Tartalomjegyzék:
2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15
Párizs Európa egyik legromantikusabb városa. Inspirál, magával ragad és turisták millióit szereti meg a világ minden tájáról. Itt merítettek ihletet az irodalom világklasszikusai, a helyi éttermek különlegességektől bódítanak, a múzeumok és műemlékek pedig a legtapaszt altabb utazókat is megörvendeztetik.
Mint minden nagyvárosban, Párizsban is jól fejlettek a közlekedési kapcsolatok. A nagyvárosok lakói már el sem tudják képzelni az életüket metró nélkül, Párizsban viszont a munka nagy részét ez végzi el.
Előzmények
A franciák mindig is szerettek kísérletezni, ez alól a párizsi metró sem kivétel. Története a 19. század közepén kezdődik, de az első metrómegálló megnyitására csak 1900. július 19-én került sor.
Érdekes tény, hogy kezdetben a helyiek kategorikusan ellenezték a földalatti kommunikáció kiépítését, de a városi hatóságok ragaszkodtak saját magukhoz. A következő években a párizsi metró gyorsan növekedett és fejlődött. Az 1920-as években voltaz első projektet a földalatti kommunikációs vonalak bővítésére fejlesztették ki, 17 év után megjelent Párizs első interaktív metrótérképe, 1998-ban pedig megkezdődött a metró automatizálása és a vonatok fejlesztése.
Párizsi metrótérkép
Párizs metrótérképe elsőre nagyon zavarosnak és kaotikusnak tűnhet, de ha alaposan megnézzük, hamarosan minden a helyére kerül. A párizsi metró 16 különböző vonalból áll, amelyek mindegyike annak a főutcának vagy térnek felel meg, amelyen a megálló található. Akkor vajon miért töpreng az összes turista, aki először érkezett Párizsba ezeknek az érthetetlen, egymást keresztező, oldalról pókhálókra emlékeztető vonalaknak az elemzésén? A helyzet az, hogy a regionális elektromos vonatok hálózata a párizsi metrórendszerre épül.
Mi az a RER?
Réseau Express Régional d'Ile-de-France egy külön vonatjárat, amely a környező területeket magával a várossal köti össze. Mivel a párizsi metrótérképen az összes vonallal és állomással együtt meg van jelölve, néha meglehetősen nehéz kitalálni. A RER rendszer saját jelöléssel rendelkezik: A, B, C, D, E.
Metroköltség
A párizsi metrójegyek egy külön teljes értékű történet. Az utasok számos különböző viteldíj közül választhatnak: egyszeri jegyek, Mobilis (egynapos), Paris Visite, NaviGO kártya.
Mindegyik viteldíjnak megvan a maga költsége, a jegy kiválasztásakor a turista kívánságait kell figyelembe venni. Ha teha legfeljebb 5 napot tervez a városban tölteni, akkor a Paris Visite a legjobb választás, amelynek ára 11 és 63 euró között mozog.
Nem minden látogató tudja, hogy a NaviGO térkép nemcsak a helyiek, hanem a turisták számára is nagyszerű. Külön vásárolnia kell egy kártyát 5 euróért, majd a megfelelő díj ellenében csatlakoztatnia kell a javasolt tarifák egyikét.
Büntetések
Ebben a városban a takarékos turisták különösen csalódottak lesznek, mert a jegy nélküli párizsi utazás sok súlyos következménnyel jár. Azok az ellenőrök, akik rendszeresen ellenőrzik az utasok – különösen a turisták – jegyeinek elérhetőségét, gyorsan észreveszik a „nyulat”. Higgye el, könnyen meg tudják majd különböztetni a turistát a helyi lakostól. Az irányító által felszámított bírság körülbelül 80 euró lesz. Ezenkívül a legtöbb párizsi állomás forgókapuval van felszerelve mind a bejáratnál, mind a kijáratnál, így a pokolgép gyakran fennáll annak a veszélye, hogy blokkolják.
Következtetés
Egyes oroszul beszélő idegenvezetők el tudják látni a turistának a párizsi metró orosz nyelvű térképét, ha valóban összezavarodna ebben a földalatti kommunikációs rendszerben. Kezdetben a város elriaszthatja a kezdő turistát a zavaros rendszerével, a kerületekre való felosztásával és a metró magas költségével, de mindez gyorsan feledésbe merül, amikor rájön, hogy az egyik legromantikusabb város utcáin áll. a bolygó.
Ajánlott:
Thaiföldre gyerekekkel: gyermekdokumentumok, regisztráció és engedélyek szabályai, túraválasztás, transzfer és szálloda, a gyermekes nyaralás jellemzői és árnyalatai
Thaiföld egy rejtélyes ország, amelybe sok orosz álmodik, hogy meglátogassa. Gyakran előfordul, hogy a turisták azt tervezik, hogy gyermekeikkel egy egzotikus utazásra indulnak, és megmutatják nekik egy idegen ország minden jellemzőjét. Milyen szempontokat kell figyelembe venni, amikor gyermekes családi nyaralást tervez Thaiföldön? Nézzük a főbbeket
Vízum Montenegróba oroszoknak: a regisztráció árnyalatai
Minden külföldi utazás – nyaralás vagy munkahelyi megbeszélés, ingatlanvásárlás vagy bármilyen más ok – papírmunkával jár. Számos ország van, amelyekbe az oroszok csak útlevél kiállításával léphetnek be. Mi van, ha már kéznél van? Pihenni akarok… És akkor kezdődik az ország, üdülőhely, szálloda fájdalmas választása
Francia konzulátus Moszkvában. A francia vízum megszerzéséhez szükséges dokumentumok
Ma nagyon sok honfitársunk választja Franciaországot nyaralásának úti céljául. Ennek az országnak a látogatásához azonban az oroszoknak schengeni vízumra van szükségük. Mellesleg, miután megkapta, könnyen lehet, hogy kirándulhat más európai országokba. A vízumkiadás kérdéseivel Franciaország oroszországi konzulátusa, pontosabban az alatta létrehozott vízumosztály foglalkozik
Samara - metrótérkép, múlt és jelen
1968-ban kezdődött a munka egy új típusú szállításon Szamarában. Közel tíz évbe telt egy részletes megvalósíthatósági tanulmány elkészítése és az összes szükséges tanulmány elkészítése. 1977-re egy ígéretes metrórendszert javasoltak. Samara elkezdett készülni az építkezésre. Határozat érkezett a Szovjetunió Minisztertanácsától egy műszaki projekt kidolgozásáról. Az első alagútosztag már 1980-ban megkezdte a földalatti munkákat
Delhi metrótérkép: hogyan juthat el gyorsan India fővárosában
A turisták ismerkedése India fővárosával általában a repülőtérrel kezdődik. Indira Gandhi és a helyi metró. És hidd el, megérdemli a figyelmet. Ez nemcsak a legolcsóbb módja a városi közlekedésnek, hanem a leggyorsabb is. Ezért kezdjük egy tanáccsal: szerezzen be egy részletes térképet a delhi metróról, és izgalmas utakat és sok okot adnak a meglepetésre
