Néha az orosz főváros főutcáját Arbatnak hívják, annak azt a részét, amelyet a világ minden tájáról érkező turisták sétáltatásra alakítottak ki. Azok, akik Moszkva nevezetességeit nézték meg és kirándulásokat tettek az általánosan elfogadott moszkvai útvonalakon, gyakrabban gondolják ezt.
Azok számára, akiknek sikerült megérezniük a főváros szellemiségét, Moszkvában egyetlen főutca van - a Tverszkaja.
A Piterskaya mentén
Ma másfél kilométerre fekszik a városi főúttól, ahol intenzív autóforgalom zajlik, szinte éjjel-nappal. Formálisan a Tverskaya utca két tér - Manezhnaya és Triumfalnaya - közötti útszakasz. Ezután kezdődik az 1. Tverskaya-Yamskaya utca, amely a Tverskaya Zastavánál Leningradsky Prospekt lesz. Tágabb értelemben Moszkva főutcája az úgynevezett Moscow Broadway: a szovjet kori Gorkij utca, a Történeti Múzeumtól a Belorusszkij pályaudvarig vezető útvonal.
Ez az utca hosszú utat tett meg – a korai Moszkva első faépületeitől egészen aa nagyvárosi metropolisz tekintélyes területe. Minden jelentős építészeti stílus hatással volt rá, és elsőként vezetett be műszaki újításokat a közlekedés és a városfejlesztés területén.
A 12. századtól kezdve
A Tveri Hercegség az egyik legerősebb volt a Moszkva közelében találhatóak közül. Ezért az oda vezető út nagyon korai időkben létezett. Ez az irány pedig kezdettől fogva ünnepélyes és reprezentatív jelleget öltött. Moszkva főutcája, amelynek neve földrajzi irányt adott egy fontos szomszédos városnak, gyorsan javulni kezdett. Az elsők között volt, amelyet erős fehér kővel burkoltak, a munkások és kiszolgálók szegényházait kereskedő- és bojárkúriák váltották fel.
A kolostorok és templomok fontos helyet fogl altak el a főváros e kerületének megjelenésében. Kis területen egy tucat templom és három kolostor helyezkedett el: Moisejevszkij az elején, Voskresensky a közepén és Sztrasztnaja a mai Puskin tér környékén.
Az északi főváros megalapításával Moszkva város főutcája a főbejárat jelentőségét nyerte el a Szentpétervárról Moszkvába érkezett uralkodók és udvar számára. Az utcához nem hivatalos neveket rendeltek – Tsarskaya és Piterskaya.
A tűz után
A napóleoni invázió után Tverszkaja újjáépült. Az a vágy, hogy a város főútjának európai megjelenést adjon, nem tudta legyőzni a hagyományos moszkvai tarkaságot. Szilárd reprezentatív épületek, fényűző szállodák és üzletek váltakoztak kis üzletekkel és vidéki házakkal.
Moszkva főutcája a globális sztálinista szerkezetátalakítás előtt legfeljebb 20 méter széles volt. Ez nem felelt meg a központi nagyvárosi autópálya céljának.
Műszaki újítások
A moszkvai nagyméretű elektromos közvilágítás a Tverszkaja felől indult. Miklós 1896. májusi koronázására 99 elektromos ívlámpát szereltek fel. Az első kísérleteket a járdák és járdák aszf altbetonozásával kapcsolatban szintén Tverszkaján végezték 1876-ban.
Moszkva főutcája, a Tverszkaja a főváros közlekedési hálózatának legfontosabb eleme. Mindig is ez volt a különféle típusú földi tömegközlekedés útvonala. 1872-ben fektették le az első lóvasútvonalat Tverszkaja Zastavától a központig. A Konka az egyik első sikeres városi tömegközlekedési típus lett - összesen mintegy 100 km lovasvasutat fektettek le Moszkvában. A moszkvai villamosok és trolibuszok története is Tverszkaján kezdődött.
Nagyszerű újraelosztás
A 20. század 30-as éveinek közepén megkezdődött Moszkva központi részének legnagyobb rekonstrukciója. A változások Tverszkaját érintették, és az átnevezéssel kezdődtek. Moszkva főutcája, amelynek neve most úgy hangzott, mint Gorkij utca, egyesítette Tverszkaja és 1. Tverszkaja-Jamszkaja.
Az 1935-ös településrendezési terv az autópálya és a járdák globális 18-20 m-ről 60 m-re történő bővítését irányozta elő, ezt rendkívüli eszközökkel kellett volna megvalósítani. Sok épületet leromboltak, amelyek között igazi remekművek voltaképítészet, és néhány több százezer tonnát nyomó épületet több tíz méterrel elmozdítottak.
Az újonnan megjelölt piros vonal mentén rövid idő alatt felhúzott épületek stílusi egységet alkottak, amit egy ember akarata diktált. Az újjáépítés során megőrzött épületekkel együtt lenyűgöző és kifejező együttest alkottak, a szocialista fő város kirakatát.
Fő látnivalók
A Tverszkaja utca megjelenését nagymértékben meghatározzák a Puskinskaya, Tverskaya és Triumphalnaya terek, építészetük és a rajtuk található műemlékek. Ezen kívül számos történelmi és művészeti örökség található:
- House No. 1/15 - National Hotel (1903). A kultúra és a tudomány kiemelkedő alakjai, az ország és a világ politikai és közéleti személyiségei maradtak itt.
- 5/6. szám - Posztnyikovszkij-átjáró (Dolgorukov-palota). Számos átépítés után színházépületté vált, jelenleg a színházról neveztek el. Yermolova.
- 7. szám - Központi távirati iroda a híres földgolyóval. A konstruktivizmus emlékműve (1927), I. I. Rerberg építész építette.
- 13. szám - A Moszkvai Városháza (Moszkvai Főkormányzók Háza) épülete, egy építészeti emlék, az építészek különböző generációinak kreativitásának gyümölcse, köztük M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, M. V. Posokhin és mások
- 21. szám - angol klub (Razumovsky Palace). Az irodalom és a művészet klasszikusainak nevéhez fűződik.
- 14. szám – Eliseevsky üzlet, M. F. Kazakov építése.
- 10. szám – Filippov péksége.
- No. 18-b - Az "Orosz Szó" kiadó épülete (1906).
