Úgy tartják, hogy a moszkvai Garden Ring története a 19. században kezdődik. Aztán az óváros körül ásott árkot feltöltötték, a Földsáncot pedig lebontották. Ezen a helyen kezdtek megjelenni kertes, előkertes házak, utcák alakultak ki, amelyek a főváros környékén helyezkedtek el.
Földváros
1591-ben Borisz Godunov parancsára elkezdődtek a földmunkák Moszkva környékén. Az év során kiöntöttek egy aknát, a tetejére mintegy 5 méter magasan tölgyfa falat emeltek. Körülbelül száz süket és 34 kijárati tornya volt. Ezenkívül a sánc külső oldalán egy árkot ástak, amelyet utólag feltöltöttek vízzel. Egy ilyen erődítés szükségessége a város körül azután merült fel, hogy Moszkvát Kazy-Girey kán csapatai pusztító támadásnak vetették alá.
A város lakói ezt az épületet Skorodomnak nevezték el, hivatalos neve Earthen City. A Fehér város és a sánc, valamint a Moszkva folyó között elhelyezkedő területet is elkezdték nevezni. Kiskereskedők, kézművesek és parasztok éltek itt. DeZamoskvorechie-t főleg íjászok lakták. Ezért hívták ezt a helyet Streletskaya Slobodának is.
A bajok idején (1598-1613) a tölgyfa falak a tornyokkal együtt leégtek, de az árok megmaradt. Később a tetejére hegyezett vastag rönkökből álló palánk került rá.
A földfal második élete
A 17. század végén ez az erődítmény elvesztette eredeti rendeltetését. A város egyfajta vámhatárvonalává alakították. Moszkva bejárata előtt különböző oldalakról piacok voltak. A leghíresebbek közülük Szmolenszkij és Szuharevszkij voltak.
A 18. század vége felé a sánc és vele együtt a börtön részben összeomlott, helyükön feljárók és egész terek alakultak ki. 1812-ben a falainak mindkét oldalán lévő összes épületet tűz pusztította el.
Alakítás
1816-ban elhatározták, hogy a zemljanyi sánc maradványait lebontják, a omladozó és sekély árkot betemetik. A Moszkvai Fejlesztési Bizottság egy széles, macskakövekkel burkolt körút kialakítását tervezte ezen a területen. A járdák és a járda alatt a két házsor közötti össztávolságból 25 m-t vettek ki, ami ekkor elérte a 60 m-t, a fennmaradó helyen a háztulajdonosok kötelesek voltak saját belátásuk szerint előkertet kialakítani. Így kezdett kialakulni a Kertgyűrű (Moszkva).
Ez a projekt már 1830-ra gyakorlatilag megvalósult. Csak néhány Zamoskvorechye-i helyszín és tér maradt előkert nélkül. A Szmolenszkij és Zubovszkij aknák körúttá változtak,és Novinszkij - népünnepélyekre szánt helyre, és így maradt 1877-ig.
A Garden Ring (Moszkva) fokozatosan fejlődött. A 19. század 70-es éveiben sínpályákat fektettek oda a lóvontatással közlekedő villamosok számára. Ezt a fajta szállítást lovaskocsinak nevezték. 1912-ben egy modernebbre cserélték. Ezek már elektromos villamosok voltak. Az általuk megtett útvonalat hivatalosan "B"-nek hívták, és az emberek "bug"-nak nevezték.
XX. század eleje
A század elején megkezdődött a Garden Ring (Moszkva) intenzív beépítése. Ahol egészen a közelmúltig alacsony épületek voltak, nem csak adminisztratív és kereskedelmi, hanem lakóépületek is megjelentek.
Mint tudod, a század eleje nem volt nyugodt. 1905-ben, a forradalom idején heves csatákat vívtak a Kertgyűrű részét képező tereken és utcákon. Nyugati részét különösen sűrűn tarkították barikádok, amelyek a munkáskörzetek védelmét szolgálták. A kormánycsapatok és a forradalmi különítmények közötti legvéresebb összecsapások a Kudrinskaya, Krymskaya és Zubovskaya téren zajlottak.
Az 1917-es októberi forradalom győzelme után a munkások beköltöztek a korábban emelt bérházakba, amelyeket tulajdonosaiktól rekviráltak. Emellett új középületek és lakóépületek épültek, a Szmolenszkij és Szuharevszkij piacokat pedig hamarosan bezárták.
További átalakítások
A 30-as években elkezdték megvalósítani a főváros újjáépítési tervét, melynek sorána Garden Ring zárva van. Moszkva és megjelenése fokozatosan megváltozott. A macskaköves burkolatot aszf alttal töltötték fel. Jelentősen bővítették az úttestet is az előkertek lebontásával, a B útvonalon közlekedő villamosokat pedig új trolibuszokra cserélték. Ennek ellenére a közlekedés teljes mozgását csak 1963-ban szervezték meg. Két hidat építettek a Moszkva folyón: Krasznokholmszkij és Krimszkij.
A Nagy Honvédő Háború kezdetekor a Garden Ringet helyenként védőszerkezetekkel erősítették meg. És 1944 nyarának közepén, miután a szovjet hadsereg legyőzte a náci csapatokat Fehéroroszországban, a csatákban elfogott hadifoglyok hatalmas sorát vitték át rajta.
A háború befejezése után folytatódott a főváros grandiózus újjáépítése. A Kertgyűrű volt az egyik átalakítandó objektum. Moszkva, amelynek fényképét azóta megőrizték, fokozatosan modernebb megjelenést kapott. 1948-tól kezdődően és a következő 6 évben a hét leghíresebb sztálini felhőkarcoló közül hármat a Garden Ring területén emeltek.
Az 50-es években lefektették a Koltsevaya metróvonalat, amelynek déli része a Park Kultury állomástól a Kurszkaja állomásig haladt át alatta. A következő évtizedben a Kertgyűrű rekonstrukciója folytatódott. Egyes utcái még jobban kibővültek, és modern sugárúttá változtak földalatti átjárókkal, felüljárókkal, csomópontokkal és alagutakkal. A 90-es évek közepén megtiltották, hogy nehéz teherautók áthaladjanak rajta.
Jelentés
Ez az egyik legfontosabba város autópálya csomópontjai. A moszkvai Garden Ring, a főváros központi részét körülvevő körkörös autópálya hossza 15,6 km, szélessége 60-70 m, a három meglévő autópálya-pálya közül a legbelső, egyben a legrégebbi. A Garden Ring rendkívül forgalmas, ezért itt gyakran alakulnak ki több kilométeres forgalmi dugók. Ennek ellenére azonban továbbra is megfelelően ellátja funkcióit.
Négyzetek
A Garden Ring 18 négyzetből áll: Triumfalnaya, Samotechnaya, Malaya és Bolshaya Sukharevsky, Lermontovskaya, Red Gates, Zemlyanoy Val, Caesar Kunikov, Kursk Station, Taganskaya, Paveletskaya, Serpukhovskaya, Szenmovszkaja, Szubovszkaja, Szenmovszkaja,, Szmolenszkaja és Kudrinszkaja. Némelyikük nagy, míg mások kevésbé jelentősek, és még a moszkoviták számára is kevéssé ismertek.
A Kertgyűrűről szóló történet általában a Triumfalnaya térrel kezdődik. És ez egyáltalán nem véletlen. Egykor a jelenlegi Triumfalnaja tér, amely 1992-ben kapta ezt a nevet, Moszkva központi bejárati kapujaként szolgált. Korábban V. V. Majakovszkij nevet viselte.
Eleinte ezen a helyen, a Tveri kapuknál, a Földváros meglehetősen kiterjedt települése keletkezett. A 17. századra a tér piactérré vált, majd megjelent rajta az első, fából épült Diadalív. Fokozatosan ez a terület házakkal épült be, és ahol most az Akváriumkert található, korábban egy tavacska és a Novogyevicsi-kolostorhoz tartozó veteményeskertek működtek.
Modern megjelenésa területet a 30-as években kapták meg, amikor a teret kivágták, a területet leaszf altozták. Miután itt felállították V. V. Majakovszkij emlékművét, a hely különféle versfelolvasások kedvelt helyévé vált.
A „legszembetűnőbb” terek a Krymskaya és Cezar Kunikov terek. A második a Szovjetunió második világháborúban részt vevő hőséről kapta a nevét. Egyetlen ház sincs ezen a téren, hiszen mindegyik a legközelebbi utcához tartozik. Magára Kunikovra csak egy emléktábla emlékeztet.
Utcák
A Kertgyűrű a tereken kívül számos utcát is tartalmaz. Közülük a leghosszabb a Zemlyanoy Val. Hossza több mint 2000 m. 1938-ban a híres szovjet pilóta, V. P. Chkalov élt itt Chkalovskaya néven. Az utca régi nevét csak 1990-ben adták vissza. Ezen kívül számos híres nevéhez fűződik, akik különböző időkben itt éltek és dolgoztak. Például S. Ya. Marshak író, V. M. Petljakov repülőgéptervező, A. D. Szaharov akadémikus, K. F. Yuon művész és még sokan mások.
A terekhez hasonlóan a Garden Ring (Moszkva) összes utcájának is megvan a maga története. És ez nem meglepő, hiszen a főváros nagy múltra tekint vissza. A Szadovaja-Karetnaja utca a legrövidebbnek számít, ezért hossza mindössze 406 m, a 19. század elején jelent meg. Kettős nevéhez fűződik az egykor itt termő kert és a szomszédságában található Karetny Ryad utca. A 70-es években a régi épület szinte valamennyi házát lebontották.múlt század.
Hol szálljunk meg
Szinte minden fővárosi túra így vagy úgy érinti a Kertgyűrűt. És van itt mit nézni. A Garden Ring Hotel (Moszkva) egyébként a turisták számára nyújtja szolgáltatásait. Épülete az azonos nevű közlekedési autópálya és a Mira sugárút találkozásánál található, amely a város üzleti központjában található. Nem messze található a Vörös tér, az Olimpiai sportkomplexum, a Botanikus Kert és az Intézet. N. V. Szklifoszovszkij. "Garden Ring" - egy szálloda (Moszkva), amely ideális turisták és üzletemberek számára egyaránt.
