Sanghaj, a modern metropolisz sok tapaszt alt utazót ámulatba ejt felhőkarcolóival, pénzügyi központjaival és sietős, öltönyös embereivel. Úgy tűnik, hogy a városi közlekedés mozgása nehéz és érthetetlen. De kiderül, hogy a közlekedési rendszer ebben a több milliós városban jól és gördülékenyen működik. Mindegyik közlekedési mód szigorúan a menetrend szerint közlekedik.
A metró városi közlekedési mód
Az egyik városi közlekedési mód a sanghaji metró, melynek fotója lent látható. Ha a városban nem lenne metró, nehéz elképzelni, hogyan létezne ma Sanghaj. Az emberek nem tudtak hazajutni vagy dolgozni, a városi buszok és villamosok pedig súlyosan túlterheltek voltak.
És általában a városi közlekedés metró nélkül nem csak túlterhelt lenne, hanem egyszerűen nem tudna megbirkózni az egyik pontból a másikba eljutni vágyó emberáramlással. Ezért a sanghaji metró fontos közlekedési mód, amely naponta körülbelül 7 millió embert szolgál ki, hossza pedig már elérte a 420 kilométert.
Fontos megjegyezni, hogy a sanghaji metró ma olcsó, gyors és kényelmes módja az utazásnakváros. Ezt a közlekedési módot a helyiek és számos turista egyaránt kedveli.
Metró menetrendje
Sanghaj a világ egyik leggyorsabban növekvő metrójával büszkélkedhet, amely folyamatosan növekszik és bővül. A sanghaji metró 2017-ben 15 vonallal rendelkezik. Ezen kívül van egy leágazó vonal az 1-es vonalról, amely összeköti a várost a Pudong repülőtérrel. Fontos, hogy szinte minden vonal metszi egymást, és a 3-as sor a talaj felett haladjon.
Az első vonat reggel 5-6 óra körül indul a vonalról. A sanghaji metró körülbelül 10-23 órakor fejezi be tevékenységét. A metró nyitvatartási ideje sok látogató számára érthetetlen.
De kiderült, hogy a sanghaji metró, amelynek nyitvatartása első pillantásra furcsának tűnik, a metróvon altól függ. Tehát a zárási és nyitvatartási idő az egyes soroknál eltérő. Minden állomáson egy speciális tábla jelzi az első és az utolsó vonat indulási idejét erről az adott állomásról.
Néhány szolgáltatás
A sanghaji metrónak van egy fő körvonala, valamint sugárirányú vonalai. Tudnia kell, hogy a körgyűrű - 4-es vonal és a sugárirányú - 3-as vonal részben egybeesik. Ezért a látogatóknak különösen óvatosnak kell lenniük, különben rossz helyre kerülhet.
A metróba való belépéskor csatolja a kártyát az érvényesítőhöz. A metróból kilépéskor, ha valaki újrafelhasználható kártyával vezetett, azt ismét ráhelyezi a gépre. És ha egyszeri jelleggel vezetnechip, majd egyszerűen leengedi a kártyát egy speciális lyukba, amikor kilép.
Így digitális információ kerül kiolvasásra a kártyáról, és a robot megbizonyosodik arról, hogy a személy megtette-e a fizetett utat. Ha valamilyen hiba történt, vagy az ember többet utazott, mint kellett volna, akkor elmehet a legközelebbi szervizbe, és külön fizet a ki nem fizetett útvonalért. Ilyen központokat minden metróállomáson telepítenek. Fizetés után egy személy szabadon áthaladhat a forgókapun.
Viteldíj
A metrójegy ára a távolság függvényében történik. Átlagosan az ár 3 és 9 jüan között változik. Aki először száll fel a sanghaji metróra, az meg tudja nevezni a szükséges állomást a pénztárosnak, ő maga mondja meg, mennyibe kerül az út. De általában láthatja a metró viteldíjának árát a jegykiadó automatákon vagy a pénztárak felett.
A sanghaji metró mágneskártyákat használ. Az ilyen jegyeket az állomásokon speciális automatákban vagy jegyirodákban lehet megvásárolni. Nem ajánlott árréssel vásárolni, mert csak az adott napra érvényesek.
Ha egy személy több napig marad itt, akkor ebben az esetben megfontoltabb egy újrafelhasználható kártya vásárlása, amelynek ára 20 jüan. Újrafelhasználható kártya vásárlásakor ajánlatos 80-300 jüan összeget fizetni, és ezzel utazni, kivéve a metrót és más tömegközlekedési módokat, egészen taxikig.
Ha az újrafelhasználható kártyán lévő teljes összeg elfogy, azt jegyautomatán vagy bármely más helyen lehet feltölteni.pénztár. Nincs szükség a kártya újbóli megvásárlására. De tudnia kell, hogy csak egy személy használhat egy kártyát.
Néhány árnyalat
A sanghaji metróban speciális liftek és WC-k találhatók a fogyatékkal élők számára. Érdekes módon a vonat nincs vagonokra osztva. Az állomások a kínai mellett angolul is meghirdetik.
A sanghaji metrót nagy kereszteződések jellemzik, és ezt emlékezni kell az utazás időpontjának meghatározásakor. A vonatok közötti időköz 2-15 perc. A vágányok közelében speciális képernyők találhatók, amelyek jelzik a legközelebbi vonat érkezési idejét.
Minden metróállomáson legfeljebb 10 kijárat található. Ezért a városi közlekedés szolgáltatásainak igénybevétele előtt ajánlatos részletesen tanulmányozni a terület térképét és az állomás elhelyezkedését. Minden metrótábla kínai és angol nyelvű.
