A nyaralás tervezésekor a legapróbb részletekig mindent mérlegeljen. Nem kis jelentőséggel bír annak a légi fuvarozónak a megválasztása, amellyel elindul az utazás. A Nordwind légitársaság már régóta jelen van az utasszállítási piacon. Annak érdekében, hogy megtudjuk, van-e értelme szolgáltatásait igénybe venni, végezzünk egy gyors áttekintést.
Előzmények
A Northern Wind Airlines az egyik leggyorsabban növekvő orosz légitársaság. 2008-ban jött létre. Ekkor még csak 3 repülőgépből állt a flotta, a járatok földrajzi elhelyezkedése pedig 6 charter célállomásra korlátozódott. 2009-ben további 4, 2012-ben pedig 18 repülőgép vásárlására került sor. 2014-re a flottát 36 repülőgéppel szerelték fel, és a teljes utasforgalom a vállalkozás teljes fennállásának időszakában több mint 4 millió főt tett ki.
Ma az útvonalrácsa világ 27 országában több mint 100 célállomást foglal magában. A légi fuvarozó 5 új utasszállító vásárlására is szerződést írt alá a repülőgép-flotta korszerűsítése érdekében. Az „Északi szél” a „Pegas Touristik” utazásszervező fuvarozója.
Prioritások
A vállalat fő prioritása, mint minden légitársaság, a biztonság. Ez vonatkozik a repülőgépekre, az alkalmazottakra és az utasokra. A Nord Wind Airlines fejlődési és fejlesztési irányt vett fel, ami a nyújtott szolgáltatások minőségének kulcsa.
Az alapvető különbség a társaság és a többi légi fuvarozó között az őszinteség és a pontosság. A szolgáltatások árának és minőségének összhangja kiemelt szerepet játszik ebben. Az "Északi Szél" tevékenységét a hatóságok ellenőrzik. Minden alkalmazott magasan képzett és folyamatosan képzett. A cég arra törekszik, hogy vezető szerepet töltsön be az utazási közlekedésben.
Északi szél (légitársaság): Repülőgép
A cég flottájának átlagéletkora 14,5 év. A legrégebbi utasszállító 21 éves, a legújabb 7,5 éves.
A légitársaság összesen 6 típusú repülőgéppel rendelkezik:
- Airbus A320-200 1 egységnyi mennyiségben szerepel a parkban. A szolgáltatás két osztálya van, a teljes kapacitás 180 fő. A repülőgép 8,5 éves.
- Az "Airbus" A321-200 8 darab mennyiségben van jelen. Két szolgáltatási osztályra konfigurálva a kapacitás 170 utasegy - 220-ig. A legidősebb utasszállító 14,5 éves, a legfiatalabb 7,5 éves.
- A "Boeing" 737-800 4 darab mennyiségben kapható. Az elrendezés lehet egy vagy két szolgáltatási osztály. Ettől függően a kapacitás 230 főig változhat. A legidősebb repülőgép 13 éves, a legfiatalabb pedig 7,5 éves.
- A légitársaságnak 8 Boeing 757-200 típusú repülőgépe van. Az elrendezés egy szolgáltatási osztály jelenlétét feltételezi, és legfeljebb 189 utas befogadására alkalmas. Ezek a repülőgépek 12 és 21 év közöttiek.
- A flotta 16 darab Boeing 767-300 típusú repülőgépet is tartalmaz, amelyek egy szolgáltatási osztályon belül akár 300 fő befogadására is alkalmasak. A legidősebb repülőgép 20 éves, a legfiatalabb pedig 14 éves.
- "Boeing" 777-200 3 egységnyi mennyiségben van jelen. Egy szolgáltatási osztályra konfigurálva a kapacitás eléri az 550 utast, kettővel pedig 305 utast. A legrégebbi repülőgép 16,5 éves, a legfiatalabb pedig 10 éves.
Poggyászengedély
A North Wind Airlines a jegyárnak megfelelően határozza meg a poggyász mennyiségét. A kézipoggyász súlya, amelyet az ingyenes juttatás tartalmaz, nem haladhatja meg az 5 kg-ot.
A gazdaságos viteldíjon jegyet vásárló utasok poggyászát 20 kg-ig ingyenesen szállítjuk. Az üzleti jegyekkel rendelkező utasok esetében ez a kedvezmény 40 kg-ra emelkedett.
Lehetőségek
A North Wind Airlines 2015-ben csökkentette a légitársaságok számáta flottádat. Ez az optimalizálás érdekében történt. Egy ilyen lépésre a népszerű turistaútvonalakon a személyszállítás iránti alacsony kereslet miatt volt szükség. A járatok rakodásának optimalizálása után elkezdtek megfelelni a repülőgépek teherbírásának.
Szintén a tervek szerint a jövőben új Boeing 737-800-ast kapnak, és más repülőgépeket újabbakra cserélnek. 2016-ban három hazai gyártású MS-21 repülőgép vásárlását tervezik. A cég egyes régiói fiókjai bezárnak.
Flights
Az "Északi szél" viszonylag nemrég jelent meg a légiközlekedési piacon, de meglehetősen széles járatok földrajzi területe van, évszaktól függően több mint száz célállomást számlál. A cég központi irodája a fővárosi Seremetyevói repülőtéren található. Krasznojarszk és Novoszibirszk légi kikötőjében is vannak bázisok.
A "North Wind" légitársaság járatai belföldi és nemzetközi (az ázsiai régió országai, Európa, Közép- és Dél-Amerika) irányokban egyaránt közlekednek. Az utasokat különleges árak és jegykedvezmények vonzzák.
Az útvonalhálózat folyamatosan bővül és alkalmazkodik a népszerűbb úti célokhoz. A mai napig az útvonalhálózat a következő útvonalakból áll:
- Moszkvából - Aqaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
- Samarából – Bangkok, Phuket.
- Orenburgtól Cam Ranhig.
- Szentpétervárról - Eilat.
Légibalesetek
Csak két incidens volt a légitársaság történetében.
Az első 2013 áprilisában történt, amikor a repülőgép Sharm El Sheikhből Kazanba repült. A szíriai légtér feletti repülés közben a repülőszemélyzet észrevette a rakéták felrobbanását, amelyeket állítólag a földről lőttek ki. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy a magasságot 36 000 lábra emelik. Az incidens kivizsgálása után a Rosaviatsia szövetségi ügynökség a polgárháború végéig megtiltotta a légi utasszállítást Szíria felett.
A második incidens ugyanazon év decemberében történt egy repülővel, amely a Szentpétervár – Goa útvonalon repült. Szinte közvetlenül a felszállás után nyomáscsökkenés történt a pilótafülkében, aminek következtében a gép a moszkvai Seremetyevói repülőtéren kényszerült leszállni.
Nordwind légitársaságok: utasértékelések
Mit gondolnak ügyfelei a szolgáltatóról?
A pozitív visszajelzésekből a következő pontok állapíthatók meg:
- viszonylag alacsony repülőjegy;
- pontosság;
- friss, meleg étel;
- a személyzet udvariassága és barátságossága a fedélzeten szolgálva;
- a fedélzeti szolgáltatás sebessége és minősége;
- gyors poggyászfelvétel az érkezési repülőtéren;
- tisztaság és ápolt szalon;
- a járatok késésének és törlésének alacsony százaléka;
- különös figyelmet a gyerekekre;
- kényelmes üléseket biztosítunk a gyermekes utasok számára.
Negatívbólkiemelések:
- régi repülőgépek;
- szűk hely az ülések között az utastérben;
- keskeny folyosók;
- repülés átütemezése egy nappal az indulás előtt;
- nem minden lámpa világít az utasülések felett;
- egyes repülőgépeken nem működik a klíma;
- a fuvarozó képviselőinek rosszhiszeműsége a check-in csarnokban.
Összegzés
8 évvel ezelőtt jelent meg Oroszországban a Nord Wind légitársaság. Ezalatt a repülőgéppark jóval nagyobb lett, és a repülésföldrajz is bővült. A légitársaság tevékenysége az orosz turisták által kedvelt célpontokra charterjáratok végrehajtása. A menetrend egy adott irány szezonális keresletére összpontosít. Minden utas számára a repülés biztonsága és kényelme a prioritás. A legtöbb esetben az utasok elégedettek a társaság által nyújtott szolgáltatásokkal.
