2013. április 22-én a Lufthansa egynapos sztrájkot kezdett. Ennek eredményeként számos országba 1720 járatot töröltek. A német vasutak több további vonatot is kénytelenek voltak üzemeltetni. A sztrájk Németország valamennyi fontos repülőterét érintette – Berlinben, Frankfurtban, Münchenben, Hamburgban, Kölnben és Düsseldorfban, köztük negyven járatot Németországból Oroszországba és vissza. A Lufthansa sztrájkja huszonkét moszkvai járatot érintett Düsseldorfba, Münchenbe, Hamburgba, Frankfurt am Mainba és vissza. Tizenkét járatot ütemeztek át Szentpétervárról Münchenbe, Frankfurtba és Düsseldorfba. Két különböző irányú járatot töröltek Frankfurt és Jekatyerinburg, Nyizsnyij Novgorod és Szamara között.
A szolgáltató szakszervezethez kötődő polgári légiközlekedési dolgozók 5,2 százalékos béremelést követeltek 33 000 alkalmazott után. Törekedtek a tömeges elbocsátások elleni védelem biztosítására is.
Ez messze nem a Lufthansa történetének első sztrájkja. Egy hónappal korábbanEz a szakszervezet sztrájkot tartott a földi személyzet fizetésének emelését követelve. Abban az időben több mint 700 járatot kellett törölni, beleértve a transzkontinentális és nemzetközi járatokat is.
Sőt, hat hónappal korábban ennek a légitársaságnak a légiutas-kísérői megtartották tiltakozó akciójukat. Aztán a Lufthansa több ezer járatot törölt. Ezt megelőzően 13 hónapig tartottak a légiutas-kísérők érdekeit képviselő, úgynevezett UFO szakszervezet tárgyalásai. De nem hoztak eredményt, ez volt az oka a sorozatos tiltakozásoknak. A légiutas-kísérők két korábbi sztrájkja 8 órán át tartott, és csak bizonyos müncheni, berlini és frankfurti repülőtereken tartották. De valójában még ők is megbénították az ország légiforgalmát.
Végül megszületett a régóta várt kompromisszum az április 24 órás sztrájk eredményeivel kapcsolatban. A felek megállapodtak a bérek fokozatos emeléséről. Nevezetesen, huszonhat hónapon belül a cég alkalmazottainak fizetése három százalékkal, a leányvállalatok alkalmazottaié pedig csaknem öt százalékkal emelkedett. Emellett ígéretet tettek a munkakörülmények javítására és az elbocsátások elleni védelem bevezetésére.
Bár ez a Lufthansa-sztrájk hatalmas volt, a német repülőterek nyugodtak voltak. Ezt a Lufthansa utasainak illetékes értesítése segítségével sikerült elérni. A törölt járatok jegyeit kompenzálták, vagy más időpontokra cserélték.
Európa legnagyobb légitársaságának szerkezetátalakításaA Lufthansa, munkatársainak sztrájkja megütötte jövedelmezőségét. 2012-ben a német Lufthansa 524 millió euró úgynevezett adózás előtti nyereséget ért el. Ez azonban harminchat százalékkal kevesebb, mint tavaly.
Emellett megnövekedett üzemanyagköltség. A kerozinra fordított kiadások tizennyolc százalékkal nőttek, és csaknem hét és fél milliárd eurót tettek ki. Ez a válság arra kényszeríti a német szolgáltatót, hogy csökkentse költségeit és elbocsátja a személyzetét. A szerkezetátalakítási költségek 2015 elejéig hatással lesznek a légitársaság nyereségére.
