Sabetta repülőtér. Jamal régió, Yamalo-Nyenyec Autonóm Okrug

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

Oroszország első sarkvidéki csomópontja a Sabetta nemzetközi repülőtér. A Jamalo-Nyenyec Autonóm Körzetben található azonos nevű település közelében található. A légi közlekedési csomópont stratégiai jelentőségű a régió olaj- és gáziparának fejlődése szempontjából.

Helyszín

A Sabetta műszaktábor a repülőtér közvetlen közelében található. A légi kikötő a Jamal-félsziget keleti partján, a Kara-tengerhez tartozó Ob-öböl közelében található.

A Jamal régió infrastruktúrája

A Jamal régió meglehetősen nehézkes az ásványok fejlődése és fejlődése szempontjából. Ennek oka nem csak a zord éghajlat, hanem az infrastruktúra fejletlensége is. A Yamal LNG projekt egyik legfontosabb feladata ennek a problémának a megoldása.

A legközelebbi légi közlekedési csomópont Sabetta falu közelében korábban a Bovanenkovo repülőtér volt. 2012 végén nyitották meg, és teljes egészében a Gazprom tulajdonában van. A legközelebbi vasútállomás "Karskaya" ugyanilyen távolságra található a falutól. Ezért a közlekedés problémájaaz infrastruktúra súlyosan hátráltatta a dél-tambejszkojei mező fejlődését.

Sabetta Repülőtér (Yamal): építés

A Sabetta falu közelében lévő légi közlekedési csomópont építése a Yamal LNG nagyszabású projektje volt. Ez a projekt a Juzsno-Tambejszkoje mező közlekedési infrastruktúrájának kiépítését írja elő, amely a Jamalo-Nyenyec Autonóm Körzet egyik legnagyobb földgáztartaléka. Itt található egy cseppfolyósított földgázt előállító üzem is. A közlekedési infrastruktúra kiépítése 2012-ben kezdődött, amikor megkezdődött a Sabetta repülőtér építése. Ugyanebben az évben megkezdődött a tengeri kikötő építése. A kikötő egész évben az északi tengeri útvonalon közlekedik. A jövőben az orosz jégtörő flotta itt lesz honosítva.

A sarkvidéki „légkapuk” üzemeltetője a Sabetta International Airport Korlátolt Felelősségű Társaság, amely viszont a Yuzhno-Tambeyskoye mező fejlesztési projektjét végrehajtó Yamal LNG tulajdonában van. A Yamal LNG részvényesei között:

1. Független orosz Novatek cég (a részvények 60%-ával rendelkezik).
2. Francia olaj- és gázipari vállalat Total (20%-os részesedés).
3. China National Petroleum Corporation CNPC (20%-os részesedés).

A Jamali FÁK-projekt megvalósítására fordított teljes beruházás az előzetes becslések szerint körülbelül 27 milliárd dollárt tett ki. Az éves földgáztermelés eléri a 30-atmilliárd köbméter. A gázt elsősorban cseppfolyósított formában exportálják. A nyersanyagkészletek becsült mennyisége körülbelül 492 milliárd köbméter, az egyéb folyékony szénhidrogének pedig 14 millió tonna.

A sarkvidéki csomópont építése során a legújabb technológiákat alkalmazták a permafroszt elárasztott talajokon történő építmények építéséhez. A légiterminál komplexum kétszintes épületének megépítésére vonatkozó projekt 2013 végén jelent meg a Novatek internetes portálon. 2014 elején a Yamal LNG vállalat arról számolt be, hogy az előzetes becslések szerint a légi közlekedési csomópont építésére fordított beruházások volumene 150 millió rubelt tett ki.

A komplexum építésének projektje két munkaszakaszból állt. Az első egy 36 × 42 m-es területen található szolgáltató- és utasterminál építése, a második egy 36 × 36,5 m-es nemzetközi terminál és egy irányítótorony épülete. Így mindkét terminálnak 36 × 78,5 m-es területen kell elhelyezkednie. Eredetileg 2015 júniusára tervezték az első sarkvidéki repülőtér megnyitását.

A repülőtér-komplexum projektje kifutópálya, repülőgép-hangárok építését fogl alta magában. A kifutópálya 2014 decemberére készült el.

2015 júliusában a repülőtér vezetése megkapta a repülőtér üzemeltetésére vonatkozó megfelelőségi tanúsítványt. Ezenkívül a légi csomópont bekerült az állami nyilvántartásba. Ugyanezen év október 5-én az államközi légiközlekedési bizottság hivatalosan is elismerte a repülőtér alkalmasságát a fogadásra, ill.nemzetközi járatok küldése. December 24-én pedig megnyílt egy ellenőrző pont az államhatáron.

Sabetta repülőtér megnyitása

Annak ellenére, hogy a csomópont megnyitását 2015-re tervezték, az első járatot 2014-ben elfogadták. December 22-én az első gép megérkezett Sabetta faluba. Az UTair belföldi légitársaság Boeing 737-ese volt. A repülés elsősorban technikai jellegű volt. A repülőgépek átvétele és az utasszállító járatok kiszolgálása 2015. február 2-án kezdődött. A nemzetközi járatok számára a repülőtér ugyanazon év július 29-én nyílt meg. Ennek oka az orosz kormány utasítása, valamint az államhatáron átívelő teher-utas-ellenőrző pont telepítése volt. Az első nemzetközi járatra 2016. március 4-én éjszaka került sor, amely a Peking - Sabetta - Moszkva útvonalon közlekedett. A repülőgép a kínai fővárosból érkezett, és négy utast szállított Sabettába (Jamal régió), majd Moszkvába indult.

Kifutópálya jellemzői

A Sabetta Airport vasbeton kifutópályával rendelkezik, amely teljes mértékben megfelel az ICAO első kategóriájának követelményeinek. A sáv 2704 m hosszú és 46 m széles.

Elfogadott repülőgéptípusok

Az Arctic Hub a következő típusú utasszállító repülőgépeket tudja fogadni és küldeni:

• "IL-76".
• "Airbus A-320".
• "Boeing 737-300".
• "Boeing767-200".

Könnyebb felszállótömegű repülőgépek és minden típusú helikopter kezelésére is alkalmas.

Légitársaságok, járatok

Jelenleg a Sabetta Airport rendszeres rotációs utasjáratokat szolgál ki, amelyeket a hazai UTair és Yamal társaságok üzemeltetnek.

Az UTair járatokat üzemeltet Sabettából Moszkvába (Vnukovo repülőtér), Novy Urengoyba és Szamarába. A Yamal légitársaság járatokat üzemeltet Moszkvába (Domodedovo repülőtér) és Novy Urengoyba.

Így a Sabetta Arctic repülőtér kiemelt nemzeti stratégiai jelentőségű. A Yamal LNG projekt részeként épült, amelynek célja a Dél-Tambejszkoje földgázmező szállítási infrastruktúrájának javítása. A csomópont építése 2012-ben szinte a nulláról kezdődött, és 2014 végére fejeződött be. VV Putyin megjegyzi, hogy a projekt finanszírozása magán- és állami források terhére történik. A. Martirosov, az UTair Airlines főigazgatója úgy véli, hogy a repülőtér megnyitása növeli a Jamal-félsziget közlekedési elérhetőségét, és lendületet ad Szibéria északnyugati részének fejlődésének. Sabetta falu tulajdonképpen a legnagyobb nemzetközi légiközlekedési csomópont a Jamalo-Nyenyec Autonóm Körzetben.