A modern világ elképzelhetetlen légi közlekedés nélkül. A repülőgépek régóta az emberek életének szerves részét képezik. Valójában ennek a szállításnak köszönhetően néhány óra alatt könnyedén eljuthat a világ bármely pontjára. Az elmúlt évtizedekben a repülőgép-tervezők jelentős előrehaladást értek el a szakterületükön, és mára több száz különböző családból származó repülőgép-modell rohamozza meg az eget. Közülük a legnépszerűbbek a Boeingek és az Airbusok. Minden orosz légitársaságnak több ilyen repülőgépe van a flottájában. A szakértők jól ismerik ezeknek a repülőgépeknek az előnyeit és hátrányait, de az utasok nem mindig tudják megérteni, miben különbözik a Boeing az Airbustól. Cikkünkben összehasonlító elemzést végzünk mindkét repülőgépről, és megpróbáljuk kideríteni, melyik repülőgép a legbiztonságosabb.
Néhány szó a Boeing cégről
A „Boeing” és az „Airbus” összehasonlítását az ezeket a repülőgépeket gyártó vállalatok történetével kezdhetjük. Ebben láthatja az első különbségeket az egyik és a másik repülőgép között.
A Boeing tavaly ünnepelte századik évfordulóját (2017-es adatok). 1916 óta üzemel, és azzal büszkélkedhet, hogy az ő utasszállító repülőgépe hajtotta végre a világ első repülését. A cég amerikai ötletgazda, így a repülőgépek tervezése és gyártása mellett tudományos kutatással és űrtechnológiával is foglalkozik.
Figyelemre méltó, hogy a vállalat munkaerő-állománya a kezdeti években nemcsak vezetőkből és mérnökökből állt, hanem asztalosokból és varrodákból is. A csapat szerves részét képezték, hiszen akkoriban nem lehetett repülőgépszárnyakat készíteni varrónők nélkül. Végül is speciális anyagból varrták őket, és a repülőgép számos részét fából faragták.
A gazdasági válság idején a Boeing cég olyan tárgyakat gyártott, amelyek távol álltak a repülőgépipartól – csónakokat, ruhákat és így tovább. Ez lehetővé tette a vállalat számára, hogy túljusson a nehéz időszakokon, és talpon maradjon. Jelenleg elismert vezető szerepet tölt be a repülőgép-tervezésben, és az elmúlt tíz évben már mintegy négyezer repülőgépet gyártott.
Airbus társaság: eredettörténet
Erről a cégről a múlt század hetvenes éveiben hallott először a világ, amikor több kis légitársaság összeolvadásával jött létre. Négy évvel megalakulása utánaz első "Airbus" márkanév alatti légijármű felkerült az égbe.
Szó szerint a cég fennállásának első napjaitól kezdve körülbelül tízezer megrendelést kapott repülőgép-modelljére, és ezeket szinte teljesen teljesíteni tudta. Az Airbus néhány éven belül gyorsan vezető szerepet tölt be Európában, és igazi versenytársa lett a világ legrégebbi vállalatának, a Boeingnek.
Figyelemre méltó, hogy egy európai vállalat nemzetközinek számít. Ez annak köszönhető, hogy tulajdonosai négy állam - Franciaország, Németország, Nagy-Britannia és Spanyolország. A repülőgépek számos alkatrésze pedig ázsiai országokban készül.
Ismert, hogy az Airbus nem csak utasszállító repülőgépeket fejleszt és gyárt, hanem szorosan együttműködik a hadiiparral is, felszereléseket készítve a hadsereg számára. A vállalat termelésében nem utolsósorban az ipari szállítás játszik szerepet. Ebből a célból szállító repülőgép-modelleket hoztak létre.
Miben különbözik a Boeing az Airbustól? Hasonlítsuk össze azokat a főbb paramétereket, amelyek érdekesek lesznek az olvasó számára.
A repülőgépek népszerűsége
Mindkét cég szakemberei nagyon buzgón figyelik értékeléseiket. Készek órákat eltölteni arról, hogy mi a különbség a Boeing és az Airbus között, és dicsérik saját repülőgép-modelleiket. De a száraz statisztikák magukért beszélnek – az Airbusok el tudták foglalni a rést a világpiacon, részesedésük pedig ötven és fél százalék. A Boeing-számlának pedig más a részesedése – negyvenkilenc és fél százalék.
A fenti adatok alapján bátran kijelenthetjük, hogy a légitársaságok szívesebben vásárolnak Airbusokat maguknak. A két vezető közötti százalékos különbség azonban nem túl nagy, így a Boeingnek minden esélye megvan arra, hogy népszerűbbé és vonzóbbá váljon a világpiacon.
Vizuális különbségek
A repülőgép-tervezők egy pillantással meghatározzák az egyik márkájú repülőgépek közötti külső különbségeket. Ehhez elegendő egy fénykép egy Boeingről és egy Airbusról egymás mellett.
A fő különbségek a lista hat pontjában sorolhatók fel:
- A Boeingnek hegyes orra, míg az Airbusnak lekerekített és áramvonalasabb orra van.
- A Boeingről készült fotón látható, hogy sokkal alacsonyabb, mint az Airbusé.
- Az első repülőgép farka enyhén hajlott, míg a másodiké teljesen egyenes.
- A Boeing motorok hosszúkás alakúak, és oválisra hajlamosak. Az Airbus teljesen kerek hajtóművekkel van felszerelve.
- Az egyes repülőgépek pilótafülkéjének saját vizuális jellemzői is vannak. Például az "Airbus" teljesen egyenes oldalablakokkal tűnik ki, további szakaszok nélkül. A Boeing pilótafülkéjének oldalán szűkített ablakok vannak, amelyek több részre oszthatók.
- Az Airbus futóműve függőlegesen speciális rekeszekbe van behúzva, míg a Boeingnél van erre egy speciális mechanizmus, amely összehajtja és ebben a helyzetben eltávolítja a futóművet.
Természetesen csak a főbb különbségeket soroltuk fel a két utasszállító között. A szakemberek tudnakhogy néhány százat említsek közülük, de listánk elég ahhoz, hogy az átlagember pontosan meghatározza, melyik gép áll előtte.
Melyik gép nagyobb, a Boeing vagy az Airbus?
A vásárlókat természetesen elsősorban az érdekli, hogy a bemutatott két utasszállító közül melyik a nagyobb. Hiszen ezen múlik az utasülések száma és a légitársaság profitja. Melyik gép nagyobb, a Boeing vagy az Airbus?
Az Airbus kétségtelenül nyer ezekben a paraméterekben. Egy osztályt figyelembe véve hétszáz utast tud felvenni a fedélzetre, a Boeing pedig csak ötszázat.
A legújabb modell azonban csaknem három és fél méterrel hosszabb, mint az Airbus. De ennek ellenére a legnagyobb kétszintes repülőgép egy európai cégé, a utasszállító egyszerre csaknem kilencszáz utast tud fogadni.
Melyik gép biztonságosabb – Boeing vagy Airbus?
Ezt a kérdést még a repülőgépgyártás szakértői számára is nehéz megválaszolni. Végül is lehetetlen összehasonlítani két különböző osztályú repülőgépet. Ebben az esetben az eredmények torzak lesznek, és nem vehetők figyelembe hivatalos adatként.
Ha hisz a statisztikáknak, elmondhatjuk, hogy az Airbusok sokkal ritkábban zuhannak le, mint a Boeingek. De mond ez valamit a biztonságukról? A mérnökök nemet mondanak. A repülőgépek megbízhatóságának és biztonságának összehasonlító elemzéséhez két azonos osztályú repülőgépet kell venni, és meg kell határozni a kritériumokat.értékelések. Meglepő módon ezzel a megközelítéssel nem lehet majd azonosítani a nyertest. Például a Boeingek kényelmesebb vészkijáratokkal rendelkeznek, míg az Airbusok egy automatikus rendszerrel rendelkeznek, amely megakadályozza, hogy a pilóták átvegyék a teljes irányítást.
Távolságok
A számos fő útvonalon közlekedő légitársaságok szívesebben vásárolnak Boeingeket maguknak. Képesek gyorsan megtenni a leghosszabb távolságokat. Az Airbusokat rövidebb távolságokra tervezték.
Az osztályok utastereinek összehasonlítása
A turistaosztályon utazók nem éreznek nagy különbséget, ha egyik vagy másik társaság repülőgépén utaznak. De a repülési osztály frissítésekor a különbség jelentős lehet.
Egyes Airbus utasszállítókban az üzleti utasok külön apartmanokkal rendelkeznek, zuhanyozhatnak, más modelleknél a kabin két külön kényelmes szobára van osztva.
A Boeings üzleti osztályú kabinjai szerényebb felszereltséggel rendelkeznek, és csak néhány technológiai újításban és a gazdaságoshoz képest megnövekedett kényelemben különböznek egymástól.
Miben különbözik a Boeing az Airbustól? Úgy gondoljuk, hogy most könnyen megválaszolhatja ezt a kérdést. És Ön pontosan azt a repülőgépet választhatja ki légi utazásához, amelyik a legmegfelelőbb Önnek és családjának.
