Rosztov kikötője több közlekedési útvonalat köt össze. A hajóknak hozzáférést biztosítanak az öt tengerhez. 2009-ben a folyami kikötőt tengeri kikötővé emelték. Ma ez a legnagyobb Oroszország déli részén. A kikötő rakományforgalma évente közel 18 millió tonna. 1998 óta lehetséges külföldi hajók fogadása. Évente több mint hatezret adnak ki.
Kikötők története
Rosztov kikötője az egyik legrégebbi orosz kikötő. 1750-ben alapították, és szinte azonnal a kereskedelem központja lett Dél-Oroszországban. A hajózás fejlődésének köszönhetően a régió gyorsan fejlődött. Történelmi adatok szerint Temernickijtől származik.
De hamarosan Rosztov kikötője egyre fontosabb objektummá válik. Az áru- és rakományforgalom gyorsan növekedett. Az orosz vasexport negyede a rosztovi kikötőn haladt át. És sok árut importáltak. 1768-ban megkezdték az új, fából készült hajógyár építését.
A 19. században. a rosztovi kikötő lett a fő orosz gabonaexportőr. Ez erősfelgyorsította a hajózás fejlődését. 1839-ben pedig gőzre váltott. A 20. század elején Rosztov kikötője az Azovi-Fekete-tenger medencéjének legnagyobb kikötője lett. Az áru átrakodása a közelben áthaladó vasúton történik. 1912-ben egyre több hajó kezdett betérni a kikötőbe. A 20. század végén új kikötőkapacitásokra volt szükség. A kikötőnek ekkor még csak három áruterminálja volt. Ma már több mint 19 vállalat működik.
Port leírása
A kikötő 4 rakományterülettel rendelkezik. Az első a Don jobb partján, a többi a bal oldalon található (Aksai, Rostov merőkanál és a Zarecsnaja ipari területen). A kikötő teljesen felszerelt a hajók továbbítására és átrakodására. A létesítmény kapacitása lehetővé teszi akár 16 hajó egyidejű feldolgozását, amelyek teherbírása akár 5000 tonna.
A meglévő jégtörő flottának köszönhetően a rosztovi kikötő egész évben üzemel. A létesítmény területén határátkelőhely található, amely megnyitja és lezárja az államhatárt. Valamint a TU Rospotrebnadzor és a Rosselkhoznadzor. És "River Port" - vámposta. A kikötő területe 100 hektár. Területén modern kikötőkomplexumok találhatók.
Több mint 30 egység speciális berendezést használnak a be- és kirakodási műveletekhez. Ebből 14 daru. Mindegyik akár 65 tonna teherbírással. A nyitott raktárak területe 90.000 négyzetméter. Külön vámzóna és három határellenőrzési pont került felszerelésre. Rosztovi kikötő címe: Orosz Föderáció, Rostov-on-Don, Beregovaya utca, 30.
A navigáció biztonsága
Mivel a kikötőből öt tengerre nyílik lehetőség,fokozott biztonságra van szükség. Ezenkívül a vízterület szomszédos a belvízi utakhoz való közvetlen hozzáféréssel. A többi közeli kikötővel való interakció részeként folyamatos információcsere zajlik a navigációról, rendszerváltozásokról, vészhelyzetekről stb.
A biztonságról a Kikötő szerinti Állami Ellenőrzési Felügyelőség gondoskodik. Feladatai sokrétű tevékenységet foglalnak magukban (dokumentumok ellenőrzése, megrendelések, utasítások készítése stb.). Rosztov kikötőjében nemcsak a külföldi, hanem az orosz hajók számára is kötelező alapos ellenőrzést vezetnek be. A révkalauzt tizenkét cég végzi.
Az új technológiák bevezetése az információs szférában (információk elektronikus vétele és továbbítása, hajóforgalmi menetrendek stb.) jelentősen növeli a biztonsági szintet. Különösen fontos, hogy minden érdekelt fél figyelmét felhívjuk a Don lefelé irányuló hidrológiai rendszer változásaira.
Video megfigyelés és rádiókommunikáció
Ma a viharjelzések, időjárás-előrejelzések és egyéb információk továbbítása a parti rádión keresztül történik. A kommunikáció javítása érdekében korszerűbb berendezések telepítését tervezik. Rosztov kikötőjében tizenkét automatikus megfigyelőállomás található. Nekik köszönhetően éjjel-nappal figyelik a helyzetet. Beleértve az illegális beavatkozás időben történő megelőzését.
Folyamatban lévő és új projektek
600 ember dolgozik a Rostov Port OJSC-ben. Az alkalmazottak motivációjaként elbocsátják őketpénzdíjak, rekreációs központok utalványai, oklevelek kiosztása stb. A cég innovatív projekteket fejleszt: kedvtelési célú vízi járművek, úszó éttermek és hajók gyártása. Az Orosz Föderáció területén még nincsenek analógok.
A kikötő további fejlesztését egy beruházási projekt részeként tervezzük. A szövetségi és regionális költségvetésből részben már elkülönítettek forrásokat. Projekt céljai:
- új szállítási és logisztikai csomópont építését tervezik;
- feltételek megteremtése az export orosz kikötőkbe történő átviteléhez;
- világszínvonalú szolgáltatások teljes skáláját nyújtja (szolgáltatás, szállítás és logisztika);
- környezeti problémák megoldása (egészségügyi zóna kialakítása, káros kibocsátások csökkentése).
A RIF üzem, amely a Rosztovi Kikötői Vállalatcsoport része, már megkezdte néhány projekt megvalósítását. 2 db 250 férőhelyes vezető személyszállító hajó (katamarán típusú) építése folyamatban van. Az új technológiák aktív fejlesztése folyik, amelyeknek még nincs analógja az Orosz Föderációban.
