A tengeri körutazás az egyik legnem triviális módja annak, hogy új országokat fedezzen fel, és benyomásokat szerezzen a külföldi városok felfedezése során. Az ilyen utazásoknak számos pozitív oldala van, amelyek közül a legfontosabb az, hogy egyszerre több helyet is meg lehet nézni, és nem kell állandóan regisztrálni a különböző szállodákban.
Emellett, ha az utazás kiindulópontja egy olyan város, ahol közvetlen a tengerhez lehet jutni, akkor sok ország meglátogatható anélkül, hogy hosszú repüléseket kellene tennie, és ennek megfelelően nem kell többletpénzt fizetni az útért. Az egyik ilyen oroszországi város a kulturális fővárosunk.
Szentpétervári tengeri körutak jellemzői
Szentpéterváron ma van Oroszország legnagyobb tengeri kikötője. "Tengeri homlokzat"-nak hívják, és 7 kikötőhelyen akár 330 m hosszú vonalhajókat és kompokat is fogadhat. Az éves utasforgalom több mint félmillió fő, ráadásul folyamatos növekedési tendenciát mutat.
A szentpétervári tengeri hajóutak rendkívül népszerűek mind a helyi lakosok, mind a város vendégei körében. Innen eljuthatunk Skandinávia országaiba és a mediterrán üdülőhelyekre. Ritkábban benttranszatlanti utakra és a Fekete-tengerre.
A hajók egész évben közlekednek a Finn-öbölben, így az újévi sétahajózás az ünnepnappal együtt a vonalhajó fedélzetén is elég gyakori jelenség.
Természetesen el lehet hagyni Szentpétervárt vonattal, busszal, el lehet repülni repülővel… A komphajózást már kipróbáló utazók azonban egyöntetűen kijelentik, nincs romantikusabb, mint a gyerekkor kiteljesedésének lehetősége a hosszú távú tengeri utazások álma, látni a végtelen kiterjedésű vizet, teljes szabadságot érezve. És az ablakokon áthaladó, festői tengerpartra nyíló kilátás biztosan senkit sem hagy közömbösen!
Általában a legtöbb városok közötti járat éjszaka közlekedik, így az utasoknak egy egész napjuk lesz a helyi látnivalók felfedezésére a szárazföldön.
Ezenkívül a szentpétervári tengeri körutak meglehetősen megfizethetőek, ellentétben a más városokból érkező hasonló utakkal. Ennek magyarázata a metropolisz közelsége hazánk határához, valamint, mint már említettük, a Finn-öbölön keresztül a B alti-tengerig elérhető kivezető nyílás, ahonnan a hajó azután beléphet az Atlanti-óceánba. Ráadásul ma már annyi cég kínál ilyen szolgáltatásokat, hogy a versenyképesség érdekében, sőt még holtszezonban is sokszor jó kedvezményt kaphat a vezetőktől egy tengeri körútra.
Népszerű körutazási célpontok
Szentpétervárról a tengeri hajóutak az alábbi irányokban (sorrendben)csökkenő):
- Észak-Európa és Skandinávia országai (Finnország, Észtország, Norvégia, Svédország, Dánia, Németország);
- mediterrán országok (Spanyolország, Olaszország, Franciaország, Törökország, Egyiptom, Izrael);
- a világ körüli transzatlanti és csendes-óceáni járatok (Észak- és Dél-Amerika országai, India, Ázsia).
Észak-Európa: árak, vélemények
A b altikumi komphajózás a leggyakoribb. A túrák 3-10 napig vagy tovább is tarthatnak. A legtöbb esetben egy városnéző nap egy ország meglátogatására szolgál, így egy hétvégi körutazáson néhány európai ország meglátogatása meglehetősen reális.
Számos egyedi esetben nem csak a skandináv országokba lehet hajózni, hanem Hollandiába vagy az Egyesült Királyságba is. Ezek az államok azonban kevésbé népszerűek – sok turista inkább más közlekedési móddal jut el hozzájuk.
Az európai tengeri körutak árai eltérőek, amelyek az árfolyamtól, a napok számától, a kabin osztályától, a vonalhajó csillagbesorolásától, a kiválasztott étkezésektől és az évszaktól függően változnak. Az átlagos árak a következők:
- őszi-téli időszak - 50 eurótól;
- tavaszi-nyári időszak - 120 eurótól.
A turisták többnyire pozitívan viszonyulnak az észak-európai tengeri utazásokhoz. A fő előnyök, hogy néhány nap alatt meglátogathatnak különböző országokat, érdekes időt tölteni a kompon, és viszonylag alacsonyak a túrák költsége (főleg alacsony osztályú kabinok vásárlásakor)és szolgáltatások széles skálája minden ízléshez. Ugyanakkor sokan megjegyzik, hogy a legjobb egy ilyen körútra a meleg évszakban menni - az időjárás kedvezőbb, és a tájak sokkal szebbek.
Mediterrán: árak, vélemények
Ezek a körutak kevésbé népszerűek, mivel többnyire a meleg évszakokban közlekednek. Elkészítheti őket hagyományos útvonalakon, amelyek magukban foglalják Európa déli partjait, és az egzotikusabb forró országokba belépve. Egy tengeri körutazás a Földközi-tengeren személyenként 1100 eurótól kezdődik.
Különösen az utazók kedvelik az éghajlatot, a zuhanás hiányát, a jó kiszolgálást és az ízletes ételeket. A fő hátrányok a meglehetősen magas költségek és a tengerben való úszás képtelensége. Ideális választás azoknak, akik szeretnének kipihenni a nyüzsgést, utazás közben nem zavarják el az apróságok, de ugyanakkor élvezik a kirándulóprogramokat és a jó társaságot.
Világutazás: árak, vélemények
Az egzotikus és nagyon távoli országokba irányuló körutakat leggyakrabban megrendelésre biztosítjuk. Ezek az utazások a legdrágábbak és a leghosszabbak (egyesek akár a 20-28 napot is elérhetik), így a leggazdagabb turisták veszik igénybe az ilyen szolgáltatásokat. A költségek csökkentése érdekében azonban egyes társaságok beépíthetnek egy járatot Szentpétervárról az indulási helyre és vissza.
A kötegelt tartalom egyenként kerül kiadásra. De a kikiáltási árak valahogy így alakulnak:
- irányok, amelyeknek a legtávolabbi érkezési pontjaaz USA vagy Kanada (a skandináv országok kikötőibe történő hívásokkal), ára 1800 eurótól;
- célállomások érkezéssel Ausztráliába, Új-Zélandra, Francia Polinéziába, Kanári-szigetekre, Afrikába, Óceánia szigeteire és a Karib-tenger szigeteire - 3000 eurótól (mínusz a repülőjegy).
A Csendes- és Atlanti-óceánon tett tengeri körutakról szóló vélemények rendkívül lelkesek: a legkifinomultabb utazók, akik szokatlan szemszögből láttak trópusi országokat, új szemszögből fedezik fel őket. És még az Atlanti-óceán tengeri hajóval való átkelésével is ugyanabba az Egyesült Államokba érkezve egészen más szenzációkat vált ki, mint egy airbusszal repülni. Az ilyen benyomások sokáig megmaradnak!
Mit tartalmaz a körút ára?
Sok cég kínál olyan szolgáltatásokat, mint például a tengeri hajóutak Szentpétervárról. A szolgáltatások és a kiegészítő szolgáltatások fizetése az egyes szolgáltatóknál eltérő lehet, de leggyakrabban a standard csomag a következőket tartalmazza:
- Reggeli. Általában ez egy svédasztal, amelyet 07:00 és 10:00 óra között szolgálnak fel.
- A kiválasztott kategória kabinja az utazás teljes időtartamára. A legegyszerűbb berendezés két-négy ággyal, gardróbbal, légkondicionálóval és fürdőszobával rendelkezik. A drágább apartmanok kibővített területtel, további kényelmi eszközökkel, kisgépekkel és TV-vel, ülősarokkal és az ablakból gyönyörű kilátással rendelkeznek.
- Szórakoztató tevékenységek. A felnőttek számára érdekes lesz mozitermek, diszkók és színházi előadások látogatása, míg a gyerekekspeciális játéktermekben kölcsönözhető.
Mi a felár?
A további utazással kapcsolatos szolgáltatások két kategóriába sorolhatók: külső (beszállás előtt) és belső (a komp vagy vonalhajó fedélzetén). Az alábbiak szerint használhatja őket - rendelje meg előre az üzemeltetőtől, vagy vásároljon saját magának a helyszínen:
1. Külmotor:
- repülés az indulási pontig és vissza;
- szállodafoglalás és transzfer oda, amíg a vonalhajó a kikötőben van;
- vízumok, díjak és biztosítás;
- kirándulási programok és szórakoztató tevékenységek.
2. A fedélzeten:
- szépségszalonok, szoláriumok, gyógyfürdők, szaunák látogatása;
- üzletek, kaszinók, bárok, extra étkezések, gálavacsora (ha újévi körútról van szó);
- Internet, telefon;
- vegytisztítás, mosoda;
- a biztosításba nem tartozó további egészségügyi szolgáltatások;
- edzőterem és uszoda;
- parkolóhely egy autónak;
– a szállítótársaság és a komp személyzete által nyújtott egyéb szolgáltatások.
Következtetés helyett
Tökéletesen szervezett szolgáltatás, precíz menetrend, kényelem és biztonság a hajó fedélzetén, gazdag program, és ami a legfontosabb, élénk benyomások, amelyeket még sokáig megosztanak egymással – ez az, ami megkülönbözteti a tengeri sétahajózást. Bár áraik néha magasnak tűnnek, valójában a nyaralása annyiba fog kerülni, mint egy normális életkorhotel.
