Mindenki tudja, hogy Szamara a Volga mentén fekszik. Ez igaz, de Szamarában van egy másik folyó, amelynek ugyanaz a neve, mint a városnak - a Samara folyó. És ha a városi körzet területén csak folyami közlekedéssel lehet átkelni a Volgán, akkor Szamarán vagy Szamarkán keresztül, ahogy a helyiek nevezik, egészen a közelmúltig két híd volt. Az egyik 1954 óta létezik, a második - a déli - 1974 óta teszi lehetővé az autósok mozgását. Egy milliós többletvároshoz persze nem elég két ilyen távolságra lévő híd és az autók száma. Szerencsére 2014-ben egy új, modern hidat bocsátottak útjára – a Kirovskyt.
Fábelhíd a Kirovsky kerületben
Új Kirovszkij-híd Szamarában – ferdekábeles. Mi ez a design?
Képzeljen el egy függőhidat, amikor köteleket vagy köteleket dobnak a parttól a másikig, amelyhez a híd gyalogos része csatlakozik. A ferdekábeles híd hasonló a függőhídhoz. Kialakítása acélkábeleket - burkolatokat is használ, de ezeket nem a partra, hanem magas támasztékokra rögzítik, amelyeket pilonoknak neveznek. A burkolatok a pilonokhoz egy ponton rögzíthetők, a merevítő gerenda különböző rögzítési pontjaihoz eltérve (az úttestet így nevezik helyesen), oldalról ventilátornak tűnik. Ha sok a srác, akkor a kötődési pontokbizonyos távolságra szállítják, és egy ilyen szerkezet inkább egy vonós hangszerhez, egyfajta óriási hárfához hasonlít. A Kirovsky-híd, amelynek fotója a cikkben látható, ventilátoros kábelrendszerrel rendelkezik.
Maguk a srácok acélkötelek vízálló tokban, sok acélhuzalból csavarva. Viszont saját héjukba vannak zárva. A kábelek kialakítása olyan, hogy az egyes használhatatlanná vált elemek (szálak) cseréje lehetséges.
A Kirov-híd pilonjai monolit, betonozottak. A burkolatok tartási területén fém tartószerkezettel vannak megerősítve. A pilonok magassága a merevítő gerendától a srácok rögzítéséig valamivel több, mint 46 méter.
A Kirov-híd műszaki jellemzői
Új Kirovszkij-híd Szamarában – autó, ferdekábeles, kétoszlopos. Teljes hossza 10 kilométer 880 méter, az összes csomópontot és kijáratot figyelembe véve. A hídnak csak hat nyílása van. A fő fesztáv 571 méter. A híd szélessége 60 méter, legmagasabb pontja 95 méterrel a talajtól. A hídon mindkét irányban három forgalmi sáv van. Mind a hat csík szélessége 3 méter 75 centiméter. A híd építése több mint 60 ezer jármű áthaladására képes naponta.
Kirov-híd a térképen
A híd két kerületben található: Szamarában a Kirovsky kerületben és a Szamarai régió Volzsszkij kerületében. A Kirov sugárút a város oldaláról vezet a hídhoz. Következő - indulás a Szamara folyó bal partjára aCsernorecsje falu, Belozerka, Nyikolajevka települések.
A hídon keresztül könnyen megközelíthető az elkerülő út, az M5 "Ural" szövetségi autópálya, a Chimkent felé vezető autópálya. A Kirovszkij-híd ingyenes külvárosi utakra vezet, így Novokuibisevszkbe gyorsabban lehet eljutni, mint a Déli hídon keresztül, pedig ez az útvonal majdnem háromtucat kilométerrel hosszabb.
A Kirov-híd építésének története
A Kirovsky negyedben lévő Szamarkán átívelő új híd szükségessége már régóta esedékes. Nemcsak a város közlekedésből való kirakodása miatt volt rá szükség, hanem a nyári lakosok számára is, akiknek sok kilométert kellett utazniuk, hogy átjussanak a túloldalra. A Kirovsky-híd projekt 2006-ban fejeződött be, az építkezés 2007-ben kezdődött. A „Volgaspetsstroy” zárt részvénytársaság lett a fővállalkozó. A CJSC nem dolgozott sokáig, hamarosan a Samaratransstroy Korlátolt Felelősségű Társaság új vállalkozó lett. De ez nem sokat segített, sokszor elhalasztották a híd megnyitását. Kezdetben 2009-ben tervezték átadni, majd 2010-re, majd 2012-re halasztották… Ennek eredményeként a jelképes szalagot csak 2014. október 10-én vágták át.
A híd építésében részt vevő teherautók léptek be elsőként a hídra. A szomszédos utcákban pedig türelmesen várták a sorukat az autósok, akik számára az új híd háromszor is csökkentette az utat a dachákig. Egyes szemtanúk szerint ha másfél óránál többet töltöttek az úton, akkormost huszonöt perc alatt vezethetnek! Ez nem kevésbé tetszik, mint a festői kilátás, amely a hídról a vízi rétekre és magára a Samara folyóra nyílik.
A Kirov-híd megépítésének költsége Szamarában
Mivel a hidat Szamarka bal partjának infrastruktúrájának fejlesztésére tervezték, nemcsak maga a felüljáró épült, hanem a híd mögötti kijáratok, csomópontok és egy tucat kilométernyi út a híd mögött a Szamarai Volzsszkij kerületben vidék. Az építkezés teljes összege 12 milliárd rubel, amelyből 8-at a szövetségi költségvetésből ut altak át.
Azt is bele lehet foglalni, hogy a hídépítők az építmény építése során csökkentették a pontyok és sterletek számát. Jelenleg a halgazdaság évente több százezer ivadékot bocsát ki. Másrészt azonban ezek a költségek többszörösen megtérülnek, ha értékes halak vannak a folyóban.
