Hajóriasztók a hajón

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

A hajón cirkálni kockázatos munka. A hajón történő munkavégzés veszélye az, hogy a hajó fedélzetén bekövetkezett balesetek harchoz vezet a felhajtóerőért. Különféle hajóriasztók léteznek – jelzések, amelyek értesítik a hajó legénységét a veszélyről, és lehetővé teszik az esetleges események időben történő reagálását.

Riasztó a hajón

Bármilyen baleset a hajón súlyos következményekkel járhat az egész hajóra nézve. A riasztást azonban nemcsak a hajó, hanem a legénység egy tagjának veszélye esetén is feladják. A hajó legénységének minden tagja mindig a helyén van, hozzáértő és képzett, hogy ne essen pánikba kritikus helyzetekben. Objektív vagy oktatási igény esetén ez minden bizonnyal benne lesz a hajó felhajtóképességéért folytatott átfogó küzdelemben. A hajóriasztók egy kifinomult figyelmeztető rendszer az egész legénység számára. Nemcsak általános tájékoztatást adnak a problémáról, hanem a legénységet is pontosan tudatják, mi történt. A riasztás típusától függően a személyzet minden tagjának kötelességea legteljesebb odaadással hajtsa végre a számára előírt cselekvéseket.

A riasztások minden műveletét teljes mértékben szabályozza a vészhelyzeti ütemterv. A riasztó típusától függetlenül nem szabad pániknak lenni a hajón. Az összes mentő- és vészhelyzeti felszerelést speciális helyiségekben rögzítik, amelyek a hajó leglogikusabb részein találhatók. Ily módon a legénység minden tagja gyorsan elérheti a felszerelést vagy a túlélőjárművet.

A hajóriasztások minden hajón eltérőek lehetnek. Általában attól függ, hogy milyen vizeken közlekedik a hajó. Vannak riasztók, amelyek minden hajón vannak, és vannak konkrétak is. Az összes riasztás listája, valamint a legénység tagjainak mindegyikhez szükséges intézkedései megtalálhatók a naplóban és a vészhelyzeti ütemtervben.

Mi váltja ki a riasztást?

A hajó személyzetének kivétel nélkül minden tagjának időben történő értesítése létfontosságú. A figyelmeztető rendszer minden hajón duplikált. Vannak alapvető és kiegészítő eszközök a legénység riasztására. Így a hajó védve van az összes figyelmeztető berendezés meghibásodásától.

A legtöbb esetben a hajóriasztást az úgynevezett hangosan csengő csengő adja, ezt gyakran harangnak is nevezik. Ez egy fejlett elektromos figyelmeztető rendszer. Hasonló hívások találhatók minden fedélzeten, és egyidejűleg aktiválódnak, amikor riasztási parancs érkezik.

Előfordul, hogy a hangos küzdelem hívása megsérül, és nincs mód csak nekik szóló vészjelzésre. NÁL NÉLEbben az esetben a hajókon mindig van hajósíp és sziréna. A síp tág fogalom. Ebben az esetben azt feltételezi, hogy a jelet bármilyen eszköz küldheti, amely elég hangos és képes a megfelelő módon jelezni.

Vészhelyzeti riasztás

A hajókra vonatkozó figyelmeztetések egyszerre is benyújthatók. A hajó vészriasztója szinte minden riasztást ad, néhány kivételével. Vészriasztás generálására bármilyen eszköz használható. Néha minden eszközt egyszerre alkalmaznak.

Riasztások típusai a hajókon

Léteznek általános és speciális riasztások. Az általános riasztások minden hajón működnek, beleértve a katonaságot is, és ugyanúgy adják őket. A személyzet tevékenységei a hajótól függően változhatnak.

A hajóriasztók fő típusai:

• Általános hajó.
• Férfi a fedélzeten.
• Csónak.

Speciális riasztások:

• Kalóztámadás.
• Harci riasztás.

Általános riasztás

Ez a riasztás akkor történik meg, ha a hajó veszélyben van, és mind a hajót, mind a legénységet előre fel kell készíteni. Ez általában a viharokra és a jeges vizeken való áthaladásokra vonatkozik. Tűz, lyuk a hajótestben és más veszélyes balesetek esetén azonban ugyanezt a riasztást adják ki. Ezt a riasztást folyamatos hangos csengetés jelzi. A jel időtartama körülbelül 30 másodperc. A jel többször megismétlődik, a jelzés okait a hangszórókon keresztül közlik.

Csónakriasztás

Amikor világossá válik, hogy a hajót már nem lehet megmenteni, általános evakuálást hirdetnek. A legénység riasztására 8 jelzést adnak. Ebből 7 rövid és 1 hosszú. Közvetlenül a jelzés után minden tengerész anélkül, hogy pánikot kelt, riasztani kezd. Melegen öltözködni, mentőmellényt felvenni, okmányokat átvenni és a vészhelyzeti napló utasításait be kell tartani. Valamennyi hajóriasztás és annak jelzése a körülményektől függően szokatlan módon adható. Nem minden helyzetet lehet gyakorlatokkal megoldani. Ez különösen igaz a hajóriasztóra, mert a legrosszabb körülmények között működik.

Ember a fedélzeten

Ha valaki beleesik a tengerbe, "ember overboard" riasztást hirdetnek, amit három hosszú jelzés ad. A riasztás vétele után a mentőcsapat azonnal előkészíti a mentési műveletet. Egy tengerésznek, aki mentőkötelet dobott a fuldoklónak, a kezével a vízen túli személyre kell mutatnia, és nem szabad szem elől tévesztenie.

Riasztási műveletek

Minden hajónak van hajónaplója és vészhelyzeti menetrendje. Gondosan meghatározzák a riasztások típusait ezen a hajón, és a hajóriasztásokra válaszul végrehajtandó intézkedéseket. Ez a kötelezettségek nagyon részletes listája. Attól függően, hogy melyik riasztást adtak ki, minden tengerész végrehajtja a számára előírt műveleteket. A tengerészek feladatainak ilyen szigorú szabályozása lehetővé teszi a pánik és a káosz teljes megszüntetését a hajónvészhelyzet esetén.