a Katekavia részvényeit, és a cég függetlenné válik. Tavaly ősszel a jogi személy nevét átnevezték, és a meglévő légi üzemeltetői engedélyt lecserélték.
2016 februárjától az Azur Air engedélyt kapott a "Rosaviatsiya" Szövetségi Ügynökségtől a nemzetközi útvonalakon közlekedő rendszeres járatokra.
Légibalesetek
A cég történetének egyetlen balesete 2016. február 26-án történt. A fővárosi Domodedovo repülőtérről Moszkva-Phuket irányban repülő Boeing-767-es repülőgép kényszerleszállást hajtott végre a taskenti repülőtéren. Az előzetes verzió szerint a motorolajszint-érzékelő lehetett az oka.
Azur Air (légitársaság): járatok
A repülésföldrajz népszerű szezonális turisztikai célpontokat tartalmaz, többek között:
- Vietnam (Cam Ranh);
- Dominikai Köztársaság (Punta Cana);
- India (Goa);
- Jordánia (Akaba);
- Spanyolország (Barcelona, Tenerife);
- Kambodzsa (Phnom Penh);
- Thaiföld (Bangkok, Phuket);
- Sri Lanka (Colombo).
Tavaly év végétől napjainkig az Egyiptomba tartó járatokat felfüggesztették.
A következő oroszországi helyekről érhetők el járatok ezekre az úti célokra:
- Barnaul;
- Vladivosztok;
- Jekatyerinburg;
- Irkutszk;
- Kazan;
- Kemerovo;
- Krasnodar;
- Krasznojarszk;
- Moszkva;
- Novokuznetsk;
- Novoszibirszk;
- Omszk;
- Rosztov-Don;
- Samara;
- Szentpétervár;
- Surgut;
- Tomsk;
- Tyumen;
- Cseljabinszk;
- Chita.
Azur Air: repülőgépek
A légitársaság amerikai gyártmányú Boeing repülőgépeket üzemeltet két változatban - 767-300 és 757-200. Működésük átlagos időtartama nem haladja meg a 18 évet.
A Boeing 757-200 egy közepes távolságú utasszállító repülőgép. 9 darab mennyiségben van jelen a flottában. Közülük a legidősebb (22 éves) VQBKF farokszámú. A legfiatalabb (13 éves) repülőgép farka VQBEY. Minden ilyen típusú repülőgép utasterében 238 turistaosztályú utasülés található.
A Boeing 767-300 egy hosszú távú utasszállító repülőgép. 5 db mennyiségben van jelen a cég flottájában. A legrégebbi repülőgép 20 éves (VQBUO farokszám). A legfiatalabb utasszállító 17 éves (VQBUP farokszámú). Ennek a módosításnak a repülőgép utasterét 336 utas szállítására tervezték, ha egy szolgáltatási osztályba van beállítva.
Idén várható a flotta ütemezett feltöltése egy Boeing-737-800 típusú repülőgéppel.
Utasi vélemények
Tavaly körülbelül kétmillió utazó vette igénybe az Azur Air (légitársaság) szolgáltatásait. Az internetes tematikus fórumokon a cégről szóló vélemények eltérőek. Ezek elemzésével megtehetivonja le a következő következtetéseket.
A társaság munkájának pozitívumai közül az utasok kiemelik:
- barátságos, felelősségteljes és barátságos személyzet;
- elfogadható szolgáltatásminőség;
- alacsony repülőjegy;
- új helyek;
- jó étel a fedélzeten;
- pilóták professzionalizmusa;
- tisztaság a szalonban.
A negatív vélemények között megtalálható:
- gyakori nem tervezett késések repülőgép-meghibásodások miatt;
- régi légi flotta;
- Egyes repülőgépeknek erős idegen szaga van;
- kényelmetlen ülések a repülőgép-kabinok végén;
- szűk hely az utasülések között;
- hosszú távú járatokon nem áll rendelkezésre meleg étel;
- Nem tervezett késések esetén a szálloda és meleg étkezés nem biztosított.
A 2015-ös munka eredménye
2015-ben a társaság 2 380 000 légi utast szállított 9 500 charter járaton. Az utasforgalom az év végére elérte a 9 107 000 utaskilométert.
Ez alatt az időszak alatt a légitársaság jelentős áttörést ért el a fejlesztésben. Elkészült a légi flotta, kiépült az útvonalhálózat, megindultak a transzatlanti járatok, létrejött a saját repüléstechnikai bázisunk. A társaság folyamatosan dolgozik a személyzet készségeinek fejlesztésén és a repülésbiztonság biztosításán. E célok elérése biztosította az Azur Air vezető szerepét a charterpiacon.légi fuvarozás.
2015 megmutatta, hogy a vállalatban nagy lehetőségek rejlenek a további fejlesztésre és fejlesztésre.
Kapcsolatok
Jogi név: Azur Air LLC (légitársaság).
Forró vonal: +7 495 909 8242.
Hívhatja a cég vezetőségét: +7 495 909 0282.
A szervezet jogi címe az Orosz Föderáció, Moszkva városa, First Kozhevnichesky lane, 6. számú ház, 1. számú épület.
Viszonylag fiatal és dinamikusan fejlődő orosz charter fuvarozó Azur Air (légitársaság). Az utasok véleménye jó és rossz is. Szinte minden utas megjegyzi, hogy a repülőgépek gyakran technikai okok miatt késnek. Jelen pillanatban a társaság a nyári járatok menetrendjének kidolgozásán dolgozik, és az útvonalhálózat bővítését tervezi. Emellett folyamatos munka folyik a szolgáltatás minőségének javítása és a biztonság érdekében. A cég működésének első éve megmutatta, hogy az Azur Air komolyan és tartósan megállja a helyét a légi szállítási piacon.
