A washingtoni repülőteret a legendás John Dulles külügyminiszterről nevezték el, aki Dwight Eisenhower elnök alatt szolgált. Naponta több mint hatvanezer, a világ 125 országába repülõ utas veszi igénybe a repülõtéri szolgáltatásokat.
A repülőtér rövid története
Washington évente több millió utazót vonz. Szívesen ellátogatnak az Egyesült Államok fővárosába azzal a szándékkal, hogy világhírű nevezetességeket nézzenek meg, vagy felkeressenek egyet a számos fényűző múzeum közül.
1948-ban vetődött fel egy új, tágas washingtoni repülőtér megépítésének kérdése, amely képes kezelni az egyre növekvő utasforgalmat. Kezdetben több különböző helyszínt javasoltak az új repülőtér építéséhez. Tervezték többek között, és a Pentagon közvetlen közelében lévő helyet. Eisenhower elnök azonban személyesen hozta meg a végső döntést a washingtoni repülőtér építkezésével kapcsolatban.
Egy új nagyvárosi repülőtér építésének történetét beárnyékolta az amerikai indián közösség erőszakos földfoglalása. Az ilyen cselekedetet a progresszív erősen bíráltaállami szervezetek az Egyesült Államokban, de a kritika nem tudta megállítani az építkezést.
Tervezés és kivitelezés
A főváros központjától 42 kilométerre fekvő ország fő repülőterének megépítésével az Allan and Whitney építőipari céget bízták meg, de a projektet a sztár finn-amerikai építész, Eero Saarinen dolgozta ki. a fő terminál felismerhető sziluettjével.
A projektben a műszaki épületeken kívül mesterséges tó, zöldfelület és egy alacsony szállodaépület is helyet kapott. Szintén a projekt szerint két különböző szinten lévő út közelítette meg a repülőteret, ami lehetővé tette az érkező és távozó utasok áramlásának elkülönítését. Egy ilyen rendszer később általánosan elfogadottá vált.
A kezdetektől fogva az volt a feltételezés, hogy a közúti szállítás mellett vonat közlekedik majd a repülőtérre. Most azonban döntés született egy speciális metróvonal megépítéséről 2020-ig, amely összeköti a repülőteret a városközponttal.
Fejlesztés és letöltés
Az első rendszeres utasszállító járat a repülőtérről 1962. november 19-én indult New Jersey-ben, majd két évvel később a repülőtér megkapta az első transzatlanti non-stop járatot. Ezen a repülőtéren kezdődött a sugárhajtású repülőgépek korszaka az Egyesült Államokban, amikor 1970-ben Pat Nixon jelenlétében megtörtént az első repülés.
Az 1980-as években világossá vált, hogy a repülőtér egyre inkább átveszi a dokkolóközpont funkcióit, ami megköveteli a repülőtér kialakításának megváltoztatását, mert ma már nem minden utasnak van szükségelátogassa meg a fő terminált. Az utasforgalom jobb megszervezése érdekében a repülőteret rekonstruálták és elkerülő folyosókat építettek, amelyek lehetővé tették a tranzit utasok számára, hogy csökkentsék az átszálláshoz szükséges időt.
Úticélok és légitársaságok
Jelenleg negyvenkét légitársaság repül a repülőtérre, amelyek a világ több mint száz országába repülnek. A kikötő fő légitársasága azonban a United Airlines, amely nemzetközileg és az Egyesült Államokon belül is repül.
Naponta több mint 600 fel- és leszállás történik a repülőtéren, így az egyik legforgalmasabb az Egyesült Államokban. Erre a nagyvárosi légi terminálra repül a legnagyobb orosz légitársaság, az Aeroflot, valamint az AirIndia és sok más nagy cég.
Azt is érdemes megemlíteni, hogy a Washington Dulles repülőtér egyike annak a háromnak, amely az Egyesült Államok fővárosát szolgálja ki. Szintén a főváros légi csomópontja a repülőtér. Ronald Reagan és Targut Marshall.
