Tartalomjegyzék:
2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15
A XX. században a Moszkva folyó szintje jelentősen lecsökkent, és a városban felmerült a vízhiány problémája. Az 1930-as években épült Moszkva-Volga csatorna segített megoldani ezt a problémát, és megemelkedett a folyó vízszintje. Ezzel párhuzamosan azonban új hidak építése vált szükségessé a hajózás biztosítására. Ezt Sztálin Moszkva újjáépítésének és fejlesztésének általános tervével összhangban hajtották végre. Mindössze másfél év alatt több egyedi hidat építettek, köztük a Bolsoj Usztyinszkij hidat, amely a Yauzsky körutat köti össze Szadovnyicseszkij Projezddel.
Old Bridge
Moszkvában az első Ustinsky-híd 1881-ben épült. A folyó mentén valamivel alacsonyabban helyezkedett el, mint a modern. W. Shpeiner mérnök felügyelte a híd építését. A fémszerkezetet két jégvágóval felszerelt kőbika támasztotta alá. A hídhoz új utat fektettek le, a közelében tömegpiacot rendeztek. Síneket fektettek le az akkori tömegközlekedésnek - lovas kocsiknak. Ezt követően ezeketa síneket villamosok váltották fel.
Nagy Ustinsky-híd
1938-ban V. Vakhurkin tervező, valamint G. Golts és V. Sobolev építészek tervei szerint új hidat építettek a folyásiránnyal szemben. Acélszerkezete föld alatti pillérekre támaszkodik, és a levegőben lebegés benyomását kelti. A híd hossza 134 m, szélessége 34 m. Az építmény össztömege 2,2 ezer tonna. A projekt része volt egy világítótorony építése is, de az nem készült el. A hídon megőrizték a villamossíneket.
Kicsit a híd felett, a Moskvoretskaya rakparton található a "Nagy Usztyinszkij híd" móló. Innen különféle kirándulásokat tehet a Moszkva-folyó mentén. Ez a móló nagyon könnyen megközelíthető, a "Kitai-Gorod" metróállomás mellett. Parkolás a móló közelében található.
Annushka
1911-ben villamost indítottak a Bolsoj Usztyinszkij híd mentén. Az útvonal eleje a Yauza-kapunál kezdődött, a Boulevard Ringen és a Kreml, Moskvoretskaya és Prechistenskaya rakparton haladt. A villamoson utazók megcsodálhatták Moszkva nevezetességeit és szépségeit. A villamos ablakából Gogol és Puskin emlékművei, a Megváltó Krisztus-székesegyház, a Kremlre nyílik kilátás. A karmester ezen az úton K. Paustovsky író volt. Ezt a villamost M. Bulgakov "A Mester és Margarita" című regénye említi. Mostanra több Annushka villamost kávézóvá alakítottak át, és kellemes moszkvai túrát tehetünk velük. Különféle fesztiválokat is tartanak ott.céges esték.
Yauzsky Boulevard
A Yauzsky Boulevardon a mai napig számos érdekes történelmi helyszín maradt fenn. A 2/16-os nagy ház (1936-ban épült, Golosov építész terve alapján) a "Pokrovszkij kapuk" című film megjelenése után vált népszerűvé. Ettől a háztól nem messze található M. I. Kutuzov vejének, Khitrovo tábornoknak a háza. Jelenleg orvosi egyetem működik. A tábornok engedélyt kapott a zöldség- és húsárusító piac szervezésére. Így alakult ki a híres Khitrov piac, amely a csavargók, koldusok és szökött elítéltek szórakozóhelyévé vált. A híres Khitrovkát Gilyarovsky és Korolenko könyvei írták le. A Moszkvai Művészeti Színház művészei a "Katorga" kocsmában gyűltek össze, hogy tanulmányozzák a csavargók életét Gorkij "Alul" című darabjához. A kerület összes házát emeletes házakká alakították, és hatalmas bevételt hoztak. A forradalom után a menedékházak egy része megsemmisült, néhányat pedig közösségi lakássá alakítottak.
A Petropavlovsky Lane-ban megtekintheti a Kulishki-i Péter és Pál templomot 1772-ben épült harangtoronnyal. Itt található egy kis papi ház is.
Lehetetlen, hogy ne említsük a Kotelnicheskaya rakparton lévő házat, amely kiegészíti a kilátást. Ez az egyik híres moszkvai felhőkarcoló, "Sztálin birodalma". Ez az épület - a felhőkarcolók között a harmadik legmagasabb (a Moszkvai Állami Egyetem és az "Ukrajna" szálloda után) - Chechulin építész terve alapján épült. A közeli Lagpunktban lakó rabok építették. Az NKVD és a Külügyminisztérium számos magas rangú tisztviselője élt ott. Azt mondják, Sztálin személyesen osztotta szét ott a lakásokat. Ez a ház nem egyszerforgatták. Látjuk a Stilyagiban, a Moszkva nem hisz a könnyekben című filmekben, a testvérben és még sokan másokban.
A moszkvai szakértők sok érdekes történetet tudnak elmesélni a Yauzsky Boulevardról és az Ustinsky híd környékéről.
Ajánlott:
Orosz híd. Az orosz híd hossza és magassága Vlagyivosztokban
2012. augusztus 1-jén jelentős esemény történt hazánk távol-keleti régiójának történetében. Ezen a napon helyezték üzembe az Orosz hidat (Vladivosztok), amelynek fotója azonnal felkerült a vezető hazai és külföldi kiadványok oldalára
Patriarchális híd. Patriarchális híd: térkép, fotó, megközelítés
A Patriarchális híd a hagyományos 19. századi építészet stílusát képviseli. Vászonjába lámpákat helyeznek, amelyek szokatlan világítást keltenek esténként. A méltán a város egyik legszebb helyeként számon tartott hídszerkezet 203 méter hosszan halad át a híres Moszkva folyón. A Patriarchális híd három nyílású szerkezetekből áll, és a Megváltó Krisztus székesegyházával szemben található. A cikkből megismerheti történetét, valamint megnézheti a térképet, és eldöntheti, hogyan juthat el a legjobban oda
Szórakozás egy gyereknek Moszkvában a hétvégére. Vidámpark gyerekeknek Moszkvában. Szórakoztató központ gyerekeknek Moszkvában
A fővárosban gyakorlatilag minden nap tartanak különféle eseményeket - előadások, cirkuszi előadások, kiállítások és még sok más. A moszkvai gyermekek szórakoztatása széles skálán kínálkozik, és a sokféleség közül könnyedén kiválaszthatja a baba számára megfelelőt. Szóval, milyen érdekes helyek vannak a gyerekek számára a fővárosban?
A Nagy Moszkvorec-híd Moszkva egyik építészeti nevezetessége
A moszkvai Bolsoj Moszkvoretszkij híd az egyik legnagyobb Európában. 1938-ban épült. Ez egy monolit vasbeton szerkezet, amelynek fő fesztávja 95 méter, és elzárja a Moszkva folyó csatornáját. A 40 méter széles híd teljes hossza 554 méter
Nagy Krasznokholmszkij híd Moszkvában: történelem, fotó, leírás
Ezt a moszkvai hidat a hajóúthoz képest 55 fokos szögben építették meg, ezzel enyhítve a kerti gyűrű szakadását. Kezdetben egy felfüggesztett szerkezetet terveztek feldobni, de egy ilyen rendszer és a folyó és a híd nyomai közötti meglehetősen éles szög kombinációja kockázatosnak tűnt. E tekintetben a híd a fővárosban hagyományosan íves egynyílású séma szerint épült
