A Vorobyovy Gory metró egy szokatlan állomás a moszkvai metrórendszerben

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

A "Vorobyovy Gory" metróállomás valójában a főváros egyik legnépszerűbb állomása. Miért? Sok oka van egy ilyen állításnak. Először is természetesen nem szabad megfeledkezni ennek a helynek a kiváló közlekedési csomópontjáról, és a moszkvaiak, mint tudják, állandó forgalmi dugóktól szenvednek. Másodszor, itt található a fővárosi vendégek kedvenc helye - egy kilátó, ahonnan az év bármely szakában lenyűgöző panoráma nyílik Moszkvára.

1. szakasz. Vorobyovy Gory metróállomás. Objektum leírása

A moszkvai metró ezen állomása a Sokolnicheskaya vonalon található. Az egyik oldalon a "Sportivnaya", a másikon pedig az "Egyetem". Az állomás északi kijárata a Khamovniki körzetben, a déli kijárat Gagarinszkijban és a Ramenki nevű területen található, amelyek a délnyugati és nyugati közigazgatási körzethez tartoznak. Moszkva kerületei.

Egyébként meg kell jegyezni, hogy az Art. A Vorobyovy Gory metróállomás az első a világon, amely a folyón átívelő hídon található.

2. szakasz. Vorobyovy Gory metróállomás. A nagy építkezés története

Az állomást 1959. január 12-én nyitották meg. Az eredeti terv szerint az állomást a Moszkva folyó alatt kellett volna építeni, de az építési költségek csökkentése érdekében a projektet megváltoztatták, és a metróvonalat közvetlenül a Luzsnyeckij metróhídon kezdték építeni, úgy, 1958-ban.

A metróhíd alsó szintjén egy állomást helyeztek el, a felső szintjén pedig utat alakítottak ki. A híd tervezése és kivitelezése során néhány technológiai és szerkezeti hiba történt. A peron összes szerkezete, a pálya alépítménye és a híd egy volt, így a vonatok folyamatos fékezése és gyorsulása miatt hatalmas dinamikus terhelést szenvedtek.

A készpénzköltségek csökkentése érdekében fémoszlopok helyett vasbeton oszlopokat szereltek fel. Mivel az építkezés télen történt, a betonba sót adtak, hogy csökkentsék a víz fagyáspontját. Ez a fémszerkezet intenzív korrózióját okozta. A rossz minőségű vízszigetelés miatt az állomást tavasszal folyamatosan elöntötte a víz.

Az 1959-es nyári árvíz után a majdnem elhagyatott Vorobyovy Gory metróállomás körülbelül egy évig hanyatlásban volt. 1960 nyarán elkezdett beomlani a mennyezet, és négy méter magasról kezdtek hullani a párkány durális lapjai. Ezt követően a betonburkolatokon repedések keletkeztek, illAz állomást végül felújítás miatt bezárták. 1983. október 20-án történt.

1986 óta a vonatok csak a főhíd mindkét oldalán épített elkerülő hidakon közlekednek. A felső szint elég hosszú ideig működött az elkerülő autópálya hiánya miatt. Meg kell jegyezni, hogy az állomás rekonstrukciója a 80-as évek végén és az 1990-es években bekövetkezett szerkezetátalakítás során a rossz pénzügyi ellátottság miatt nagyon sokáig tartott. A hivatalos adatok szerint az állomás rekonstrukciója hosszú 19 évig tartott, de aktív építési munkák csak 1999-től körülbelül 2002-ig folytak.

Csak 2002. december 14-én nyitották meg újra az állomást. 1999. május 12-én az azonos nevű történelmi negyed tiszteletére átnevezték, addig más néven: "Lenin-hegység".

3. szakasz. Vorobyovy Gory metróállomás. Kiemelt állomások

Ma az állomásnak két előszobája van. Az északi mozgólépcsővel van felszerelve, amely a Luzsnyeckaja rakparthoz és a Luzsnyiki sportkomplexumhoz vezet. A déli előcsarnok alsó csarnoka a Vorobyovskaya rakpartra néz, a felső terem pedig a Sparrow Hills természetvédelmi területre néz.

Az állomás modern kialakítású. A folyosók falait és a csarnokon áthaladó híd támpilléreit zöld-fehér márvány borítja. A padlót szürke gránit borítja. Az átlátszó pályafalak gyönyörű kilátást nyújtanak a Moszkva-folyóra.

Az állomás ügyeletes szobája szokatlanul díszített – kapitányi híd formájában.