Minden óvárosban, bárhol is legyen, van egy átjáróháló, amely számos sávból áll, nagy és nagyon kicsi, rövid és hosszú, egyenes és kanyargós, széles és keskeny sávból. Ennek megtekintéséhez elég ránézni bármely ősi település térképére. Mindegyikük történelmi központjában, legyen az európai, ázsiai vagy más, nagyszámú kis átjáró lesz, utcákról és terekről leágazó ágak.
Mi ez?
A sikátor definíció szerint egy kis átjáró, amely két nagyobb városi "artériát" köt össze. Vagyis ez egy keresztirányú összekötő út két hosszanti utca között.
Az ilyen átmenetek helye néha egészen szokatlan, sőt hirtelen, más jellemzőikhez hasonlóan. Az ilyen jellemzőket meglehetősen egyszerűen magyarázzák. Valójában minden sáv egy korábbi út, amelyet az emberek önállóan építettek ki az épületek koncentrációs helyei közötti kényelmes és gyors mozgás érdekében.
Más szóval ezekaz átmenetek teljesen spontánok, nem az építészek tervezték. Sőt, gyakran teljesen hiányoztak a régi térképekről, a városok vagy más típusú települések tervrajzairól. Ennek az előfordulási sajátosságnak köszönhető, hogy minden sáv a saját, egyedi és utánozhatatlan atmoszférája, színekkel teli, csak erre a helyre jellemző. A részek hasonlóak lehetnek, de soha nem lesznek ugyanazok.
Mik lehetnek ezek?
Minden sáv két típusra oszlik:
- nagy;
- kicsi.
Az, ahogyan az átjáró lett, spontán módon határozták meg az évszázadok során, ahogyan keletkezett is. Néhány minta azonban még mindig jelen volt itt.
Minél nagyobb távolságot tesz meg az emberek által spontán kitaposott átmenet, annál nagyobb az esélye, hogy egy nagy sikátorba forduljon. Általában az ilyen képződmények nagy és jelentősen távoli utcák között keletkeztek. Különböző iparágak épületeit tartalmazó negyedektől a lakónegyedekig is eljutottak. Ilyen sávok olyan helyeken is megjelentek, ahol a tereken folyamatosan folyt a kereskedelem. Vagyis összekötötték a piaci, kereskedelmi vagy vásári sorokat a lakóépületekkel szegélyezett utcákkal.
A kis sáv rendszerint egy pár szorosan elhelyezkedő, nagyobb városi "artériát" kötött össze. Lehetnek utcák, terek, vagy akár más, spontán módon kialakult átmenetek egyik helyről a másikra.
Hogyan fejlődtek?
Tulajdonképpen egy sáv kényelmes módja annak, hogy az emberek egyik helyről a másikra jussanak. Természetesen egy ilyen igényt nem hagytak figyelmen kívül az emberek, ahogy most mondják, "kereskedelmi szériával". A sikátorokban különféle jövedelmező házak, kereskedelmi üzletek, kocsmák, fogadók, istállók, raktárak és még sok más jelentek meg. Természetesen házak, templomok, kápolnák is épültek bennük.
A múlt század elején a sávok voltak a leggyakoribb címobjektumok. Például csak Moszkvában volt belőlük körülbelül 936. A múlt század közepére maga a „sáv” szó is elavult, gyakorlatilag kiment a használatból, csak a régi tájékoztató címtáblákon maradt meg. Ez egy teljesen természetes folyamat. Hiszen valamikor egyáltalán nem volt ilyen kifejezés a beszédben, és az átmeneteket sikátoroknak nevezték, aztán sikátorok lettek. Később pedig felváltották őket egy tömörebb név – utazás.
A városok gyors fejlődésével a sávok nőttek. Egy részük eltűnt a térképekről, az átépítések, bontások és egyéb változtatások során összeolvadtak az utcákkal. Része éppen ellenkezőleg, nőtt és önálló utcákká vált. Azonban minden régi városban, történelmi negyedében a mai napig mindenhol felvillannak a „sikátor” feliratú címtáblák.