A világ összes nagyvárosa folyók partjára épült. Moszkva sem volt kivétel, a Moszkva folyó partján alapították, és a vízi artériáról nevezték el. Az első történelmi dokumentumok elszórt információkat tartalmaznak arról, hogy hány folyó folyik át a városon. Csak 1926-ban állították össze a Moszkva tartomány folyóinak első katalógusát, amelyben megjegyezték, hogy Moszkva határain belül 40 folyó található. Ebből csak 23-nak volt neve, a többi névtelen. A legjelentősebbek a Moszkva folyó, Yauza, Neglinka.
Hídak Moszkvában
A folyók partján fekvő területeken lakóterületek építéseként a lakóterületek közötti közlekedési kapcsolatokat biztosító hidak építése valósult meg. Még a bennszülött moszkoviták sem tudják mindig megmondani, hogy hány híd van ma Moszkvában, mert ezek között vannak felüljárók, vasúti hidak és felüljárók (utakon futó hidak). De a főváros egyik fő dísze a töltések és a folyópartokat összekötő 34 híd.
A legrégebbi közülük: Lefortovsky, Borovitsky és Novospassky. A cári időkben épültek, azóta nem építették újjá. Úgy gondolják, hogy bármely hídszerkezet élettartama 100 év, ezt követően a szerkezetet lebontják és újat emelnek. Ez történt az egyik legszebb és legjelentősebb Bolsoj Moszkvoretszkij híddal.
Történelmi kitérő
1498-ban épült az első hídszerkezet, amely a Moszkva folyó partjait köti össze a Kreml Beklemisevszkaja tornya közelében. Abban az időben a Bolsoj Moszkvoretszkij híd úszó szerkezet volt. Összekötötte a Tverskaya és a Serpukhovskaya utat. Helyhez kötött hidak építése ekkor még nem történt meg, hiszen amikor délről támadtak ellenségek, az úszóhidat könnyen el lehetett távolítani, a folyó természetes akadályként akadályozta a város felé vezető utat. A 18. század végén rönkpadló helyett 10 méter széles és 120,5 méter hosszú cölöpökre fahidat építettek. 1829-ben megtörtént az első rekonstrukció, melynek eredményeként kőbikákat és három fából készült íves fesztávolságot helyeztek el.
1870-ben egy tűzvész után a faszerkezetek leégtek, majd két évvel később fém fesztávolságra cserélték őket. Az új híd az alatta elhaladó Moszkvoreckaja utcáról kapta a nevét. 1936-ig működött, utána új épület épült helyette.
A ma ismert Bolsoj Moszkvoretszkij hidat I. G. Sardaryan és A. V. építészek tervezték. Shchusev. Az építkezés 1937-1938 között zajlott V. S. Kirillov mérnök irányítása alatt.
Építészeti jellemzők
A moszkvai Bolsoj Moszkvoretszkij híd az egyik legnagyobb Európában. A 40 méter széles híd teljes hossza 554 méter. Ez egy monolit vasbeton szerkezet, melynek fő fesztávja 95 méter. Elzárja a Moszkva folyó folyását. A projekt szerint a fesztávot magasan a tározó szintje fölé emelték, hogy a folyami hajók áthaladhassanak a híd alatt
A rámpa kocsipályája a bal partról áthalad a Vörös térre vezető Vasziljevszkij Szuszkba, a jobb parton a rámpa simán áthalad a Bolsaya Ordynka felé vezető Chuguevsky hídon. A Moskvoretsky híd fő jellemzője a speciális erkélyek, amelyek úgy épültek, hogy rajtuk elhelyezve megtekinthesse a Kreml és a Vörös tér egyedülálló kilátását. Rózsaszín gránitot használtak a homlokzatok és az erkélyek burkolására, aminek köszönhetően az épület elkezdett harmonizálni a Kreml építészeti együttesével.
Amint a térképen is látható, a Moszkvorec-híd nem messze található a Szpasszkij-kaputól. Rajta állva a turisták megcsodálhatják a Vörös téren található Szent Bazil-székesegyház klasszikus kilátását, a Moszkva folyó töltéseit: Kreml, Moskvoretskaya, Szófia. A hídról a Balchug Hotel látható, gyönyörű kilátás nyílik az új Zaryadye Parkra, amely az egykori Rossiya Hotel helyén épült.
Botrányos tények a híddal kapcsolatban
A modern történelemben kétszer a Bolsoj Moszkvoretszkij hídonbotrányos események voltak, amelyek nemcsak Oroszország számára váltak sokkolóvá. Az egyik a peresztrojka idején történt. Az esemény felelőse egy nyugatnémet pilóta – Matthias Rust volt. 1987. május végén egy Hamburgból Helsinkibe tartó kis egyhajtóműves repülőgépen a pilóta hirtelen irányt váltott, és a határőrség akadálya nélkül lépte át a Szovjetunió légi határát. Miután több mint 1000 km-t repült, a repülőgép biztonságosan landolt a moszkvai Bolsoj Moszkvoretszkij hídon. Rust szerint eredetileg a Vörös téren tervezett leszállni, de a nagy tömeg miatt megváltoztatta a leszállóhelyet.
A második botrányos esemény, amely 2015-ben az egész világot megrázta, a világhírű politikus, Borisz Nyemcov meggyilkolása volt február 27-én késő este. Ezt követően még a hídszerkezet Nyemcov-hídra való átnevezésére is javaslatok születtek. Ezt a nevet a politikus barátai és társai körében rögzítették. A gyilkosság helyszínén emlékművet állítottak fel, ahol minden nap önkéntesek teljesítenek szolgálatot, a moszkvaiak és a fővárosi vendégek pedig friss virágot visznek Borisz Nyemcov halálának helyére.
