Szállítási szabályok. Hogyan oszlanak szét a hajók a tengeren?

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

Annak érdekében, hogy a tengeri hajók ne ütközzenek össze, amikor találkoznak, különleges szabályokat kell betartaniuk, amelyek figyelembe veszik a mozgó folyam heterogenitását. A nyílt tengeren a járművek a nemzetközi szabályoknak megfelelően közlekednek. A hajók mozgását a belvízi tengeri útvonalakon az egyes országok hivatalos dokumentumai határozzák meg. Vegye figyelembe mozgásuk jellemzőit, hogy megértse, hogyan oszlanak szét a hajók a tengeren.

Belső szabályok

A tengeri forgalom különböző típusú hajókat foglal magában. Köztük vannak tológépek, tartálykocsik, vontatójárművek, utas-, rakomány- és segédegységek. Mindegyik különbözik egymástól a mozgás sebességében, méreteiben és egyéb jellemzőiben.

A belvízi tengeri útvonalakon a balesetek elkerülése érdekében a járművek a megállapított hajózási szabályoknak megfelelően közlekednek. Oroszországban ez az "Orosz Föderáció belvízi hajózási szabályai". A hivatalos okirat jogi erővel bír, ezért az azt megszegő személyek közigazgatási, tárgyi vagy büntetőjogi felelősséggel tartoznak. A törvény normái azon hajók legénységére vonatkoznak, amelyekmozoghat a belvízi tengeri útvonalakon, valamint a nagy tavakon és a nagy folyók torkolatait átszelő úszószerkezeteken.

Fő szakaszok

„Az Orosz Föderáció belvízi hajózási szabályai” több részből áll.

1. Általános rendelkezések – bevezetés.
2. A hajók azonosítására használt eszközök.
3. Jeljelzés alkalmazása (vizuális, hangos, éjszakai futás, parkolás, nappali, speciális).
4. Közlekedési szabályok.
5. Parkolási szabályok.

A hajó típusától függően a következő típusú lámpák használatosak: árboc (beleértve a kiegészítőket is), jobbra, balra, tatjáró, vontatás. A fő vészjelzések: ágyúlövés, folyamatos hang, rakéta, SOS rádiótelefon, füst.

Manőverezési szabályok

Az Orosz Föderáció törvénye részletesen elmagyarázza, hogyan oszlanak szét a hajók a tengeren. A dokumentum a navigálható mozgások következő sorrendjét írja le.

1. Olyan szakaszon, ahol kétirányú forgalom biztosított, a tengeri hajónak a jobb sávot kell követnie. Ha ez nem lehetséges, akkor követnie kell a hajó irányának tengelyét.
2. Tengeri járműveknek tilos a forgalmi sávon átmenni a parkolóhely megközelítése érdekében, ha a távolság a közeledő hajótól kevesebb, mint 1 km.
3. Egy felfelé tartó lebegő szerkezetnek, amikor szembejövő járművet észlel, előre rádiócsatornákon kell vele összehangolnia a tevékenységét. Neki a bal oldalról is engedélyt kell adnia (egyezményes jel).
4. A találkozón részt vevő nagy sebességű járműveknek szét kell oszlaniuk a bal oldalra. A szimbólumot egy felfelé mozgó hajó ad.
5. Egy jármű előzése a másikkal az előzni kívánt hajó bal oldalán történik. Ez utóbbit azonban figyelmeztetni kell a közelgő manőverre a tengeri helymeghatározás használatával, ami után csökkenti a sebességet az előzés befejezéséig.
6. Amikor a tengeri járművek egyszerre haladnak egymás felé az egyirányú szakaszon, a felfelé haladó hajónak engednie kell a lefelé tartó hajót.

Ahhoz, hogy jól navigálhassanak az űrben, a hajók kapitányainak és legénységének ismerniük kell a tengeri helyzetet – egy adott terület jellemzőit: fizikai-földrajzi, navigációs és egyebeket.

A vezetőségbe való felvétel szabályai

Tengeri jármű vezetéséhez a pályázónak rendelkeznie kell megfelelő végzettséget igazoló oklevéllel, bizonyítvánnyal és egyéb dokumentumokkal, amelyek megerősítik egy adott hajó vezetésére való jogosultságot. A tengerésznek ismernie kell a navigáció alapjait és rendelkeznie kell a megfelelő fizikai felkészültséggel. A kapitányi beosztás megfelelő tapasztalatot és vezetői készségeket igényel a legénység irányításához. A hajó parancsnokának jól ismernie kell a hajók mozgásának tengeri térképeit.

A belső előírások betartásának felügyeletét a Tengerészeti Biztonsági Felügyelőség, valamint a Folyami Hajózási Szolgálat végzi.

Milyen szabályok vonatkoznak rá?

Az Orosz Föderáció belvízi hajózásról szóló törvénye elmagyarázza, hogyan oszlanak szét a hajók a tengeren. Ezeket a szabályokat a tengeri forgalom minden résztvevőjének be kell tartania. A hivatalos dokumentum felsorolja a tiltott manővereket. Köztük:

1. Gépjárművek eltérése és előzése azon a helyen, ahol a vészhelyzeti vagy javítási sorompó, kompátkelő található. A zárak bejáratánál előzni tilos.
2. Radarállomással nem rendelkező járművek mozgása.
3. Evezős csónakok, motorcsónakok és sportjachtok közelednek a szállítóhajókhoz vagy keresztezik az útvonalukat.
4. Evezős csónakázás az elhaladó hajók közelében.

Nemzetközi szabályok

A nyílt tengeren minden járműnek követnie kell őket. Az Orosz Föderáció belső szabályai figyelembe veszik a szállításra vonatkozó nemzetközi követelményeket. Nézzük meg, hogyan térnek el a hajók a tengeren a nemzetközi szabványok szerint.

1. Ha hajók elhaladnak, irányt kell váltani jobbra, és csökkenteni kell a sebességet. Amikor a hajók eltérnek a nyílt tengeren, megengedett az irányváltoztatás 30-90 fokkal.
2. Ha mechanikus motorral közelítik meg az úszószerkezeteket, amelyek ellentétes pályán vannak, mindegyik kiválasztja a mozgási útvonalat, további jelző manőverezési jelek segítségével. Ebben a helyzetben egyik bíróságnak sincs előnye: nem kötelesek utat engedni egymásnak. A járművek haladnakés hozzon döntéseket a forgalmi helyzet alapján.
3. A bal oldalon lévő vitorlás átadja a helyét a jobb oldalon lévő hajónak.
4. Az előző járműnek el kell vitorláznia az előzött tárgytól, elkerülve annak túl közelségét.