A Szentháromság-híd az északi főváros igazi dísze. Fensége és ereje, egyedi díszített mintájával és gazdag történelemmel kombinálva nem csak a hétköznapi turisták, hanem a professzionális tervezők és mérnökök számára is igazi leletté teszik.
A Troitszkij hidat 1824-ben állították fel a pétervári híd helyén, és eleinte úszóhíd is volt. Egy érdekes részlet: eleinte Szuvorov tiszteletére akarták elnevezni ezt az épületet, akinek emlékműve a közvetlen szomszédságában található, de később a Szentháromság teret és a rajta található azonos nevű székesegyházat vették nevezetessé.
A város nőtt, és az igényei is növekedtek. A pontonhíd már nem felelt meg a jelenlegi pillanatnak, ezért döntöttek egy állandó építés mellett. A végső döntést 1892-ben hozták meg, ezt követően nem is összoroszországi, hanem nemzetközi projektpályázatot írtak ki. G. Eiffel cége nyert, de soha nem sikerült megvalósítania terveit. A „Trinity Bridge” nevű építkezés. Szentpétervár újabb francia céget kezdett építeni -Batignolles, akinek a projektje kedvezően különbözött az alacsony költségben, és azt feltételezték, hogy mind a munkások, mind az anyagok hazaiak lesznek.
A főépítmény építésével párhuzamosan a töltéseket gránittal borították, ami a Szentháromság hidat, Ioannovszkijt és Szampsonevszkijt kötötte össze. Összesen mintegy 1100 méternyi területről derült ki, hogy a gránit alatt van. A város ezen részének ünnepélyes megnyitóját kifejezetten úgy időzítették, hogy egy emlékezetes dátummal – Szentpétervár alapításának kétszázadik évfordulójával – essen egybe. Ezen a rendkívül ünnepélyes hangulatú eseményen részt vettek a város és az állam első emberei, valamint Franciaország elnöke, akinek kíséretére külön sátrat vertek.
Az 1917-ben lezajlott forradalom a Szentháromság-híd átnevezéséhez vezetett. Egy évvel később megkapta az Egyenlőség-híd büszke nevet, 1934-től pedig hosszú 57 évre Kirov-híd lett. Ez a csodálatos mérnöki építmény csak a szovjet korszak végén kapta vissza korábbi nevét.
1941-1944 szörnyű éveiben. Leningrád, mint tudják, hosszú kilencszáz napig blokád alatt állt. Ennyi idő alatt több százezer lövedéket, bombát és töltényt lőttek ki a városra, de a Szentháromság-híd alig szenvedett károkat. Csak húsz évvel később hajtották végre az első nagyobb rekonstrukciót, amely korszerű mérnöki építményré változtatta. Szintén elég komoly munka folyt a város harmadéves jubileumának megünneplésének előestéjén, melynek eredményevisszaadja a híd korábbi eleganciáját.
Ma az építmény teljes hossza meghaladja az 580 métert, a folyó fölé emelkedő rész pedig körülbelül száz métert tesz ki. A Troitsky-híd Szentpétervár látnivalóinak térképén elfoglalja méltó helyét. Nem véletlen, hogy már évek óta Oroszország kulturális örökségének tárgya. Turisták ezrei csodálják nappal és éjszaka is.
