A világ számos fővárosában és nagyvárosában van metró. Ez a fajta szállítás nagyon kényelmes, mert nagyszámú embert képes szállítani anélkül, hogy szárazföldi autópályákat foglalna el. Spanyolország fő városa sem kivétel. Nagyon fontos és kényelmes közlekedési eszköz a barcelonai metró. Ezen kommunikációs rendszer 11 vonalból és 163 állomásból áll. A földalatti vonatok naponta több ezer polgárt és turistát szállítanak. Sok más városhoz hasonlóan a barcelonai metrónak is megvannak az előnyei és hátrányai
Előzmények
1924-ben nyíltak meg először a barcelonai metrókocsik ajtajai. A terv akkoriban meglehetősen kicsi volt. A Lesseps állomás és a Központi tér közötti vonal volt. 1926-ban egy másik irányt nyitottak a nemzetközi kiállítás előtt: a Plaza Catalunyától a Bordetáig. A polgárháború miatt az építkezés évekig leállt. A következő vonalat csak 1946-ban helyezték üzembe. De fokozatosan a rendszer a jelenlegi állapotra fejlődött. Ma a fő részre oszlik ésingázó.
Jellemzők
Minden metrórendszer egyedi a maga módján. A barcelonai metrónak vannak sajátosságai. A vonalsémának nincsenek nevei, az irányokat számok és színek különböztetik meg. A feketével jelölt állomásokon módosíthatja az útvonalat.
Ezek a kommunikációk kis mélységben vannak lefektetve, ezért sok helyen nincs mozgólépcső. Az átszálláshoz az utasoknak hosszú és keskeny folyosókon kell keresztülmenniük. A kellemetlenség abban rejlik, hogy ezeken a szakaszokon nincs külön forgalom, a gyalogosok egymás felé haladnak.
Spanyolország fővárosának vendégei is felfigyelnek a barcelonai metró helyiségeiben uralkodó magas hőmérsékletre és fülledtségre. A rendszer biztosítja a légkondicionálást az autókban, de nem az állomásokon. A levegő a hely rossz szellőzése miatt kerül ebbe az állapotba. Ezeknek a kellemetlenségeknek a kompenzálása egy speciális leszállási rendszer. Tehát mindkét oldalról be lehet lépni a kocsikba. Ez segít elkerülni a tömeget és a tömeget.
Az állomások dekorációjában speciális elemek találhatók a látássérültek számára. Ez a funkció lehetővé teszi a hálózat potenciális felhasználóinak körének bővítését, és kedvező feltételeket teremt a fogyatékkal élők megvalósításához.
Árak
A viteldíj utazási zónánként változik. Az utasoknak egyetlen jegyet vagy utazási kártyát vásárolhatnak. Ez utóbbit pedig az utazások száma vagy az idő határozza meg. egyetlen utazás,75 percig érvényes, 2 euróba kerül. Minél több utazást biztosít egy barcelonai metróállomáson vásárolt úti okmány, annál olcsóbb lesz.
Amikor a megfelelő helyre érkezik, ne rohanjon kidobni a jegyet. Nagyon sok múzeum ingyenesen nyitja ki kapuit úti okmány bemutatásával. Egyes esetekben lehetőség van a metrókártya ingyenes használatára földi tömegközlekedéssel is.
Ütemezés
A barcelonai metró vonatforgalma nagyon forgalmas. Az intervallum a hét napjától és a napszaktól függően 2,5 és 10 perc között változik. Ritka esetekben a szállítás 15 percre várható. Hétköznap a metró 5:00 órakor indul és 24:00 órakor ér véget. Péntekről szombatra virradó éjszaka két óráig lehet metróval eljutni a megfelelő helyre. Szombattól vasárnapig a vonatok éjjel-nappal közlekednek.
Minden turistának egyszerűen szüksége van egy barcelonai metrótérképre látnivalókkal. Segít az idő összehangolásában és érdekes helyek felkeresésében anélkül, hogy sok időt és pénzt költene az úton. A metróátkelőhelyek rendszere nagyon könnyen érthető. Az útjelző táblák a helyes irányba mutatnak. Az Entrada tábla a bejáratot, a Salida pedig a külső kijáratot jelenti.
