Mongolian Civil Air Transportation Corporation (MIAT Mongolian Airlines) a Mongol Köztársaság nemzeti légitársasága. Közvetlen nemzetközi járatokat üzemeltet 9 európai és ázsiai városba, valamint 6 célállomásra (beleértve Ausztráliát is) Hong Kongon keresztüli kódmegosztáson keresztül.
Leírás
A MIAT 1956-ban alakult állami légitársaságként. 1993-ban a Mongolian Airlines átszervezésen ment keresztül, és önálló kereskedelmi vállalkozássá vált. A regisztráció helye és a fő csomópont az Ulánbátor nemzetközi repülőtér. Dzsingisz kán.
Az elmúlt években a közigazgatás olyan programot valósított meg, amely a műszakilag, gazdaságilag és környezetileg elavult repülőgépeket új modellekre cseréli. Emiatt a több mint két tucat repülőgépből 6 gép maradt szolgálatban. 2019-ben várhatóan további négy érkezik.
Kezdés
A Mongolian Airlines létrehozása elválaszthatatlanul kapcsolódik az ország légierejének történetéhez, amikor 1925. május 25-én egy teherszállító repülőgép először szállt le Ulánbátorban. A Szovjetunió által a fiatal köztársaságnak adományozott Yonkers-13. Később, 1946-ban megalakult egy polgári légiközlekedési különítmény, amely Dundgobi, Sainshand, Underhaan és Sukhbaatar tartományi városokba repült.
1946-1947-ben a Mongol Népköztársaság Minisztertanácsa jóváhagyta a „Polgári Repülési Szabályzatot”, jóváhagyta a táblákat és a jelvényeket. Az 1940-es évek végére az első polgári légiközlekedési különítmény közvetlen járatokat hajtott Ulánbátorból a legközelebbi célpontokba (tartományokba): Selenge, Bulgan, Arkhangai, Uverkhangai, Khenti, Sukhe-Bator és Dornod, valamint korlátozott számú nem menetrendszerű charter járatot is hajtott végre. küldje el a leveleket távoli helyekre.
Fejlesztés
1956 egy új korszak kezdetét jelentette a mongóliai polgári repülés fejlődésében. 5 An-2-es repülőgépet szállítottak a Szovjetunióból. Ezzel párhuzamosan zajlott a pilóták átképzése. 1958-ban már 14 An-2 és 7 Il-14 volt. 1970-re a Mongolian Airlines 130 helyi úti célt szolgált ki, köztük tartományi fővárosokat, külterületi településeket és kolhozokat. 1987-ben a MIAT nemzetközi járatokat indított Oroszországba és Kínába. Ehhez Tu-154-es repülőgépeket béreltek.
1993-ban a Mongolian Airlines a gazdasági célszerűség elvén működő önálló kereskedelmi szervezetté vált. Sok veszteséges irányt fokozatosan bezártak. Megkezdődött a korszerűbb Boeing 727-es repülőgépek beszerzése, ami lehetővé teszinemzetközi járatokat az új környezetvédelmi előírásoknak megfelelően lebonyolítani. 1998 májusában béreltek egy Airbus A310-300-ast, amely 2011-ben balesetet szenvedett.
2002 óta a B737-800 és más Boeing modellek üzemelnek. Útvonalhálózatának bővítése keretében a Mongolian Airlines 2013. május 15-én első alkalommal vásárolt Boeing 767-300ER típusú repülőgépet, és további két új B737-800 típusú repülőgépet rendelt. Az új 54,9 m-es B767-300ER 220 ülőhellyel rendelkezik 2 osztályban, utazósebessége 851 km/h, teherbírása pedig 12 tonna.
Útvonalak
A Mongolian Airlines a következő városokba szállít utasokat és poggyászokat Ulánbátorból:
- Moszkva (RF, Seremetyevói Nemzetközi Repülőtér);
- Berlin (Németország, Berlin-Tegel repülőtér);
- Frankfurt (Németország, Frankfurt am Main repülőtér);
- Tokió (Japán, Narita nemzetközi repülőtér);
- Busan (Dél-Korea, Gimhae nemzetközi repülőtér);
- Szöul (Dél-Korea, Incheon nemzetközi repülőtér);
- Hongkong (Kína, Hong Kong nemzetközi repülőtér);
- Peking (Kína, Peking Capital International Airport);
- Bangkok (Thaiföld, Suvarnabhumi repülőtér).
Ezenkívül a hongkongi Cathay Pacific társasággal működő kódmegosztási program (járatmegosztás) keretében a következő célállomásokra közlekednek járatok:
- Delhi (India);
- Szingapúr;
- Sydney (Ausztrália);
- Perth (Ausztrália);
- Melbourne (Ausztrália);
- Brisbane(Ausztrália).
2008-ban a Mongolian Airlines felfüggesztette járatait az országon belül, szezonális charterre korlátozva. Ennek oka a gazdasági céltalanság és az üzemben lévő repülőgépek kis száma.
Repülőgép-flotta
2017 augusztusától a Mongolian Airlines 6 repülőgépből álló Boeing flottát üzemeltet az Ulánbátor repülőtéren. A flotta tartalma:
| Modell | darabok | Kapacitás, emberek |
| Boeing 737-800 | 3 | 162/174 |
| Boeing 767-300ER | 2 | 220/263 |
| Boeing 737-700 | 1 | 114 |
2019-ben a tervek szerint a legújabb Boeing 737 MAX8 (175/200 fő utaskapacitás) további 4 tábláját helyezik üzembe, egyenként 117 millió dollár értékben. 2011-ben a szárny sérülése miatt az Airbus A310-300-ast leszerelték, majd eladták. Tartalékban van még 3 An-26 és 8 An-24 repülőgép is. Rendszeresen használják őket a repülőszemélyzet képzésére, rakományszállításra és belföldi charterjáratokra.
